Тема: М40 затыкается после 4500

Возник вопрос.
У меня М40 затыкается после 4500, выше мотор расручивается очень вяло кажется ему что то не хватает.
Думаю что проблема в бензиновом фильтре.
На форуме один участник высказывался про то что если м40 не крутится выше 4000 то распред подлежит замене.
История машины:
Взял 2 месяца назад. Машина досталась с хорошим состоянием кузова без ржавчины, но с небольшим колхозом и запущенным состоянимем по мотору.
Поменял крышку трамблера, катушку, термостат и вяскомуфту.
Также был стрекот который усиливался к 3000. Устранил и его, оказалось был откручен и сорваны болты на успокоителе ремня ГРМ, а ремень еле нятянут.
После этого в моторе слышно только как стучит какой то гидрик.
Мотор масла не берет.
Пока сам не полез дальше хочется просто спросить почему не крутится мотор выше 4500. Тянет до таких оборотов хорошо можно сказать как зверь, не знаю как должен при полностью исправном двигателе.
Форсунки чистил сам по рекомендациям на сайте, 4-я была забита полностью.

Поменяй топливный фильтр, проверь давление и лямбда - зонд.

А что лябмда тоже может быть?
Как её проверить в гараже? Какое сопротивление, вольтаж для правильной работы?
Машина по вину с катом, он давно вырезан и вварен резонатор от ВАЗ 08.
Есть ли разница в прошивках (с катом и без)?

У меня затыкался на 5000об/мин. Причина - переливала форсунка, свечу заливало.

для начала фильтры. Лямбда такого затыка не должна давать.
Только под нагрузкой или на холостых тоже?

распред
бензонасос


скорее всего распред.

на холостых нормально.
затыкается уже на первой передаче.
В распреде какая проблема? По меткам правильно стоит.

выработка ну кулачках - клапана открываются не до конца.

а если кат вырезан, то лямбда вроде как ни на что не влияет и работают заводские настройки

а что, там лямбда после ката чтоли стоит?
вообще-то ДО

Сейчас пробовал на холостых держишь 5000, газнеш и обороты до 5500 подымаются.
До 4500 подхват очень хороший, так что если распред то на всех режимах мотор тупить будет.
После 3500 подхват начинается сильнее правда заканчивается сразу!!!!!!
Расход у меня 10-10,5л, до 11л при спокойной езде по городу.
На скольки об. срабатывает отсечка?

Сейчас пробовал на холостых держишь 5000, газнеш и обороты до 5500 подымаются.
До 4500 подхват очень хороший, так что если распред то на всех режимах мотор тупить будет.
После 3500 подхват начинается сильнее правда заканчивается сразу!!!!!!
Расход у меня 10-10,5л, до 11л при спокойной езде по городу.
На скольки об. срабатывает отсечка?

Похожее было на Е36 318 М40. Долго не могли понять, в чем дело. Проверили всё - от заборника в баке, до форсунок и свечей. Хозяин говорил, что лямбду поставил с рабочей машины, а она, оказывается, работала только на малых оборотах. Поставили новую и всё прошло.

У меня на 4500 тышь отсечка от того что датчик распредвала не подключён и мозг работает в аварийном режиме, это никак не сказывается на езде до 4500, тоже рвёт как зверь.

Кстати посмотри (вернее послушай) у тебя не с таким звуком стучала до подтяжи ремня /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTU4ODIuMA==

Нет у тебя звонче звук.
У меня очень похож на дизельный был.
Прослушал еще второй раз.
Не похож на твой. Может микрофон дает искажение.
Может это тоже относится к данной проблеме: двигатель запускается с 3-го оборота стартера. На газ не давлю. Хотелось бы побыстрее. Может ли на это влиять лямбда.
Датчик температуры доходит до 1-й метки после 12 часов. Термостат(проверен на открытие) и вяскомуфта новые. Возле радиатора у нижнего патрубка вколхожен тройник с каким то датчиком похожим на жигули.
Свечи новые БОШ ФР78 4-е контакта.

Лямда не работает (вернее не учитывается мозгом) на холодный двигатель.

Микрофон искажений не даёт, 100% передаёт звук.

А что будет если лямбду отключить!
Как её проверить?
Какие гидрики ставить? ИНА у нас нет, не могу найти. Есть  Febi или Ruville.

Если лямду отключить то ничего не будет, двиг будет работать по таблицам, будет заведомо немного обогащёная смесь. Могут обороты стать ровнее и чуть-чуть подняться в момент отключению. Лямда по большому счёту немного экономит бенз (смесь регулируеться ещё по одному параметру) и элает твой авто более экологичным.

Гидрики INNA (они идут на заводах BMW, вобщем можно сказать что они родные).

А еще у меня при включении света мотор начинает дрожать.
Может это как то связано с моей проблемой или это уже другой головняк и как это тоже решить!
Заряд аккумулятора по ходу нормальный и аккумулятор тоже. Один раз на ночь оставил свет в салоне, утром завелась без проблем.