Тема: М20 не мотор для гонок

... возьми драгстер и стань с ним на ралли Харьков - Москва... Если от метро "Университет" стартовать - он до ФЭДа не доедет...

а что? сцепление на перекрестках сумской спалит?

м10 м10 м10 м10

у моего знакомого давно была е30 купе 1,6 или 1,8 м10, так он на ней "делал" м20в20 и даже рассказывал пару раз со светофора м20в25 "натянул".

Чудес не бывает , хоть м10 и легче но исправный м20 ему не сделать( видимо м20 был не в форме)

......м50 мотор не для гонок.... - сказал владелец с14)))))))))))

скромно признаюсь м40 рулит

Неееее... М10 рулит... с конденсатом в карбюраторе и без КПП его меняют на М50 с доплатой...

курят  все моторы с буквой М   если туда неввалили тыщь 10америкосов или больше , погонять  S

курят  все моторы с буквой М   если туда неввалили тыщь 10америкосов или больше , погонять  S

Главное - сразу понятно что автор хотел сказать.

......м50 мотор не для гонок.... - сказал владелец с14)))))))))))

скромно признаюсь м40 рулит

Неееее... М10 рулит... с конденсатом в карбюраторе и без КПП его меняют на М50 с доплатой...

По моему он тяжел для 30ки....и убивает подвесон....ИМХО

на скольки е30 с м30 ты ездил?

Engine weight :               
M40B16 132kg (M40 1600cc facelift)         
M20B27 175kg (2,5l abyad)            
M52B28 170kg (2,8l eswed aluminium block)      
M50B25198kg (2,5l eswed Cast iron Block)      
M30B35 212kg (3,5l 335i)                                           
M102 225kg (3,5l turbo 745i)         
S38B36 232kg (M5 E34 wetwat)         
M70B50 250kg (V12 5l)
Едет 30-ка с м30 наверное прикольно( Я ездил с м30 на только 28 кузове), но этот мотор для подвески тяжеловат imho, и развесовка уже не та

я в курсе что м50 на 14 кг легче

на белорусском клубе е30 читал темку-они там соревновались на своих свпанных моторах.
очень интересные результаты

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjbHViLmJ5L2ZvcnVtL2luZGV4LnBocD9zPWFhYTgyOWZiNWE4NDc3MThlNjNkODk3OGFjNDQxOTc5JmFtcDtzaG93dG9waWM9MjczMDk=