Тема: Капиталка - глупые и не очень вопросы...

Решил что плодить кучу тем не хорошо - по этому исправляю название и задаю другие вопросы по этому делу!

Каждый следующий вопрос буду задавать следующим сообщением!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И опять болты... Сцепления.

Приветствую всех! Тема такая - сцепление держит 6 болтов под внутренний шестигранник на 6, так вот - кроме 2х болтов в остальных сорваны грани, при этом сцепа ещё крутится с коленвалом... Что можно с этим сделать? Пилить шляпки боюсь задолбаюсь, если сверлить то остатки будет невынуть... Помогите народ дельным советом... 

а газовым ключом не подлезть?

У меня его нету... Я в квартире прямо это делаю...

А можно интересно снять это дело не снимая сцепы? Без блока ИМХО будет легче мудрить, да и время съэкономлю...

такая же ерунда была, не смог открутить один болт, шестигранник был слизан, помог старый испытанный метод - зубило и молоток, только без фанатизьма, главное головку болта не срубить

Тобишь ты предлогаешь бить по внешней части головки зубилом или стамеской на откручивание?

проще купить газовый ключ первый номер  и открутить. 

проще купить газовый ключ первый номер  и открутить. 

А сколько он будет стоить???

рублей 80-100 , просто нужно подобрать нужный .зы. я не совсем понял какие еменно болты ты откручиваешь? болты корзины сцепления?

Ну те что корзину к маховику крепят...

Если они у тебя под внутренний шестиграник, то во внутрь (в зализанный круг) забиваешь чуть большую по размеру звездочку (старайся чтобы под прямым углом вошла) и спокойно откручиваешь.
Так же можно ударной отверткой

Если они у тебя под внутренний шестиграник, то во внутрь (в зализанный круг) забиваешь чуть большую по размеру звездочку (старайся чтобы под прямым углом вошла) и спокойно откручиваешь.
Так же можно ударной отверткой

только собрался написать.... звёздочка рулит...

+1. постоянно этим пользуюсь. а если в комплекте с ударной отврёткой, то аще чудеса творяццо.
но и газовый ключ (в просторечии "бобка") тоже прокатит. Скорее всего №1 подойдёт хорошо. №0 чахловатая.

Газовый ключ самый маленький туда толком нелезет и срывается, зубилом тоже толку ноль... Похоже нужно звёздочку искать...

Ничего непомогает! Думаю буду сверлить и потом х.з. как вытаскивать остатки...

нередко достаточно сбить головку так или иначе, чтобы потом спокойно выкрутить резьбовую часть, с которой ушал нагрузка.

Я ужо отсверлил 3 из 4х... На втором сцепа с таким стуком отошла от махавика что страшно стало! Реально кто-то перетянул эти болты просто чудовищно!

У меня его нету... Я в квартире прямо это делаю...

а молотца,в зале??

В одной из комнат...

Высверлил болты, сейчас попробую их вынуть... Остатки всмысле...

Итак следующие вопросы...

Снял я таки сцепу, теперь есть три проблемы - 1) Немогу открутить маховик - коленвал крутится... чем и как зафиксировать коленвал? 2) Как зафиксировать промежуточный вал, дабы отвернуть от него шестерню? 3) Как снять крышки шатунов - болты открутил, но крышки неснять! Пробывал через тряпку пассатижами - неполучается!

По п№1
 - берешьпомошника(1 человек)
-трубу около метра длиной, которую одеваешь на ключ 19(если не изменяет память)
-монтировку.
Помощник монтировкой заклинивае маховик, вверху блока есть отлив для кревления коробки, а ты в это момент ключем с одетой на него трубой откручиваешь болты маховика.
П№2 Если правильно тебя понял, то ты не можешь открутить болт на 22 который держит демпфер крутильнык колебаний. Двигатель у тебя снят уже в это как раз и гемор, его надо было скручивать на установленном двигле было бы проще, а так только маховик клинить надо
П№3 Крышку шатуна раскачаваешь из стороны в сторону, и она потихоньку вылезет.

По п№1
 - берешьпомошника(1 человек)
-трубу около метра длиной, которую одеваешь на ключ 19(если не изменяет память)
-монтировку.
Помощник монтировкой заклинивае маховик, вверху блока есть отлив для кревления коробки, а ты в это момент ключем с одетой на него трубой откручиваешь болты маховика.
П№2 Если правильно тебя понял, то ты не можешь открутить болт на 22 который держит демпфер крутильнык колебаний. Двигатель у тебя снят уже в это как раз и гемор, его надо было скручивать на установленном двигле было бы проще, а так только маховик клинить надо
П№3 Крышку шатуна раскачаваешь из стороны в сторону, и она потихоньку вылезет.

Ну по пункут один я понял, хотя несовсем понимаю за что зацепится на самом маховике...
По второму пункту - я имел в виду не демпфер, а я имел в виду шестерню промежуточного вала от которого привод маслонасоса идёт...
По третьему пункту, пробовал шатать - фиг... Не слазит!

ну вобщем то болты маховика открутить  просто, если двигло идёт под капиталку.......снимаеш потдон, берёшь молоток с деревянной ручкой и вставляеш его между блоком и противовесом, так что бы противовес колен вала упёрся в ручку.....и всё.....начинаеш откручивать.

Что касается болтов сцепления, то надо было делать пропилы под простую отвёртку и откручивать болты ударной отвёрткой....гемора минимум, а на будующее, на них проще приверить другие болты и открутить, а если ещё немного на будующее, то откручивать надо шестигранником под головку и вороток, а перед этим постучать по ним.

Про молоток спасибо - попробую! Паддон откручен, блок стоит кверхногами...

Болты сцепления фиг с ними - там они были настолько затянуты, что после отсверливания оно просто отскакивало...

А что на счёт вала промежуточного?