Тема: Масло...

ДД!
Подскажите дятлу(мне), какое масло мне налить! Варианты: Кастрол 10В-40(хз что: синтетика али минералка) и Шелл 10В-40(есть либо полусинтетика - синяя банка, либо минералка - желтая банка). Читал мануал тут на сайте, написано, что движкам нашим синтетика нах не нужна... Правда ли?
И где дырка в двигле М10, шоб масло слить + технология есть какая-нить или просто открыть сливное и подождать, пока вытечет?
Заранее спасибо!

На прогретый мотор, пока он тёплый(не горячий), открываешь сливную пробку(снизу на поддоне), предварительно открыв заливную(сверху большая чёрная урышка). Сливаешь масло... Затем, не закрывая сливную, заливаешь немного свежего масла(около 1 литра)  оно вытекает...  Потом закручиваешь пробку и заливаешь свежее масло! - Всё. Если нужно промыть, то заливаешь минералку, ездишь на ней пару десятков КМ и сливаешь.
 Масло в М10 заливать погуще - Минералку, в крайнем случае - полусинтетику. Масло - Кастрол, Мотул(Мотюль). Синтетика льётся в моторы от 40-ой серии и выше. Или затюненые М20.


А вообще, есть топ про масла! Поищи, я создавал топ "Какие Горюче-смазочные мат-лы мы используем" ... чёт типа этого)))

Спасибо! Просто поиск по форуму - полное Г =)
А жопу там поднимать не надо?
Получается, что мне нужно 5 л нового масла... Шелл совсем ниачём? Кастрол 10В-40 достаточно густое? И как определить, надо ли промывать?

Минералку?! Минералку даже в жигули не льют.......Синтетика и только синтетика.......если мотор замучан то гуще, если состояние нормалек то наоборот пожиже

Создавайте топы все таки в соответствующих разделах.....

Да ну на))) Добрый модер всё простит )

подсолнечное я в ту машину заливал

Да ни***ди ))
Модер может быть и простит, 1-ое предупреждение за мат

На счёт M10 не скажу, в свой M20 лью Мобил S 5-40! Причём его и до меня лили. Результат при вскрытии меня порадовал - всё было чисто, кроме нагара на поршнях, который из за попадания масла в цилиндры. Много слышал подобного же о Мобиле! Так-же много было сказано, что Кастролл к концу срока работы превращается в гуам. И на нём много двигов полегло.

P.S. Тема для ремонта. Устное предупреждение за оффтоп.

я лил кастрол 10в40 полусинту целых 7 тыкм
больше никагда не буду, у меня движок немного кушает масло как всем известно, так вот кастрол он не кушал а жрал в таких количествах что мне страшно было

На счёт M10 не скажу, в свой M20 лью Мобил S 5-40! Причём его и до меня лили. Результат при вскрытии меня порадовал - всё было чисто, кроме нагара на поршнях, который из за попадания масла в цилиндры. Много слышал подобного же о Мобиле! Так-же много было сказано, что Кастролл к концу срока работы превращается в гуам. И на нём много двигов полегло.

P.S. Тема для ремонта. Устное предупреждение за оффтоп.

Спс, а это синтетика или полу? То бишь можно смело брать этот мобил 5-40 и не париться?

Спс, а это синтетика или полу? То бишь можно смело брать этот мобил 5-40 и не париться?

Это синтетика! На счёт M10 не уверен. Правда некоторые говорят что и в M20 надо полусинтетику или минералку лить, но я и многие льют синтетику - и всё гуд! Но точно не лей минералку! Бери или 5-40 или 5-50. ИМХО 10-40 для наших зим не катит.

Пожиже надо? =) Ладно, значит возьму мобил 5-40.

Спасибо за ответы!

только синтетика. минералкой мотор можно испортить, поищите посты ABSа, он все хорошо разжевал

в м10 синтетику не льют, мотор какого года!!? тогда масел таких еще не было)))! полусинтетику 10w40 обычно большинство заливают, а какую марку масла покупать это уже для каждого сугубо личный вопрос)))

лучше ничего не советовать, чем давать советы загубить мотор. только синтетика!

в м10 синтетику не льют, мотор какого года!!? тогда масел таких еще не было)))! полусинтетику 10w40 обычно большинство заливают, а какую марку масла покупать это уже для каждого сугубо личный вопрос)))

+1!

Понятно, всё как всегда -  одни одно, другие другое =))
Мастеровой - так ведь действительно масел не было тогда таких, может быть выход - это полусинт?
Посты АБСа поисчу, когда домой приеду, спасибо!

поскольку я знаю цифры на масле значут. первая цифра 5 это зима.10 осень-висна.15 лето.  вторая цифра это вязкость то-есть смотря какои у тебя двиг.какой износ.  синтетика лучше.   минералка тоже поидет если ни вваливаеш двигу.

если ездить активно,то предпочтение стоит отдать мобил 10w60 либо кастрол edge-оно с такой же вязкостью.а то что раньше таких масел не было- так раньше много чего не было,а технологии на месте не стоят.

На прогретый мотор, пока он тёплый(не горячий), открываешь сливную пробку(снизу на поддоне), предварительно открыв заливную(сверху большая чёрная урышка). Сливаешь масло... Затем, не закрывая сливную, заливаешь немного свежего масла(около 1 литра)  оно вытекает...  Потом закручиваешь пробку и заливаешь свежее масло! - Всё.

все а фильтр поменять никто не хочет

а технологии на месте не стоят.

технологии не стоят на месте согласен! но и м10 перестали же делать, так как технологии не стоят на месте!
себе буду лить полусинтетику 10w40 или 10w50

просто у меня м40

Ладно, послушаю Виктора, возьму мобил 5-40.  Тогда вопрос: а промывать надо тем же маслом, или можно ацтоем каким-нить?
И что там насчет фильтра? Где он (можно по экзисту дать) и на что менять?

Мобил 5w40 S и super3000 не чистая синтетика на ПАО, а гидрокрекинговое,хотя это не говорит о том,что оно плохое. Так, для справки. Покупай канистру масла и фильтр, и меняй. На промывки забей. Лучше в следующий раз пораньше масло поменяешь.