Тема: Заводится нормально... а потом не хочет работать

Заводится нормально 1-3 сек.
Работает крайне не устойчиво с сильной детонацией и очень низкими оборотами да и глохнет через 10-30 сек. при этом совершенно не реагирует на газ (при небольшом нажатии двигатель глохнет почти сразу, при полном нажатии просто тупит и чихает в "воздухан" а когда отпускаешь немного оживает и опять все сначала).
Есть маленький ньюанс... когда даешь ключ на старт и машина уже завелась, не отпуская ключ (стартер работает), при нажатии на газ машина хорошо реагирует и работает в обычном режиме!!!!!
что могло произойти? Утром приехал на работу а вечером отказалась работать.

Разъём расходомера отошел
такие симптомы только когда проблемы с расходомером

Расходомер проверял и почти все контакты в моторном отсеке включая и контакт расходомера. И он работает же когда стартер работает! Брат говорит что есть какое то переходное сопротивление перед катушкой зажигания которое отсоединяется на время старта. Есть ли такое? Хочу попробывать на прямую катушку от ак запитать...

посмотри масу на двиг

посмотри масу на двиг

из за массы стартер не крутил бы

на стартер идет своя маса а на двиг идет своя. на м20 прикручивается к поддону к приверу

Массу на двигатель открутил зачистил и вернул на место все по прежнему... Может быть сама катушка зажигания? Хотя искра в норме вроде...

Массу на двигатель открутил зачистил и вернул на место все по прежнему... Может быть сама катушка зажигания? Хотя искра в норме вроде...

я думаю что если бы это была катушка то она вообще не заводилась бы. еще ремень грм может проскочил

У меня цепь на ГРМе. Повторюсь, при включеном стартере двигатель нормально на газ реагирует

при старте расходомер отключается, когда машина заводится двигатель переходит на расходомер (включая дачик температуры воздуха), дачик температуры блока и если есть катализатор то и он влияет на роботу

Дело товарищи было в реле топливного насоса!!!! все решилось банальной заменой....)))