Тема: Жабры на капоте

Жабры не облехчат а может наоборот ты прикинь вырезал ты металл но нада вварить профиль жабр далее шпакля (вернее килограммы шпакли) а потом еще жидкая шпакля далее грунт и краска.Повезет есле останешся при том же весе!

колян я это писал не про жабры а про то что б сделать капот крылья из стеклоткани)) и + акб перенести в багажнег)))

И морда станет легче

если грамотно делать то шпакли нужен минимум

Кто нибудь из вас реально работал(не на словах) с металохирургией и выделыванием всякого тюнинха
А то тут у всех, грамотно зделать и все будет заебись.Так ты попробуй и зделай.Шпакли будет достаточно!!!!!!

Сообщение склеено: 24 Августа 2009, 19:32:04

колян я это писал не про жабры а про то что б сделать капот крылья из стеклоткани)) и + акб перенести в багажнег)))

Про волокно базара нет но нада матрицы делать и каркас капота оставлять иначе это баловство.Хотя можно чисто из волокна и на 4 замка сажать убирая весь механизм открывания.То есть открыл 4 замка и просто снял типа капот.Вот это реально с шейвит вес!!!!!!Механизм открывания торсионы и прочее убирет кг 10-15 точно + вес капота.
Сообщение склеено: 24 Августа 2009, 20:32:47

колян я это писал не про жабры а про то что б сделать капот крылья из стеклоткани)) и + акб перенести в багажнег)))

Про волокно базара нет но нада матрицы делать и каркас капота оставлять иначе это баловство.Хотя можно чисто из волокна и на 4 замка сажать убирая весь механизм открывания.То есть открыл 4 замка и просто снял типа капот.Вот это реально с шейвит вес!!!!!!Механизм открывания торсионы и прочее убирет кг 10-15 точно + вес капота.

Кто нибудь из вас реально работал(не на словах) с металохирургией и выделыванием всякого тюнинха
А то тут у всех, грамотно зделать и все будет заебись.Так ты попробуй и зделай.Шпакли будет достаточно!!!!!!

Сообщение склеено: 24 Августа 2009, 19:32:04Про волокно базара нет но нада матрицы делать и каркас капота оставлять иначе это баловство.Хотя можно чисто из волокна и на 4 замка сажать убирая весь механизм открывания.То есть открыл 4 замка и просто снял типа капот.Вот это реально с шейвит вес!!!!!!Механизм открывания торсионы и прочее убирет кг 10-15 точно + вес капота.
Сообщение склеено: 24 Августа 2009, 20:32:47Про волокно базара нет но нада матрицы делать и каркас капота оставлять иначе это баловство.Хотя можно чисто из волокна и на 4 замка сажать убирая весь механизм открывания.То есть открыл 4 замка и просто снял типа капот.Вот это реально с шейвит вес!!!!!!Механизм открывания торсионы и прочее убирет кг 10-15 точно + вес капота.

работал и не насловах, варили из железа всякого и немало, так чтоне надо

Хотя можно чисто из волокна и на 4 замка сажать убирая весь механизм открывания.То есть открыл 4 замка и просто снял типа капот.Вот это реально с шейвит вес!!!!!!Механизм открывания торсионы и прочее убирет кг 10-15 точно + вес капота.

я вот так и хочу))

Можно еще и багажник облегчить так же,или вообще жопу из стекло ткани сделать...ребят вы бы подумали что с вами будет при ударе,не дай бог,случай есть случай

трубы то никто не отменял=)

трубы то никто не отменял=)

трубы спасут мир =)

капот то и крылья пох никак не защитят водителя

Сами по себе никак а на кузове добавляют жесткости, хоть и не большой, но все-же...

как же, а вдруг дрыгатель захочет выпрыгнуть, а тут его капот придержит =)))

дрыгатель?))

Намного больше шансов что двигатель окажется или над водителем или в салоне,стеклоткань его не остановит,а вот металл да,чисто субъективно,хотя корветт 69г,сделан полностью из стекло волокна

вы че прикалываетесь?

карвет 69 года рамная машина
и те что свежей имеют основу металлическую полураму полукузов
обвешаную пластиком
у соседа понтиак трансспорт тоже стеклопластик

Согласен

Намного больше шансов что двигатель окажется или над водителем или в салоне,стеклоткань его не остановит,а вот металл да,чисто субъективно,хотя корветт 69г,сделан полностью из стекло волокна

это наверное репликар

ну я тогда думаю что в WRS не попасть с такими мыслями = )   =) =)  !!!!!   мне кажется что если так думать то и по пешеходному переходу ходить нельзя вдруг собьют................

     вообще конечно не безопатсно, но ребят поверьте капот из стеклоткани того стоит... вес машины снижается значительно
тем более что передняя часть,ведь многие признают что м20 тяжеловат для е30 (всмысле веса и нагрузки на рулевые тяги и шаровые опоры )................также в литве можно заказать облегчённую реактивную тягу (тот кто снимал знает что она не мало весит)
 а по поводу безопастности - каркасы ведь не даром придумали)))

если мне с моим м10 поставить легкий капот, то придется еще пружины резать =))))

коли топик плавно перетёк в обсуждение массы - вы тогда омывайку слейте !
самые "легкоснимаемые" килограммы после АКБ

1 акб
2 капот и крылья
3 распорка люминий
4 всю юбку ниже фар долой и вешать реплики из стеклоткани на профиля для гипсокартона
5 нижнюю часть телевизора, ниже лонжеронов которая, убирать
6 ну и перенести радиатор в багажник еще можно))))))))))

Радиатор в багажник это сильно

вы че прикалываетесь?

не бля мы на полном серьёзе тут

=))))

Радиатор в багажник это сильно

ну на многих спортах именно так и реализовано