Тема: BMW E30 Race project (swap S50b32)

Давай пробуй. Я если че на старте, токо позвони за ранее

Друзья нужна ваша помощь а то я совсем запутался, с какого провода с панельки надо брать показания скорости на ДМЕ, мотор напомню S50B32  По схемам есть Vehicle speed input i output Пин 12 на фишке с2 так-же пин 26 на фишке С3 но они спеед инпут
Есть спеед оутпут на фишке С2 пин 10
Кто устанавливал и знает 100% ответ можете поделится ато остался этот последний провод (
Заранее спасибо

Вопрос решен

ИИИииииии.......... когдааааа?

воткнули мотор. Думал гемороенее будет но все оказалось проще.

Труднее будет подогнать проводку, колектора, вакумник и масленый радиатор
Иза того что мотор был снят с праворукой Е36 коса ДМЕ с левой стороны, и чесно мне туда не хочется лазить и паять переделывать. Скорее всего что она будет под рулем, тем более что вакумник прийдется передвигать в лево до упора)
Веселие только начинается

Пока что установил
+ проводки подогнал
масленый радиатор

О процесс пошел, сердце установлено. Прям как оттуда
Когда запуск? только за ранее челидзе скажи, а не когда я бухой валяюсь на пляже

отлично.

а кузов то тоже хорош!

За кузов мастера все ни как не могут взяться (

Заводка намечается в скором,так для проверки и потом тщательная установка и подгонка всех компонентов.
В принципе фишка и евс подключены во вповодке все ништяк надо колектора поставить и на первый запуск

Красота очень нравится,дело мастера боится...

ой, а что это за штука такая на 3ей фото. куда плюс приходит, коробочка. я так понимаю она служит для того что бы от туда потом можно было брать плюс?

Да да чел, мне тоже интересно, че за коробочка с "+".
И от чего провод плюсовой взял???

Да, коробка с плюсом, там центральный плюс от акумулятора. Она должна быть в моторном отсеке, но я ее в салон спрятал. Там еще есть место специальное чтобы прикурить если акум разряжен, делалось это для удобства не лазить в багажник к акумулятору.

Все не так плохо как казалось
Колектор выхлопной от праворукой е36 м3 Он оличается и садится не плохо
Кузов немножко нужно отстучать
Балку немножко срезать
Стабилизатор посмотрим но вроде сядет нормально

BIG LIKE!

BIG LIKE!

THANKS

Взял ресивер с пескоструя, завтра отправляем на порошок )
Здоровый он не на шутку )

И дал черный оттенок радиатору. Нравится мне под капотом черный цвет )
Радиатор тоже очень здоровый

Коллектор просто Жуткий, как будто тарантул под капотом живет
С таким всасом будет дышать полной грудью.
За коробочкой с "+" уже сгонял в Гояны заимел и я такую.

Коллектор просто Жуткий, как будто тарантул под капотом живет
С таким всасом будет дышать полной грудью.
За коробочкой с "+" уже сгонял в Гояны заимел и я такую.

Красучик ))

Чел, может пока все на голу, кинешь плюсовой провод от АКБ в гофру, ту часть что в салоне!!!

кину только нв ту часть что радом с акумом весь
На + проводе есть кое где в начале и в конце гофра и она заводская, я думаю ее хватает посокольку на е36 тоже через салон все проходит и без гофры тем более что там клипсы хорошо фиксируют от трения

Надо крепление фиксирующее для акума сделать
а пока занимаюсь дачиком давления и топлевной магистралю
Кое какие заготовки

из-за того что под ресивером мало места пришлось давление масла уводить в сторону, хотел через шланг но потом друг переубедил и сделали данный переходник
думаю справится

Площадку под АКБ возьми съемную, от Е34, те у которых АКБ под капотом.

Площадку под АКБ возьми съемную, от Е34, те у которых АКБ под капотом.

Спасибо за совет
Я думал уже сам варить от нуля а тут уже оказывается есть уже почти готовое решение

Спустя 3 дня взял с покраски ресивер, решил попробовать новую кантору и немножко разачеровон, долга тянули время и чесали разные истории, я уже стал переживать что с ресивером что-то случилось.

В итоге все в порядке, покраска так на 8

Сегодня уже его соберу и если успею установлю