Тема: Косяки хх на м40

Ситуация такая. Когда завожу холодный двиг, приходится держать газ примерно полминуты, иначе нагло глохнет. Пока прогревается может резко заглохнуть (как будто зажигание выключили). После того, как проеду 20-30 км обороты холостого хода падают до 500, начинает подколбашивать, еще через 5-10 км холостой вобще не держит, пара скачков от 300 до 600 оборотов и глохнет. Пока держу газ - все норм, а на холостом вот так Через какое-то время все проходит само собой, и можно некоторое время ехать нормально. Потом опять такая же хрень. Помогите пжалста. Незнаю что делать. Так ездить нереально.

ЗЫ: Недавно подключил лямбду, которая до меня была отключена почему-то. Но на диагностике сказали, что кодов ошибок нет.

у меян было что то похожее когда был не настроен расходомер.... съезди настрой , может поможет, причём у меян 2 раза скручивали расходомер и он 2 раза вел себя по разному....

А где и как его мона настроить?

Ну я езжу к мужику в гаражи, он там с ноутбуком и ассоциографом работает, и опыт у него не маленький, ну вот он мне и настраивает, но в принципе моно и самому попробовать но не советовал бы, там у него всего 2 крутилки, первая это диск с зубцами, и второй это потенциометр помоему, его болт находится чуть правее разъёма расходомера, там крышечка пластмассовая отковыривается а за ним под отвёртку болт, но я бы не советовал самому туда лезть, к инжекторщику съезди местному

ммм, а диск с зубцами у Вас не под пластиковой крышкой?

ну да там....

Мдя, главное крышечку не посей, а вообще она должна быть не вскрыта и герметична, я вот крышечку посеял - за неделю убился расходомер, почти 2 недели ушло на нахождение и покупку нового...

Ну мою мужик всё время на герметик сажает, а вообще я с негерметичной проездил около 2 месяцев, тьфу тьфу расходомер остался цел)))

Ну а почему проблема проявляется не все время? Тоесть, я хочу сказать, что расходомер - он либо настроен, либо нет, а косяки появляются периодически.

Ну то что на холодную хх не держит у меян токо из-за этого было, во время прогрева глохнет тоже такое было и обороты плавали у меян просто пипец сама с 500 до 1500 газовала и обратно, вот так я ездил 2 дня, да и не ехала она у меян всё это время...

Блин, а на мою почему-то волнами накатывает. А из-за лямбды или подсоса воздуха не может быть такой фигни?
Сообщение склеено: 28 Декабря 2009, 11:22:39
Холостой ход седня стал 600-650 об./мин. Вобще че-то странное происходит. Расходомер у меня не разбирался походу.
ХЕЛПМИ...

Для начала я бы проверил все электрические соединения, касающиеся впрыска - реле, разъемы.
Особенно клапан холостого хода.

РХХ промыт, проверен на работоспособность - с ним все норм. А вот его разъем... Я забыл на него железную скобку одеть. Может из-за этого контакт пропадать? (хотя, он там плотненько сидит) Такая же ситуация с дпдз.
Сообщение склеено: [time]Пнд 28 Дек 2009 11:13:50[/time]
Мучает вопрос: почему только на холостом ходу глюки? Что значит холостой ход? Дроссельная заслонка закрыта, в ДПДЗ замкнут первый тумблер, мозг рулит (по напряжению) РХХ, открывает форсы на нужное время. Расходомер при этом, так же как и всегда, считает всасываемый воздух, лямбда меряет кислород в ог.

Почему может быть такой низкий холостой ход?
1. мало воздуха поступает в двиг;
2. мозг думает, что 1. (из-за расходомера) и льет мало бенза;

Что может происходить со старой старой лямбдой (при том, что прокладка выпускного не герметична)?

Сообщение склеено: [time]Пнд 28 Дек 2009 17:58:46[/time]
Седня теплее на улице, а заводится также... Что, блин ей надо?

Сообщение склеено: [time]Втр 29 Дек 2009 09:21:24[/time]

Потыркал все контакты (до которых смог долезть), побрызгал контакт клинером. Реакции ноль. Все точно так же.

А что если попробовать клемму с аккума скинуть минут на 5? Это может помочь? Слышал, что когда лямбду подключают, скидывают клемму обязательно...

Кажется, нашел причину косяков. Оказалось, минусовой провод на аккумуляторе свободно проворачивался (хотя я помню, что затягивал его очень тщательно). Попытался поджать его немного, но нифига не вышло - винт врезается в клемму, а она все равно проворачивается. Как временное решение - перевернул клемму (так она прочно зажалась). Пропали косяки все кроме одного - тяжело заводится холодная, троит пару секунд.
Щаз после праздников заработают нормально все магазины, пойду искать новый провод.

РХХ может барахлить.

РХХ может барахлить.

Да, он слегка глючит пока двиг холодный. Как прогреется, все приходит в норму.

Ну скажем так, у меня тоже на скрутках, но пропаяны - делалось для монолитности соединения  потери и прочая хрень - если скрутка правильная то она не уступит переходнику. Так что не всё так страшно   Да и потом  понимаю у меня, я туда постоянно лазию, а у вас поставил и забыл   чего туда соваться?

Ну скажем так, у меня тоже на скрутках, но пропаяны - делалось для монолитности соединения  потери и прочая хрень - если скрутка правильная то она не уступит переходнику. Так что не всё так страшно   Да и потом  понимаю у меня, я туда постоянно лазию, а у вас поставил и забыл   чего туда соваться?

че?