Тема: М20В20 строкер 2.6. Пауза. Подстава в блоке.

Интро.
Назревает у меня капиталка мотора, по весне планирую сие действо проворачивать, а пока за зиму рассчитываю закупиться деталюхами. Уж коли капиталить, то, как говорил Мао Цзэдун, "если делать, то делать по-большому", что в переводе означает "надо собирать строкер". Т.к. в условиях сибири покупать М20В25 или М20В27 это геморрой, то сразу встает ограничение на родной двиг (да и удобно что в ПТС 90 л.с.). Значит имеем М20В20 с ним и будем работать.

Начало.
Точить В20 блок в 84мм опасаюсь, поэтому максимум это 82мм. долго покопавшись, посчитамши, да покумекавши родилась такая конфинурация:
Блок В20 понятно
Колено 81мм ешка или дизель
Шатуны 135мм
При такой конфигурации нужны поршни с компрессионной высотой 31.2мм. И идеально подходят жигулевские со смещенным пальцем (смещение 7мм, компрессионная 30.9) в итоге еще и 3 сотки недохода.
Накрывается бутерброд головой В20 с пиленными каналами под впускной от В25.

В итоге получается объем 2567см3, СЖ 9,76 и неплохой R/S=1.67.

Опытные комрады, выскажите ваше мнение?

Я бы не стал такое лепить, только из-за поршней от таза.

Я бы не стал такое лепить, только из-за поршней от таза.

т.е. если поршни не от ТАЗа, то лепить можно?

На поршнях от таза ездит мерлин на атмо и косето на турбо. А поршни со смещенным пальцем тоже идут у тазистов под строкер.

На поршнях от таза ездит мерлин на атмо и косето на турбо. А поршни со смещенным пальцем тоже идут у тазистов под строкер.

что там идет не очень интересно, на бмв лучше все ставить от бмв. Ну на крайний случай от иномарки. там качество поршней повыше.
------------ Сообщение склеено: 17 Сентября 2010, 13:43:08 -------------

т.е. если поршни не от ТАЗа, то лепить можно?

я бы сделал на заказ и не пожалел денег на такое. Вообще для меня пройденный этап замены на подходящие поршни, следующий раз лучше закажу в нужный размер поршни.

я так понял понял основной вопрос Poizon задавал про конфиг мотора, а не про то от чего поршни использовать, здесь ничего сказать не могу, кроме +1 в пользу заказных поршней

почему не попробовать сделать блок по примеру м50, когда из 2,0 делают 2,6 без расточки блока а только ставят колено 84 мм от м52в28. Немножко придется переделать под м20, но не сильно и очень бюджетно и просто.

ну допустим по поршням вопрос открытый, еще в каталогах пороюсь, на крайняк на заказ. у этих то тоже ценник приличный, просто они четко попали в конфиг.

т.е от чего колено 84  на М20?
------------ Сообщение склеено: 17 Сентября 2010, 13:57:00 -------------

ну допустим по поршням вопрос открытый, еще в каталогах пороюсь, на крайняк на заказ. у этих то тоже ценник приличный, просто они четко попали в конфиг.

а почему еще вопрос? лишь бы все это вмещалось в блок по высоте и диаметру, кмк все можно
------------ Сообщение склеено: 17 Сентября 2010, 14:58:07 -------------
кста, шатуны на заказ делает кто?

to Patric 84е колено от М52В28 агрессор же написал

to -Agressor- Такой вариант просчитывал, с расточкой в 82 получаем 2.7, но во-первых такое колено само по себе не бюджетно, а во-вторых R/S около 1.55 не вдохновляет.
------------ Сообщение склеено: 17 Сентября 2010, 15:38:52 -------------
поршни по всей видимости на заказ. я тут вспомнил что у таза палец поршневой пресуется в шатун

Немножко придется переделать под м20, но не сильно и очень бюджетно и просто.

Что именно нужно переделать?

пойзон. ты будешь часто жечь на двигателе?

почитай тут: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzM0MjcuMA==

почему не попробовать сделать блок по примеру м50, когда из 2,0 делают 2,6 без расточки блока а только ставят колено 84 мм от м52в28. Немножко придется переделать под м20, но не сильно и очень бюджетно и просто.

+1

я б2.3 проточил под 84(АНАЛОГИЧЕН БЛОКУ б2.0),ни че езжу....правда гонок не видет но писты получает часто)))

я б2.3 проточил под 84(АНАЛОГИЧЕН БЛОКУ б2.0),ни че езжу....правда гонок не видет но писты получает часто)))

Какой пробег?

я б2.3 проточил под 84(АНАЛОГИЧЕН БЛОКУ б2.0),ни че езжу....правда гонок не видет но писты получает часто)))

промолчу), за умного сойду)

Какой пробег?

пробег тут не при чем, зависит от того как соберешь

Пробег это ресурс.

)))) у меня пробег 10к уже. (но это не показатель)
последние 3тыщи дрочу двиг на гонках до отсечки. пока все ок))))

Свой М20В20 расточил до 84, в гонках не участвую, но под хвост даю постоянно. Проехал тыщ 40. Правда с.ж. расчётная 9. Пока не жалуюсь.

и я тоже не жужу езжу себе и радуюсь)))

про соотношение длина шатуна, ход  можно забыть  если не строить мотор лоя гонок. ничего не случиться.  при грамотной переделке брендовыми железяками, иакой мотор при правильном обслуживании думаю легко 200 тысяч отбегает

Задумалсо о точке

На поршнях от таза ездит мерлин на атмо и косето на турбо. А поршни со смещенным пальцем тоже идут у тазистов под строкер.

И я езжу.

а мы делали так:
м20 в2.0 без расточки
ну все допуски оказались в шоколаде и понеслась...
Колено м52в2.8  (вытачиваешь у токаря втулку под сальник около 10 -15$) запресовываешь  усё..
поршня м50 ванус (там пропилы имеются)
шатун 130мм от м20в2.0
ну и все остально капиталка
летает по сей день)