Тема: E30 1986 GREEN coupe =M50B25TU=Mtechniс=308ММ=Carmona

почаще его мой только

у меня стоит на м50 K&N по докам написано мыть раз в 3000км, но реально через тысячу-полторы фильтр уже весь в пыли,грязи и песке... посему мою каждые 2 тыс км, сушка + обильная смазка спец маслом.

хм...а как крепятся все эти нулевики? Какой то переходник?

думаю на хомутик или саморезы

Просто я как то смотрел автодиллеры передача где покупают машинки подделывают и продают, там была 325i туринг, вот там ставили нулевик и в комплекте шел какой то специальный крепеж...интересно где его взять!

думаю что в комплекте от нуливика

Привет! Посмотрел твою ветку за такое отношение к машине РЕСПЕКТ!!!! Сам я на столь координальное воостановление не решился. Но вот у меня возник юридический вопрос по двигателю. Как ты все это дело оформлять бдушь? Ибо по каким то относительно новым правилам Гайцев- при установке мотора большей мощьности ты должен записать заявление на изменение модификации траспортного средства тебе его должен подписать начальник ГИБДД (может и не подписать) а потом пройти сертифицированный центр стандартизации, где тебе должны разрешить установку данного мотора. Потом только ты проходиш пункт технического контроля где смотрят соответствует ли твой а\м техническим параметроам (грубо говоря тех. осмотр.) Если проходишь то на заявлении-декларации тебе ставят резолюцию и подпись и только потом в РЭО на перерегистрацию. Я почему спрашиваю потому что сам переставил М-20 2.5 вместо М-20 2.3, устал объяснять что это один и тот же мотор. А тут мотор другого модельного ряда.

Просто я как то смотрел автодиллеры передача где покупают машинки подделывают и продают, там была 325i туринг, вот там ставили нулевик и в комплекте шел какой то специальный крепеж...интересно где его взять!

вот вторая часть:

про фильтр начинает говорить в 2.10

Была тема Тарика, где он описывал как регистрировал свой мотор.

Привет! Посмотрел твою ветку за такое отношение к машине РЕСПЕКТ!!!! Сам я на столь координальное воостановление не решился. Но вот у меня возник юридический вопрос по двигателю. Как ты все это дело оформлять бдушь? Ибо по каким то относительно новым правилам Гайцев- при установке мотора большей мощьности ты должен записать заявление на изменение модификации траспортного средства тебе его должен подписать начальник ГИБДД (может и не подписать) а потом пройти сертифицированный центр стандартизации, где тебе должны разрешить установку данного мотора. Потом только ты проходиш пункт технического контроля где смотрят соответствует ли твой а\м техническим параметроам (грубо говоря тех. осмотр.) Если проходишь то на заявлении-декларации тебе ставят резолюцию и подпись и только потом в РЭО на перерегистрацию. Я почему спрашиваю потому что сам переставил М-20 2.5 вместо М-20 2.3, устал объяснять что это один и тот же мотор. А тут мотор другого модельного ряда.

всё решаемо, ... сами знаете как

вот вторая часть:

про фильтр начинает говорить в 2.10

И что, что он говорит? у меня есть на русском эта передача, но он говорит, о том, что идет в комплекте, сколько я в магазинах не спрашивал, там только фильтр!

И что, что он говорит? у меня есть на русском эта передача, но он говорит, о том, что идет в комплекте, сколько я в магазинах не спрашивал, там только фильтр!

+1 таже фигня, только фильтр ну или максимум могут перфоленту туда положить...

Добавлю в передаче автодиллеры там переходник под расходомер квадратный такой под штатный крепеж фильтра. Где у нас такое найти?

ребят а зафик вам нулевик то

что бы быть как все реальные пацаны

ребят а зафик вам нулевик то

мне кажеца коробка с обычным фильтром не поместится..
Эдик сказал надо - я нашел

bacs,

да ничего собственно, переходник отдельно продается, по крайней мере у нас - $10, или смотрите на ибэй, со многими фильтрами идет fitting kit - он же переходник и пробковая прокладочка...

bacs,

да ничего собственно, переходник отдельно продается, по крайней мере у нас - $10, или смотрите на ибэй, со многими фильтрами идет fitting kit - он же переходник и пробковая прокладочка...

хм...а номерок его не знаешь?

Type грамотный человек я не спорю......но посмотрите иностранные сайты....на м50 ставят банки с обычным фильтром......
а вообще суть вопроса была не в этом , но это вы поймете позже через пару годков
Сообщение склеено: 14 Августа 2009, 22:52:44
Type грамотный человек я не спорю......но посмотрите иностранные сайты....на м50 ставят банки с обычным фильтром......
а вообще суть вопроса была не в этом , но это вы поймете позже через пару годков

Item number:   390073954478

Удалю сообщение, потому что я наверно этим постом кого-то обидел 

если не получается вставить штатный, то вообще не ставьте!

завтра доберусь до машины, сделаю фото - все гораздо проще 

завтра доберусь до машины, сделаю фото - все гораздо проще 

ок! многие наверное тебе буду признательны

у немцев воздух вот так делают например..

один от m30b35 у которого надо крепления выдумывать
и второй от м3 е30, где будет трабл в том что вход вохдуха окажется перекрыт радиатором