Тема: Помогите снять декоративные хромированные накладки на крыше... РЕШЕНО!

...которые идут над дверными проемами, по кромке крыши получается. Там большая и маленькая части, которые соединяются замком.

Дело в том что они ну оч тяжело снимаются с кузова(( думаю что может я что-то неправильно делаю?
Они как бы обжимают металлический выступ, на котором держатся и так плотно, шо просто караул... Чувство такое что после съема они обратно не встанут потому что придется их немного разогнуть. Думаю, практичные бургеры как-то предусмотрели простой метод их съемки.

Расскажите как сделать это правильно, пожалуйста!
заранее всем спасибо

Если стоишь с водительской стороны, то сдвигаешь замок вправо, если с пассажирской, то соответственно влево. Далее, аккуратно начинаешь поддевать сам молдинг, постарайся его освободить до изгиба, потом можно попробовать осторожно потянуть его вверх, что бы немного сорвать его с места, и далее снова поддеть оставшуюся часть. Чем аккуратнее будешь снимать, тем меньше шансов его погнуть. Внутри этих молдингов стоят скобы, вот они то и не дают ему соскочить, они могли просто немного приржаветь к шву. Я так снимал. Пробуй, удачи.

У меня скобы стояли только на передней части этого молдинга, которая крепится к передней стойке крыши. Кроме аккуратного выдергивания поддеванием другого метода их снятия я не знаю. Когда передняя часть молдинга освобождена, его надо оттопырить в сторону и снять с собственно крыши. На самой крыше он держится на кантике, край которого загунт вверх. Поэтому при оттопыривании верхнюю кромку молдинга надо как бы завалить в сторону центра машины.
Гнуть молдинг категорически нельзя, выпрямлять потом очень тяжело и полностью ровным его уже не сделаешь.

Приезжай, отковыряю

Мне вот тоже интересно как его снять непокоцав, и ещё интереснее как его потом надеть не поцарапав крышу! С донора снимали струдом и на машину товарища ставили через Ж как-то - мне результат не понравился.

У меня скобы стояли только на передней части этого молдинга, которая крепится к передней стойке крыши. Кроме аккуратного выдергивания поддеванием другого метода их снятия я не знаю. Когда передняя часть молдинга освобождена, его надо оттопырить в сторону и снять с собственно крыши. На самой крыше он держится на кантике, край которого загунт вверх. Поэтому при оттопыривании верхнюю кромку молдинга надо как бы завалить в сторону центра машины.
Гнуть молдинг категорически нельзя, выпрямлять потом очень тяжело и полностью ровным его уже не сделаешь.

Приезжай, отковыряю

+1, точно, забыл сказать, что начинать поддевать надо спереди. 

Мне вот тоже интересно как его снять непокоцав, и ещё интереснее как его потом надеть не поцарапав крышу! С донора снимали струдом и на машину товарища ставили через Ж как-то - мне результат не понравился.

Ты имеешь ввиду не покоцать сам шов, что ли?

Ты имеешь ввиду не покоцать сам шов, что ли?

Ну если это шёв, то да! В общем кромку водостока. Точнее краску на ней...

Вообще когда их рассматривали, у нас с товарищем возникло подозрение, что они на заводе обжимаются уже в насаженном виде. Там есть несколько мест где видно обжатие.

2FenixPK

Спасибо! Я примерно также и снимал вчера, но очень туго они идут. Буду ковырять сегодня еще)

Если они ни разу не снимались или приржавели скобы, то конечно будут идти туго. Снимешь, никуда они не денутся, только без фанатизма и все будет путем  .

2Abra

А ведь точно, я его не пробовал заваливать к центру! Попробую вечером обязательно. Спасибо тебе огромное, о мудрый!
Единственное что - у меня как раз спереди то молдинг очень быстро соскочил, как будто он там не был закреплен. А сзади наоборот как прикипел...
Приехал бы к тебе, да машинка стоит в гараже уже без капота\крыльев\бамперов и сегодня лобовое сниму) готовлю к покраске прост))

Но я к тебе обязательно прикачу! за креплением глушака... навалилось масса других проблем и на глушак я забил и забыл))

Ну если это шёв, то да! В общем кромку водостока. Точнее краску на ней...

Вообще когда их рассматривали, у нас с товарищем возникло подозрение, что они на заводе обжимаются уже в насаженном виде. Там есть несколько мест где видно обжатие.

Я вот вчера тоже начал склоняться к такому выводу... Таких мест  насчитал ровно 5

Я вот вчера тоже начал склоняться к такому выводу... Таких мест  насчитал ровно 5

Вот где бы инструмент взять для обжима?!

Вот где бы инструмент взять для обжима?!

изготовить?

изготовить?

Хм. Чертёж тогда нужно, что-бы представлять как он устроен.

Хм. Чертёж тогда нужно, что-бы представлять как он устроен.

самостоятельно изобрести можно. либо забить ожидая чертежей всю жизнь

Мне вот тоже интересно как его снять непокоцав, и ещё интереснее как его потом надеть не поцарапав крышу! С донора снимали струдом и на машину товарища ставили через Ж как-то - мне результат не понравился.

Снимаются они довольно просто и легко. И ставятся просто как и многое у бюргеров .
Начинать нужно с передней стойки, сместив замок к задней части авто. Замки на стойке, которые держат молдинг, обязательно поджимать отвёрткой!!! иначе они сломаются или молдинг покоцается. После снятия с передней стойки аккуратно выворачивается к верху и снимается.
Удачи.

Прошу прощенья что долго не было - был далеко, на похоронах... Ну да не об этом.

Снял я эти №!";*№ молдинги! Все как мы здесь и писали - НИЧЕГО ОТЖИМАТЬ НЕ НАДО иначе потом молдинг не будет держаться!
Снимал так - сначала снял переднюю часть, что на передней стойке- он там сам соскочил, оч легко.
Потом сложнее - стащил его с горизонтальной кромки руками насколько смог (так чтобы не погнуть его),
а потом - внимание важно! - его нужно было провернуть по часовой стрелке, как бы выворачивая на крышу. Если начать его снимать то становится видно как он крепится и эти объяснения "на пальцах" становятся понятней)
Если вы его будете пытаться стаскивать по сантиметрам, не выворачивая ( как это делал вначале я и в итоге запорол один молдинг ) если не вывернуть - погнете к собакам!
Не бойтесь его выкручивать, он именно так и снимается.

Еще раз огромное спасибо тем кто подсказал эту идею - Abra и FenixPK!

Рад, что помог  .

НИЧЕГО ОТЖИМАТЬ НЕ НАДО

Значит я попутал с дверными молдингами     Там скобы без поджима точно ломаются
 зы. не каждый день молд. снимаю