Тема: Замена радиатора на 1-ыи переход 2-м переходом -фото!!

Хочи заменити радиатор на новыи, 2-ва перехода, по подшетам обем должен быти болише и ефекта тоже. Если покупати новыи такгда болишои!!!Замена возмжна и што нужна купити кроме радитора, крипления или штото ише? 

Заменити на такои второе фото-

Нужны будут со второй картинки детали 6, 7, две 8, 9, две 10, 12 (бывает разной ширины A), две 13, две 11. 10 могут подойти от старого, вместо 11 можно использовать саморезы подходящего диаметра.
Самое главное - скорее всего, нужны будут другие шланги, потому что у этого радиатора по-другому расположены патрубки. И расширительный бачок на 2 переходе стоит слева, хотя если поставить шланг подлиннее, можно оставить и справа.

Не уверен, что будет больше эффекта. У новых радиаторов мелкие соты, они быстрее забиваются и перестают работать.

+1 к ответу,Спосибо, не так лехко как я думал. Может купити б/у радитор 2 пер в хорошем состоянии в комлекте што ты перечислил?Но ести сомнения на шчет б/у апарата или выбирати тчятилинеи

Какие патрубки искати с картинки?

+1 к ответу,Спосибо, не так лехко как я думал. Может купити б/у радитор 2 пер в хорошем состоянии в комлекте што ты перечислил?Но ести сомнения на шчет б/у апарата или выбирати тчятилинеи

Ну, бу радиатор у тебя уже есть свой, а другой может оказаться еще хуже. Например, у него могут быть трубк внутри забиты ржавчиной или хлопьями герметика, а снаружи будет новый. Но может и повезет.
Шланги можно купить б/у, если они прилично выглядят. Некоторые шланги бывают неоригинал, примерно по 300 рублей штука.

Какие патрубки искати с картинки?

Я не знаю, какие патрубки стоят на первом переходе - часть может подойти.
Думаю, могут понадобиться 1, 4, 7, 8 (железная труба, можно б/у, но они все ржавые), 11. Если менять бачок, то может понадобиться 13 и тонкая трубочка для отвода пара - ее на этой картинке нет.

Надеюсь, меня поправят владельцы 1перехода, если я ошибаюсь.

Помпу еще придется поменять, донора ищи и снимай все в сборе, и все плохое под замену.

Помпу еще придется поменять, донора ищи и снимай все в сборе, и все плохое под замену.

На м20 разные помп.?Какую имена ставити...или купити новую и все. 

Abra спосибо открыл глаза, все понял - детали н 8 и 13 ести дома валяютса гдета в гараже. Я все думал от чево они, были в багажнике когда покупал авто. Если не меняти расширители то осталоси наити 2 патрубка 7 и 11 и будет все крута. Про пароотвод уже неловка спрашивати вы итак парни все разлажили пополкам. Как все зделаю отпешуси с фото отчетом блага фотик прикупил. Скоро тему создовати .
Хочю как на фото.
 Спосибо вам ОГРОМНОЕ!!!

На м20 разные помпу?Какую имена ставити...или купити новую и все.

Разные, тебе надо помпу с одним выходом, купить конечно новую. Производителей много, я такую брал Hepu P 458.

На фотографии-то как раз радиатор 1 перехода Пароотвод - это трубочка, которая лежит поверх бачка омывательной жидкости. Как-то неаккуратно, кстати. У радиатора 2 перехода носик, на который надевается эта трубочка, слева и торчит не вбок, а в сторону двигателя.

Про помпу точно не знаю, слышал, что на 1 переходе выход из нее торчит в другую сторону и выходов может быть несколько. Новая помпа не очень дорого стоит, вроде.

Радиатор второго перехода не подходит по крепежу на первый переход. Самый лучший вариант без колхоза это поставить радиатор как на картинке.

Вот что нашол. Повторюси если не меняти расширители то аставлю свою помпу на 2 выхода- один в расшерители,2-ои в корпус термостата как на фото, и осталоси наити патрубок ном.1 каторыи для 2-го пер соотвествует номерам 7,8 и10. В надежде что все будет работати правилино и циркуляция охлождаики не нарушится. Жду мнении,критики и советов по этому поводу.

Радиатор второго перехода не подходит по крепежу на первый переход. Самый лучший вариант без колхоза это поставить радиатор как на картинке.

Не сказал бы  что это "колхоз" скорее модернизация, и на этом спасибо  

Различие помп:
 Фото 1 Неру -р458 1-пер 60 у.е.
Фото 2 неру -р475 2-пер 70 у.е
Спасибо Serg878 за инфу!!

Неру р475

Хочи заменити радиатор на новыи, 2-ва перехода, по подшетам обем должен быти болише и ефекта тоже. Если покупати новыи такгда болишои!!!Замена возмжна и што нужна купити кроме радитора, крипления или штото ише?

А щито бы не заменити на радиатор аля "тропик" для африке? Он на пп стоит 2 тыщи с чем-то новьё

щито такое пп

пп - это бээмвэ езо до июля 87 года где-то, первый переход

А щито бы не заменити на радиатор аля "тропик" для африке? Он на пп стоит 2 тыщи с чем-то новьё

Про радиатор по подробнеи -номерок, ссылочка!!
По каталогу ести доп. вентилятор и маслении радиатор, второво должно хватить не в тропикак живу а в солиничнои  Молдавии

Масляный радиатор - это для автомата. У тебя автомат?

Масляный радиатор - это для автомата. У тебя автомат?

Нет канешно, я про радиатор маслении для двигла а не акпп, такая штука может дати желаемого ефекта, тобиж понизити темп вы системе.

Охлаждение системы смазки двигателя - Каталог запчастей BMW

Никогда такого не видел. На двигателе есть куда это подключать? Будет дополнительное место, откуда может вытекать масло и увеличится объем масла, необходимого для замены.

подключаетса ето к переходнику. который вкручивается на место маслофильтра.

На двигателе есть куда это подключать?

тройник ставить под маслянный фильтр