Тема: [Челябинск] E30 S14B23 89г. Cardinalrot

100пудова лопата, этому мотору современной запитки бы
А вообще конечно диагностить, вопрос где)

Форсы через стенд прогоняли, немного не верится что они. И ДМРВ у меня 2 шт. Разницы от их замены никакой

100пудова лопата, этому мотору современной запитки бы
А вообще конечно диагностить, вопрос где)

вроде у юры один вскрытый, кидай фото, повангуем

Еще есть такое мнение, мотор я так понял разбирали цепь снимали, и клапана регулировали? (на S14 та еще веселуха).
Может немного с выставлением распредвалов ошиблись, относительно колена? Достаточно несколько градусов, расход топлива будет большой, а двигатель работает. С таким расходом топлива можно наверное очень быстро поршневую убить, ведь в цилиндре остается какая-то часть не сгоревшего топлива, которое частично смывает масло со стенок цилиндра.

По-моему, бред. На цепном моторе невозможно "немного ошибиться" при выставлении валов. И про поршневую, где остается топливо тоже смешно

По-моему, бред. На цепном моторе невозможно "немного ошибиться" при выставлении валов. И про поршневую, где остается топливо тоже смешно

Даже на один зуб нельзя?
Машина расходует топлива на трассе в два раза больше чем должна. Сгореть все это топливо физически не может т.к. воздуха не хватит, несгоревшие остатки летят в трубу, ну и на стенках цилиндра что-то остается.

на цепи нельзя и если бы даже было можно, он бы вообще не ехал

По-моему, бред. На цепном моторе невозможно "немного ошибиться" при выставлении валов. И

почему нельзя ? )  ты видимо не сталкивался с кривожопыми мастерами )))))))))  еще как можно не так выставить валы

на цепи нельзя и если бы даже было можно, он бы вообще не ехал

почему нельзя ?  ошибся в метке и привет , не знаю как в s14 а в м50 -54 уже нужен спец тул и фиксатор валов. не которые спецы делают без них - потом фазы уходят - машина не едет

в том и дело, что привет) мотору либо 3,14здец, либо не едет, а тут вполне себе едет, только не на те деньги)

возможно даже, на те деньги, просто расход большой

почему нельзя ?  ошибся в метке и привет , не знаю как в s14 а в м50 -54 уже нужен спец тул и фиксатор валов. не которые спецы делают без них - потом фазы уходят - машина не едет

+1 в s14 тоже можно не так поставить

Ребят, всё возможно..... не могу пока нечего сказать.
Проехал сегодня 322 км. и заехал на заправку и "плюхнул" опять полный бак, вошло 41,78.
Расход получился 12,9 л. по трассе.
Нихера не пойму.
Такое ощущение, что  расход реально зависит от атмосферного давления    либо от какой то "матери"

Ребят, всё возможно..... не могу пока нечего сказать.
Проехал сегодня 322 км. и заехал на заправку и "плюхнул" опять полный бак, вошло 41,78.
Расход получился 12,9 л. по трассе.
Нихера не пойму.
Такое ощущение, что  расход реально зависит от атмосферного давления    либо от какой то "матери"

Мозг,расходомер,лямбда

Мозг,расходомер,лямбда

раскрой пожалуйста мысль более обширно... 

Ребят, всё возможно..... не могу пока нечего сказать.
Проехал сегодня 322 км. и заехал на заправку и "плюхнул" опять полный бак, вошло 41,78.
Расход получился 12,9 л. по трассе.
Нихера не пойму.
Такое ощущение, что  расход реально зависит от атмосферного давления    либо от какой то "матери"

а ты по трассе случаем 250 не поливал ?)))))))))))

у меня мотор укладывается в паспортный расход трасса при движении 120 км в час на 6 передаче ) если ехать 150-160  то тоже около 13-14 литров будет

а ты по трассе случаем 250 не поливал ?)))))))))))

один раз дал 190, дальше поток помешал.
Двигался 110-130 км/ч.

рваная езда, зимняя резина, вот тебе и 13 литров расхода )))))))))

Юр не обижайся но мне кажется ты ищещь черную кошку в черной комнате которой там еще и нет )   обьясню почему я так думаю

1 - замеры на расходы это все взято с тепличных условий полигонов , и в них уложится можно наверное только на дизельном авто
2 - мотор не новый и ждать от него 100 процентоное попадание в паспортные данные не реально
3- качество топлива на котором замеряли немцы и ты,  мягко говоря небо и земля ) ........
4- регулировки дросселей ни кто ни когда не делал и в принципе и не надо)
5 - все эти факторы в куче и дают аккурат 2-3 литра разницы

и самое главное - пох сколько он жрет - главное как он валит,  я заехал на дино стенд и у меня мотор не выдал положенных 343 пони а показал  всего 297   , а вот телеметрия показала обратное ,  что машина едет на паспортные данные ............другими словами - замерься РЛ свои тягово динамические показатели и если они будут в норме то забить болт на этот расход, потому что при не исправном моторе на заданное ТТХ ни когда не выйти

Поддерживаю! Но диагностику датчиков давления и температуры я бы сделал для самоуспокоения.

возможно даже, на те деньги, просто расход большой

Дим, я и имел ввиду, что аппетит у него как у более сильного, хотя в последнем отчете Юры 13л по трассе вполне нормальный расход для для такого пенсионера) поддерживаю Ленина с черной кошкой, может щас покататься, образно  сдуть нагар с поршней) и все придет более менее с норму

парни а есть вообще графики этого мотора ? 

а одометр не может глючить? у меня был один такой, там была полустертая шестерня и иногда она проскальзывала и пробег показывался меньше реального...

а одометр не может глючить? у меня был один такой, там была полустертая шестерня и иногда она проскальзывала и пробег показывался меньше реального...

ты хочешь окончательно добить Юрка)))))))))))))))))))