Тема: передняя ступица

подойдет ли передняя ступица с абс на на машину без абс ?

да,но сбей кольцо абсное

да,но сбей кольцо абсное

ты про кольцо которое с зубцами штоле?

ты про кольцо которое с зубцами штоле?

именно,вроде даже сбивать и не надо)))

именно,вроде даже сбивать и не надо)))

Да вот и я про то, я сколько раз ступицы покупал мне всеремя АБСные приходили, я прям так ставил без тени сомнения. Вродь даж она цельная с этими зубцами была так что сбить нечего было. Мож мне прост не попадались со съемным кольцом нинаю)) Но сам факт, ставим так летает нормально)

Там вроде как щиток какой-то поменять надо, под АБСную ступицу.

они по ходу дела все АБСные....я на 316 2бе (без абс-ов) ставил без проблем. ничего не менял. И где-то уже была тема.

не, ниче менять не надо, но желательно сразу менять металлический пыльник, и до куче если необходимо тормозной щит)

не, ниче менять не надо, но желательно сразу менять металлический пыльник, и до куче если необходимо тормозной щит)

а это не одно и то же?

спасибо а то мне экзист  говорит что без абс 1800 стоит а с абс 1450 и доставка с абс быстрее а то в самару собрался на рок над волгой а состояние ступицы мне не нравиться((( кстати что еще стоит взять с собой в дорогу кроме ремня генератора а то как никак 1000 км туда обратно может бензонасос прихватить?

а это не одно и то же?

нет сначала стоит тормозной щиток потом на палец стойки ставится специальная металлическая шайба пыльник поверх нее одевается подшипник и притягивается гайкой.
деталь номер 2

сальник))))

сальник))))

в каталоге ваще написано манжета. Но что манжета что сальник для меня это что-то выполненное из резины, данная же приблуда металлическая

в каталоге ваще написано манжета. Но что манжета что сальник для меня это что-то выполненное из резины, данная же приблуда металлическая

значит металлический сальник...резиновый железный разница не в этом,главное назначение...

По назначению он таки скорее пыльник. В ступице есть канавка, в которую заходят края чашки этого "пыльника", и пыли+воде, типа, тяжелее добраться до задней стороны подшипника.

По назначению он таки скорее пыльник. В ступице есть канавка, в которую заходят края чашки этого "пыльника", и пыли+воде, типа, тяжелее добраться до задней стороны подшипника.

Гайки (центральные) на правой и левой ступицах имеют одинаковую резьбу?
А то, например, на жигулях с левой стороны правая резьба (то есть закручивается по часовой стрелке), а с левой стороны наоборот.
Собираюсь заказывать ступицу, там вроде нет различий на правую-левую, но хотелось бы всё-таки уточнить. (гайка идёт в комплекте со ступицей кажется)

Я эту хрень заказывал. Она действительно, абсолютно железная. Сальником ее назвать нельзя, не более чем пыльник.
Заказал на всякий случай перед заменой ступичного подшипника. Ну чтобы не сделать рояль из машины. Посмотрел на состояние родной, которая стоит на машине. Понял, что вся машина будет в труху, а этот железный пыльник переживет моих внуков. Ну и сдал его назад в "экзист".

На е34 вот было ровно наоборот - пыльник в труху, а вокруг даже краска родная сохранилась.
А как ты снял внутреннюю обойму подшипника с оси, не повредив этот пыльник? Там практически не за что зацепиться, а если зацепиться за пыльник, то он гнется и на выброс.

А как ты снял внутреннюю обойму подшипника с оси, не повредив этот пыльник? Там практически не за что зацепиться, а если зацепиться за пыльник, то он гнется и на выброс.

берешь небольшой обычный двухлапый съемник
на первый взгляд он не проходит между обоймой и пыльником, но:
направляешь его под углом 45градусов вниз, поддеваешь под обойму и чудесным образом он заходит прямо под обойму, становится между ней и пыльником
и спрессовывается ))))))))))))))))) ура, товарищи

написал свой метод, т.к. ответа в теме нет

Понятно - у моих съемников, видимо, слишком жирные лапы. Вероятно, стоит подточить их болгаркой с одной стороны.

Понятно - у моих съемников, видимо, слишком жирные лапы. Вероятно, стоит подточить их болгаркой с одной стороны.

Истину глаголишь!

А как ты снял внутреннюю обойму подшипника с оси, не повредив этот пыльник?

Застрели не помню, но обычно все геморрои я помню. А вот снятие внутренней обоймы не отложилось. Видимо, все снялось без особых проблем.

во , тож зашуршало чёто в прав. пер. колесе , думаю это он и есть...
говорите снимается без проблем? и что из картинки в ответе №10 надо заказать?

во , тож зашуршало чёто в прав. пер. колесе , думаю это он и есть...
говорите снимается без проблем? и что из картинки в ответе №10 надо заказать?

тебе нужна херня номер 1 подшипник со ступицей, обычно мне попадаюттся с гайками в комплекте, если гайка не в комплекте то и ее придется.

Ваще я бы менял парой левый и правый и металлические пыльники на всякий случай!