Тема: m40b16 расход 14.5 литров на 100км

А разве В Кёнеге мало пробок? Судя по жалобам его жителей, и по дорожной ситуации в данный момент, могу предположить что не сильно меньше чем в Питере. но вот 18 литров это да - очень много. Тут литра 4 можно скинуть. Диагностика вряд-ли тебе что-то скажет. Надо проверить зажигание (свечи, провода, крышку с бегунком) и лямбду. Ну и замерить компрессию и давляк топлива не помешает. Делать ТАЗы тебя не должны, если крутить хотя-бы тыщ до 4х, ты должен от них уезжать.

ну с пробками на самом деле всё не так плохо. Да, бывают совсем плохие места, но мой маршрут- это универ-работа-дом с недельным пробегом в 70-80км и в сильные пробки я не влетаю, как правило. Иногда заторы бывают, но чтобы прям по полчаса-час стоять, такого не бывает.

Сегодня заметил если перед пуском два раза включить зажигание схватывает почти сразу, если просто включить зажигание и завести крутит долго. Надо мерить давление, хотя на прошлой диагностики сразу после ремонта все было в норме. Спасибо за интерес к теме. 

Сегодня заметил если перед пуском два раза включить зажигание схватывает почти сразу, если просто включить зажигание и завести крутит долго. Надо мерить давление, хотя на прошлой диагностики сразу после ремонта все было в норме. Спасибо за интерес к теме. 

Если ты про насос топливный, то он включается только когда начинаешь крутить стартером на м40. Когда просто зажигание вкл он молчит.

Если ты про насос топливный, то он включается только когда начинаешь крутить стартером на м40. Когда просто зажигание вкл он молчит.

Так и есть! Предварительной подкачки у m40 нету...

ну с пробками на самом деле всё не так плохо. Да, бывают совсем плохие места, но мой маршрут- это универ-работа-дом с недельным пробегом в 70-80км и в сильные пробки я не влетаю, как правило. Иногда заторы бывают, но чтобы прям по полчаса-час стоять, такого не бывает.

Тогда ищи проблему. Даже с пробками но без особого отжига 18 литров это много для него. 12-14 нормально. Что смотреть я тебе выше написал.

Так и есть! Предварительной подкачки у m40 нету...

Может чувак на М10 это делает?! У него в подписи М10... Тогда ему в другую тему.

Может чувак на М10 это делает?! У него в подписи М10... Тогда ему в другую тему.

но ведь это автор темы)

но ведь это автор темы)

Так и есть у меня м10, тему создал м40в16 по для тестя. Про предварительную подкачку  узнал вчера, но если два раза включить зажигание она схватывает быстрей, попробуйте сами, может это связано не с подкачкой, а например с продувкой абсорбера или чем-то другим. 

Может это связано с заколхоженным насосом/реле и т.д.

Может это связано с заколхоженным насосом/реле и т.д.

Я же уже сказал что у меня нет предварительной подкачки, попробуйте у себя как лучше схватывает. 

(меня тут на м40 1.8 гольфы мк2 и тазы со светофора дергают, когда мне нужно побыстрее перестроиться в другой ряд, а вы со светофоров пуляете, лол

кстати, про разницу по дорожной ситуации в городах я в своих предыдущих вопросах не подумал, так что поеду всё-таки на диагностику, ибо 18 литров при спокойной езде фактически без пробок уж явно слишком.)

ваш М40 скорее всего мертв т.к. я с короллами новыми стартовал которые правда 1.6 но они у меня быстро оставались сзади а по поводу тазов (позор) так разбирайтесь с мотором М40 хоть и слабоват но еще может ехать

Я же уже сказал что у меня нет предварительной подкачки, попробуйте у себя как лучше схватывает. 

Я же тоже уже сказал, что на мотронах действительно предварительной подкачки нету. Но ты меня не понял:

Скрытое Вложение

некоторые жалуются на плохую заводку, когда машина постояла. И говорят: вот, поверну пару раз ключом и заводится сразу (или "дёрну" стартером n-ое кол-во раз). Причиной может быть клапан на бензонасосе, который не держит давление в системе. Получается:
1. Если просто ворочать ключом, без заводки - то может быть косяк с реле и бензонасос включается вместе с зажиганием;
2. Если крутить стартером, то с подключением насоса всё гуд, просто не держит давление.

Я же уже сказал что у меня нет предварительной подкачки, попробуйте у себя как лучше схватывает. 

Вставлю свои 3 копейки, прошу прощения если немного не по теме. По поводу лучше схватывает: поменял недавно свечи на БОШ супер 4 (FR78). Мотор стал хуже заводится. Т.е. не то чтобы плохо. Просто раньше тоже на БОШе каком-то супер-плюс только 2х электродном, он заводился с пол-тыка в прямом смысле слова. А теперь надо ждать 3-4 секунды. Это при том что насос у меня работает сразу с поворотом ключа в режим зажигание (колхоз такой от предыдущего хозяина). По поводу расхода - 10-11л. Но бОльшая часть дороги на работу загородная.

В оригинале (FR7DQP) идет Бош Супер Плюс на 4 электрода и тонюсеньким центральным. Стояли и супер 4 - нормальные свечи. Отнеси их на стенд - успокоишься.

автор если диагностика показывает все в норме проверте отдельно показания лямб, у меня такое было
из личного опыта, стоковая лямбда расход 11-12 город 7-8 трасса, универсальная лямда 14-15 город и 10-11 трасса и с отключенной-неисправной лямбдой 16-20 город и 12-15 трасса,
слышал про несовместимость датчиков, у знакомого м52б28 с колектором м50 мотор полностью исправен после замены датчика температуры воздуха в колекторе на стоковый от м52 (стоял от м50) расход упал на 1.5 литра, обьясняется тем что пока лямда не прогреется до рабочей температуры ебу берет сигнал именно с этого датчика, показания не правильные в итоге перерасход (хотя это наверно плохой пример для мотрона)
пс поражаюсь вашим цифрам, у меня м30б34 расход по городу не превышает 15 это если лететь впереди всех с буксами, в умеренном режиме с пробками и светофорами 11-13

У меня уже год как расход между 13 и 14 литрами плавает, щас холода начались дак за 14 уже перевалил, пробовал ездить как пенсионер разница в минус литр.
Грешу на ДМРВ, ибо колупал его, хотя отрегулировал все напруги и сопротивления в разных положениях лопаты так как было до вскрытия.
До вскрытия ДМРВ, в агрессивном стиле ела 11-12, если постоянно в пол то и до 13 доходило.
Правда тогда у меня платиновые свечи стояли 
Есть мысля припереть с ебая маф, восстановленный, но правда они все без потенциометра цо, а мой с потенциометром.