Тема: [МСК] BMW E30 Coupe II, 89

Ну вот, наконец то дошли руки и до создания бортовика... Раньше я катался на красной седанке первого перехода, но это была не машинка, а невезение. Забавно ведь многие начинали именно с красных седанок первого перехода, а мою Тарик даже хотел сжечь))) Так вот, катаясь на седанке, я начал болеть купешками второго перехода и думал может брать вторую машинку, но тут случилось ужасное, а может и хорошее, попал в аварию и моя седанка осталась на запчасти... Всё что не делается - всё к лучшему !!! И начались долгие и мучительные поиски новой машинки. Приличных вариантов практически не было, ездил смотрел разные машины, но не одна не привлекала внимания...
В очередной раз мониторя автору на работе я наткнулся на объявление, белая купе второй переход, 89 год, 1 хозяин в РФ, а это большая редкость для е30. К тому же не далеко от Москвы - в Одинцово. Тут же позвонил автору, Максу из Одинцово, который смог в этот же день её посмотреть, за что ему огромное спасибо!!! А потом мы с Гексиком поехали её смотреть))) Когда я увидел открытые ворота гаража я уже начал понимать, что вот она - е30 моей мечты))))))
Как выяснилось хозяин её в 1996 году сам перегонял из германии и ездил на ней по ставропольскому краю, потом переехал в Одинцово, машинку хранил в гараже, а по Московской реагентно-солевой каше машинка не каталась)))) Сохранились сервисные книжки, оригинальный набор инструментов, крепежи под домкрат, проушина, балонник, оригинальный багажник на крышу со всеми заглушками. Так же в придачу он отдал 15е диски альпина, комплект летней резины.
Сама машина была на зимней, на 14х штамповках с оригинальными колпаками BMW и ещё комплект колпаков в придачу. Так же порадовало состояние днища, оно очень даже не плохое, а сливные отверстия в ногах пассажиров так часто гниющие в норме и прочие больные места живы. Кузов ровный, аккуратные зазорчики, двери легко открываются и закрываются, без захлопавания с бешенным размахом и грохотом))) Есть конечно небольшие косяки по ЛКП, но всё легко устранимо. Подвеска в среднем состоянии, а вот двигатель подкачал... Мотор стоит м40в16, всё подкапотное аккуратное, все заглушечки и пластиковые облицовочки на месте, но мотор троит, стучит (вроде один гидрик, надо проверять), и выхлоп после резонатора весь дырявый, но ничего всё восстановим)

Расшифровочка по вину:

Номер шасси WBAAB11030AA11670
Код типа AB11
Тип 316I (EUR)
E-серия E30 ()
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 2
Двигатель M40
Рабочий объем 1.60
Мощность 73
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет ALPINWEISS 2 (218)
Обивка (0274)
Дата пр-ва 1989-05-11

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка

Немного фоток (пока только из объявления о продаже, свежих пока нет):

Ну соответственно подписываюсь....

ыть "вот она вот она рыба моей мечты"
Кстати первый владелец купил её в германии у своих же вроде русских))))

ну да, он мне рассказывал, и так же рассказал почему именно купе))) Такая ностальгия его накрыла.... приятно было слышать)

успехов) походу скоро будет свап))))

Отличное авто. Видел вживую! Только начни ее делать правильно а не всякие там капоты и бампера )

Отличное авто. Видел вживую! Только начни ее делать правильно а не всякие там капоты и бампера )

а как правильно делать?)))

Отличное авто. Видел вживую! Только начни ее делать правильно а не всякие там капоты и бампера )

новый оригинальный капот и м-техник нормально было бы?

Хорошее видро)

а как правильно делать?)))

Это он видимо меня имел в виду

сожги ее!!!!! ))))))))

Правильно было бы ее не колхозить ))))

успехов) походу скоро будет свап))))

Надеюсь, что пока не будет, надо съездить к мотористу может быть это всего лишь гидрик...
Хочу покататься ещё на этом моторе, а в будущем посмотрим... К томуже у меня в гараже лежит откапиталеный м10 в качестве запастного мотора)))

А сейчас в планах, так это поставить её на нормальный ход:
поменять все расходники
радиатор
выхлоп
датчик ХХ
термостат
уплотнители люка
переставить со старой машины руль целый (этот надкусанный)
переставить со старой механизм дворников с моторчиком
переставить торпеду и бороду со старой, эта треснутая
разобраться почему не горит одна фара ближняя
поменять втулки в кулисе КПП
переставить салазки сидений, кстати они подходят с седана ПП ??
и приборку с тахометром хочу - посоветуйте можно ли переставить тахометр с приборки от м10 на приборку от м40 с часами??
 
и копить на проварку/покраску, машина конечно в неплохом состоянии но стоит всё таки заняться варкой/маляркой

Ну немного обновимся)) Наконец то поставил на учёт - я замучился 3 раза ходил в ГАИ...( А всё почему? Да потому, что в Одинцово добрые душевные ГАИшники, но разгильдяи, забывают ставить печати, снимать с учёта в базах, вписывают в ПТС номера которых быть не должно, а в Москве свирепые коршуны которые придираются к каждой запятой...
Рассказываю с какими проблемами я столкнулся:
Приезжаю в Москве в ГАИ ставить на учёт, а мне говорят что мой адрес в ПТС вписан не верно, а так всё хорошо, заставили ехать в Одинцово исправлять адрес, при этом исправить должен тот человек который меня в него вписал, заверить печатью и росписью. Затем снова приезжаю в ГАИ, прохожу осмотр номеров, оплатил квиток, снял транзиты, думал поставят теперь на учёт, ан нет. Говорят, что у меня в ПТС указан номер шасси которого у моей машины быть не должно, так же не стоят печати о снятии с учёта и по базам она с учёта не снята, снова послали в Одинцово все исправлять. Приехал в Одинцово, они по братски меня похлопали по плечу и сказали не переживай - исправим (меня это вообще улыбнуло). Послали меня снова на площадку, где выяснилось, что в качестве номера шасси они вписали производственный (технологический) номер (указан сразу после вина там где дворники). Поставили печати и проверили всё по базам, ПТС теперь вся в печатях хД. Приехал в Москву в ГАИ и наконец то получил номера)))
А само ГАИ в Одинцово, это просто мечта хД. Огромное новое здание, с большой парковкой перед ним, куча свободных мест, несколько кафе и столовых для посетителей, дофига окошек для снятия/постановки авто и для юриков и для физиков, электронные очереди, площадка сверки номеров, место для прохождения ТО, автосервис, автошкола, страховщики и купля/продажа прям в этом же здании, а не в газельках, но при всём этом куча косяков с документами по невнимательности...

Ну и конечно же немного фоточек)))

Ну начнём с главного — с того без чего не будет ни одного нормального проекта, я думаю многие могут ответить на этот вопрос по разному, но все согласятся со мной. Мой ответ — без хорошего инструмента! Долго я выбирал нормальный набор чтобы было всё и не очень дорого, и качество хорошее и мой выбор пал на FORCE 142 предмета.
Купил фильтра: бензиновый, воздушный, масляный у меня был)
Купил термостат, гофру от расходомера до впуска (старая рваная была), свечи бош четырёх контактные, масло полу синтетику и антифриз.
Поехал к мотористу на диагностику мотора и выяснение причин стука в головке блока итого пришлось купить:
Новый распредвал
Новые Рокера 8 шт
Новые Гидрокомпенсаторы 8 шт
Новый Ремень ГРМ и все ролики
Новая Прокладка ГБЦ
Всё было заменено — результатом очень доволен))) Мотор валит, тишина в подкапотном)))
Также была произведена компьютерная диагностика мотора в ходе которой была выявлена всего одна ошибка — расходомер воздуха и датчик температуры в нём. Неплохой результат.
Также вечером с Гексиком померили компрессию — всё хорошо)
Выяснились проблемы с бензонасосом ибо глохнет парой на ходу или не заводится пока хорошенько не постучишь по бензонасосу, вывод срочно менять!. И печку надо тоже срочно поменять, как то холодно уже без печки кататься(((
Многие просили фотки моих колёсиков которые шли с машиной (альпина оригинал) — смотрите ниже)))

отличный набор

отличный набор

+1

MYRZICK, подскажи плиз, почем набор брал?

MYRZICK, подскажи плиз, почем набор брал?

8000руб

Достойный аппарат, поздравляю!
Крылья задние смотрю рыжыками покрылись. Ухаживай за ней (или за ним) хорошо. Сжигать не надо, надо беречь. 

набор супер!!! у меня почти такой же, начальник мне на день рождения задорил!!!

8000руб

спс

Всех с наступающим новым годом!
Желаю всем денег и терпения, чтобы в следующем году всем удалось воплотить мечты в своём проекте, чтобы ваши машинки радовали вас, и чтобы на дороге вам не встречались дураки!

Что нового?

Купил безонасос VDO в сборе 6500руб — поставил.
Разница ощутимая, ехать стала ещё лучше, работать ровнее и заводится лучше.

И в качестве подарка себе и машинке, по удачному случаю, урвал себе ангельские глазки CFF очень дёшево 1000 руб.
Светят красиво, устанавливаются без особых переделок. Процесс установки описывать не буду ибо не смогу описать этот процесс более качественно и подробно чем у strannik7934.
Также для антуражу поставил чёрные ноздри.

гамно калхоз

Знал, что будут такие комменты.
Но колхозом лично я считаю другое — установка запчастей от ваз, сцепления от волги итд… Также перекраска супортов и наклейка на них надписи брембо, обклейка машины логотипами, названиями тюнинговых фирм, от которых не стоит ни одной запчасти. Наклейки ноггано и прочая туфта — это колхоз.
Колхоз — ухудшение характеристик, параметров авто. Колхоз это бампера от пятнашки.

Я не считаю для себя нужным содержать машину в оригинале, я не гоняюсь за оригинальными полиролями, тряпочками, саморезиками и прочим фетишем.

Глазки это отличительная черта БМВ и я считаю что если бы во времена е30 они были бы их бы ставили. Также я не понимаю установку штатных кассетных магнитол ибо это не удобно, может мне ещё и одеваться в стиле восьмидесятых чтобы водитель внешне соответствовал водителю тех годов чтобы не выглядеть колхозно))))) Я считаю что в тюнинге надо соблюдать гармонию, улучшать и изменять машину можно — главное не изменять силуэт, чтобы было понятно что это бмв е30, а не неведомый пепелац из стекловолокна светодиодов и наклеек.

На вкус и цвет — все фломастеры разные!

бла бла бла.... Лучше бы  арку гнилую замазал, чем это говно лепил... А этот "тюнинг" говорит только об одном у меня нет денег на беху посвежее, но зато моя помойка теперь на дороге смотрица как новая беха!