Тема: [МСК] BMW E30 Coupe II, 89

бла бла бла.... Лучше бы  арку гнилую замазал, чем это говно лепил... А этот "тюнинг" говорит только об одном у меня нет денег на беху посвежее, но зато моя помойка теперь на дороге смотрица как новая беха!

Я не хочу бэху посвежее, деньги есть, проварка в планах на весну - лето когда соберу все кузовные элементы и найду гараж побольше. Арка мне не нужна, потом поймешь почему (после проварки и покраски).

А замазывать арку на улице в такую погоду не лучшая затея.

Машина хорошая. Но очевидно понадобится хороший кузовной ремонт. Арка в ремонт срочно.
Глазки гамно-согласен.
Я слушаю только радио, посему у меня есть несколько нормальных кассетников-Бекер Михико, Какая-то ориг бмв и т.д.
Машина с использованием оригинальных деталей интерьера и экстерьера выглядит как надо, а не как х.з. чо.
Автору не сбиться с пути, начало хорошее.
Если не секрет-почем взял?

Арка мне не нужна, потом поймешь почему (после проварки и покраски).

я чую из машина готовится "гонка" с расширением поди...

машину купил за 70 000 в комплекте с 8 колпаками на колёса, дисками альпина, оригинальным багажником на крышу.

я чую из машина готовится "гонка" с расширением поди...

Не хочу раньше времени раскрывать все карты и разглагольствовать на тему того что будет. Сделаю - увидите. Сохраняем интригу))))

ах, да забыл написать в комплекте с машиной резина летняя и зимняя))))

Весьма дешево! тебе повезло!

Весьма дешево! тебе повезло!

Я искал хороший вариант в нужном мне кузове (купе, ВП с люком) за вменяемые деньги и мониторил все объявления с февраля месяца, чуть больше чем через пол года я её нашёл и был одним из первых позвонивших, посмотревших её)

Всем привет! Извините, что давно не писал, просто писать было не о чем. Машинка ездила, потом застучал мотор и машина стояла под окнами и ждала, тепла и когда же я найду гараж чтобы заняться ей капитально и вот, момент настал))

Очень долго искал гараж, но всё таки умудрился найти недалеко от дома большой, с хорошим электричеством. (Размер 4х6).
Потом закупил весь необходимый инструмент:
-  Кран для двигателя
http://www.sorokin.ru/catalog/krany_gidravlicheskie/krany_gidravlicheskie/8.10.html

- Подставки под машину 4 шт на 5 тонн каждая
http://www.sorokin.ru/catalog/podstavki/podstavki/3.805.html

- Лежак под машину (Чтобы удобнее закатываться и не лежать на холодном бетоне)
- Набор инструментов о котором писал ранее


И сегодня утром я завёл свою стучащую тарахтелку, заехал на мойку, а затем в гараж.









Что за сегодня было сделано:
1) Сняты крылья
2) Бампер
3) Пластиковые подкрылки
4) Мотор подготовлен к снятию (слиты все жидкости, откручено навесное, проводка)
5) Снят радиатор
6) Снята оптика и проводка оптики
7) Снят капот
Все что снял не припомню, уже в сон клонит (но снял много всего)





Также были и разочарования, первое это то что на втором переходе бампер прикручивается замудрёными торксами (непонятно зачем), что не удобно, на первом переходе проще было откручивать, там просто гайки отвернул и снял, а тут болты эти прикипели, торксы ломаются, шлицы в болтах тоже не выдерживают нагрузки, в общем завтра в магазин закупаться торксами с запасом.





Так же под красивой оболочкой моей машинки были найдены очаги ржавчины, земля и прочие бяки. В принципе гниль сконцентрирована именно в стандартных больных местах:
1) Площадка под акумулятор.







2) Поддомкратники левый и правый.







3) Самое обидное на рамке лобового стекла слева и справа.





Продолжение следует, обещаю чаще писать ибо теперь в гараже буду все выходные торчать, всем добра!!!!!!

Хорошая машинка) не жалко столько денег на инструмент? Яб не решился) просто бывает что накупишь пестатых ключиков-домкратов-всякого всякого а на машину остаются крапали( и разочарование/заморозка проэкта(
А вообще удачи и чтоб никакие факторы не повлияли на желание довести до конца! Слежу)
Пс торксы бамперов та еще хрень, я очень расстроился когда они не захотели откручивацца и отпилил все болгаркой)

Хорошая машинка) не жалко столько денег на инструмент? Яб не решился) просто бывает что накупишь пестатых ключиков-домкратов-всякого всякого а на машину остаются крапали( и разочарование/заморозка проэкта(
А вообще удачи и чтоб никакие факторы не повлияли на желание довести до конца! Слежу)
Пс торксы бамперов та еще хрень, я очень расстроился когда они не захотели откручивацца и отпилил все болгаркой)

Спасибо!) Ну ты знаешь, приятно работать хорошим инструментом, когда всё удобно и легко, и чисто. Для всех нас е30 это что то наподобие хобби и образа жизни, и мне не жалко потратить денешки на хороший инструмент, чтобы получать ещё больше удовольствия от работы)

Ну вот и прошёл второй день разбора)
День был дождливый и пасмурный, но это только способствовало посиделкам в уютненьком гараже, под раскаты грома и шум дождя)
Первым делом я облазил все ближайшие магазины и с трудом нашёл торксы большого размера, поштучно они вообще не продавались, везде можно найти только т40, большего размера либо нет, либо в наборах, в итоге купил вот такой набор



Так же купил набор переходников для болтовёрта, чтобы крепить на него головки под гайки



И купил ещё чудо ВДшки, для откручивания всего и вся)
Придя в гараж первым делом надо подкрепиться))))



Подкрепившись, с новыми силами и торксами, с другом принялись откручивать бампер и он тут же нам поддался, бампер не откручивался с момента схода машины с конвеера, что очень сильно меня порадовало)
Далее подняли машину на стойки чтобы открутить кардан от коробки и снять весь выхлоп






А вот выхлопная система была полна дыр и колхоза, она держалась на проволоке, какой то детали от паяльника или чего то тому подобного и была вся в дырках ака решето)





Как уютно когда дождь на улице попивать чай в гараже и заваривать ролтон



Завтра устраиваем выходной, но скоро появятся новые записи в БЖ, на следующие затяжные праздники. Оставляйте свои комментарии, пожелания по формату ведения бортовика, я пока не привык к ведению бортовика, поэтому не знаю как лучше что описывать, о чём писать подробнее, о чём нет, но надеюсь что вам интересно)

маньяк )))

маньяк )))

ахахах, это только начало)

Чё то когда мы её смотрели она была лучше по кузову((что случилось с ней??

Чё то когда мы её смотрели она была лучше по кузову((что случилось с ней??

на мойку съездил)))

Очень классный подход , все супере !!!
Удачи в восстановление, буду следить .

Чё то когда мы её смотрели она была лучше по кузову((что случилось с ней??

Ну крылья то мы не откручивали когда смотрели... Под красивой оболочкой, скрывались вот такие бяки)

Очень классный подход , все супере !!!
Удачи в восстановление, буду следить .

Спасибо)

Спасибо!) Ну ты знаешь, приятно работать хорошим инструментом, когда всё удобно и легко, и чисто. Для всех нас е30 это что то наподобие хобби и образа жизни, и мне не жалко потратить денешки на хороший инструмент, чтобы получать ещё больше удовольствия от работы)

Абсолютно согласен) сам прииверженец чистоты и порядка)
Кстати давно подумывал сварить что-то типа стапеля на колесиках с 4 столбами под лонжероны, чтоб можно было оголить кузов полностью и работать с ним удобно, чтоб висел он хотя бы см в 70 от земли)

Абсолютно согласен) сам прииверженец чистоты и порядка)
Кстати давно подумывал сварить что-то типа стапеля на колесиках с 4 столбами под лонжероны, чтоб можно было оголить кузов полностью и работать с ним удобно, чтоб висел он хотя бы см в 70 от земли)

Есть такие штуки в продаже, называются кантователи кузова, но блин очень дорогие(((( Я бы себе тоже хотел бы такую....
http://www.sorokin.ru/catalog/kantovateli_kuzova/kantovateli_kuzova/8.59.html
Суть этих штук не в том что он висит в 70 см от земли, а в том что его можно крутить во всех направлениях и переворачивать и на бок повернуть, что очень удобно при работе с днищем...
Ну а для подъёма кузова над землёй мне стоек хватает ещё как) Они поднимают машину на 570 мм от земли, что очень даже неплохо, да там вообще с девкой под машиной можно кувыркаться)

Есть такие штуки в продаже, называются кантователи кузова, но блин очень дорогие(((( Я бы себе тоже хотел бы такую....
http://www.sorokin.ru/catalog/kantovateli_kuzova/kantovateli_kuzova/8.59.html
Суть этих штук не в том что он висит в 70 см от земли, а в том что его можно крутить во всех направлениях и переворачивать и на бок повернуть, что очень удобно при работе с днищем...
Ну а для подъёма кузова над землёй мне стоек хватает ещё как) Они поднимают машину на 570 мм от земли, что очень даже неплохо, да там вообще с девкой под машиной можно кувыркаться)

Уже исследовал тот сайт)) да вещи неплохие, но можно же и самим сделать/сварить кантователь)

Всем привет, всех с праздниками!!!
Итак двигатель был почти готов к тому чтобы его доставать. Оставалось только отсоединить кулису от коробки, отсоединить шланг от цилиндра сцепления и открутить лапы мотора от подушки, чем и занялся. Затем вытолкал задок машины на улицу, чтобы было по больше места для вытаскивания мотора.

Обвязал мотор и вытащил) Как же хорошо, когда есть кран для мотора. Я так доволен, я один без помощников с лёгкостью вытащил мотор и поставил его в уголок)





Далее, я продолжил разбирать передок. Отсоединил всю проводку, снял все крепёжики, зажимы, хамуты, подписал каждый проводок.

Вечером, когда я уже собирался уходить ко мне залетела прекрасная гостья - ночная бабочка и решила по позировать на пассажирском коврике)





После фотосета, бабочка была благополучно отпущена.

После фотосета, бабочка была благополучно отпущена.

Это как "в данном ролике никто не пострадал"))
Сегодня сам еду вынимать м40) тока у меня на потолке петля приварена) и ручная лебедка) а вообще оч неплохой гаражик, просторный, приятно возиццо)