Тема: Датчик скорости

Не работают спидометр и одометр.
Предыдущий владелец машины сказал, что нужно заменить датчик скорости, который стоит в заднем редукторе. Никак не могу найти в интернетах такую запчасть.
Единственное, что нарылось:
http://www.ebay.com/itm/BMW-E30-E31-E36-Z3-SPEEDOMETER-SPEED-SENSOR-PULSE-GENERATOR-DIFF-PLATE-M3-325-/160907074969?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2576cf1d99&vxp=mtr

Это оно и есть или нужно что-то другое? Может, есть у кого такая вещица б/у?

да это он,ты в каталогах не смотрел?
ща номерок гляну

Вот номерок этого датчика
62 16 8 355 008

вот тут  почитай,там всё подробно описанно

Премного благодарен!

На exist'е, конечно, искал - проглядел...

Статью тоже читал, но раз уж сказал человек, что дело в датчике - что ж, поверим.

проверь и тут отпишись потом

Хм... На Экзисте мой заказ (62 16 8 355 008) сняли, мотивируя тем, что не подходит по VIN. Предлагают купить 62 16 1 369 905. Они правы или как?

Хм... На Экзисте мой заказ (62 16 8 355 008) сняли, мотивируя тем, что не подходит по VIN. Предлагают купить 62 16 1 369 905. Они правы или как?

За эти деньги два редуктора можно купить, оба с датчиками будут. Ты свой датчик проверил, или хочешь проверить путем замены на новый? В той статье содержатся грубые опечатки, которые могут повлечь выгорание датчика при проверке указанным в ней способом.

По поводу Екзиста.
Должны привезти тебе все что ты скажешь, под твою ответственность. Отказывать, мотивируя ВИНом, не имеют права. Если твой вопрос об этом был.
Если тебя интересовала взаимозаменяемость датчиков, то мой ответ - я не знаю.

странно...напиши свои вин

Если тебя интересовала взаимозаменяемость датчиков...

Именно это и интересовало.

ВИН: WBAAE110901978322

И точно ведь,другой номер по вину бьётся...шикарный ценик
Но если говорить о взаимозаменяемости то ЕТК вот что выдаёт (экзист кстати тоже самое пишет)

Импульсный датчик спидометра
Номер детали: 62 16 8 355 008
Старый номер:   62 16 1 385 583
Заменяемость:   Можно устанавливать при замене на более старом автомобиле

Применяемость
5' E34
Z3 E36
3' E30:
 - 316 (M10)
 - 318i (M10)
 - 316i (M40)
 - 318i (M40)
 - 318i (M42)
 - 318is (M42)
 - 320i (M20)
 - 320is (S14)
 - 324d (M21)
 - 324td (M21)
 - 325e (M20)
 - 325i (M20)
 - 325ix (M20)
 - M3 (S14)
6' E24
Z1 E30

Заменяемость:   Можно устанавливать при замене на более старом автомобиле

Чё-то не догоняю эту фразу. То есть, можно ставить тот, который подешевле?

Чем интересно мой датчик отличается от твоего

Как выяснилось, отличается разъёмом. У меня сечение штырьков круглое, у тебя - квадратное.

есть фото?

Неа, новый сдал назад в магазин, а чтобы свой текущий сфоткать - это хотя бы яму надо, а у меня с ней проблемы. Если надо - при возможности щёлкну свой (круглый).

ждёмс

Чем интересно мой датчик отличается от твоего

Это такой же случай как и с остальными датчиками, на пп они все шли в основном с ножевыми клеммами, а потом, да и сейчас в основном продают только с цилиндрическими штырьками(например как на второпереходных фарах), приходиться переделывать первопереходную проводку по них

берешь светодиод на 12 вольт, + светодиода контачишь на акум, - светодиода контачишь на любую из клемм датчика, вторую клемму датчика контачишь на минус аккума или на массу авто.... домкратишь одно из колес, ставишь в нейтраль, если светодиод начинает моргать при вращении поддомкраченого колеса - датчик исправный.

Эээ, а разве он не должен моргать, если просто замкнуть оба контакта датчика светодиодом? Датчики коленвала моргают без акума.

датчик заднего хода тоже без акума моргает

Датчик скорости - это простой геркон, он может быть или замкнут, или разомкнут. Если навесить светодиод напрямую на датчик , то моргать он не будет.
Мне также непонятны эти заморочки с "берешь светодиод на 12 вольт, + светодиода контачишь на акум", не проще ли просто подключить китайский тестер с пищалкой в разъем датчика и крутить одно колесо?

помойму один хрен....

1) Холл если что поправит - датчик вообще-то никаких герконов не имеет, геркон даже не успеет работать с такой частотой, да и работает он от магнитов. Датчик всего лишь индуктивная катушка с сердечником, при движении металлических элементов, в данном случае зубьев звёздочки, на датчике появляется импульс в виде некоторой напруги. Я как-то уже попилил один датчик коленвала, правда не допилил. Датчик скорости и датчики АБС работают по тому-же принципу.

2) Китайский тестер с пищалкой на этом датчике должен показывать сопротивление обмотки и не более (но это не говорит о здоровье датчика), а в режиме замера напруги кетайский тестер просто не успеет толком сработать и будет показывать ерунду, если вообще что-то покажет.

Датчик скорости в редукторе - ГЕРКОН!!!!

Загляни в ETM, раздел "Instrument Cluster", там нарисован Speedometr Sender, написано: "Rotating disc magnetically opens and closes switch". Сравни с обозначением "ENGINE SPEED SENSOR", раздел "Injection Electronics".
Я прозванивал датчик простым стрелочным тестером, насчитал 10 (или 11, давно дело было) замыканий на один оборот колеса.

Насчет "геркон даже не успеет работать с такой частотой", вот цитата с просторов инета: "Неоспоримым преимуществом герконов является их быстродействие: у некоторых моделей герконов частота коммутации достигает 1000Гц, а скорость срабатывания и отпускания находится в пределах (0,5 - 2,0мс) И (0,2 - 1,0мс) соответственно." Сам офигел!

Теперь посчитаем: диаметр колеса примерно 60см, длина окружности примерно 2м.
Значит на 2м пути приходится 10 замыканий датчика.
Переводим 100км/ч = 28м/с. Значит на скорости 100км/ч колесо делает 28/2=14 оборотов в секунду, а датчик дает 140 замыканий (140Гц). На скорости 200км/ч будет 280Гц.
Кстати, надо учесть, что при прозвонке я вывешивал и крутил одно колесо, а когда машина едет обоими колесами, возможно частота будет в 2 раза меньше, я не знаю как там в редукторе устроено.

Автору я уже задавал вопрос, проверял ли он сам датчик, видимо не проверял. Рекомендую сначала проверить датчик прозвонкой тестером, потом проверить состояние проводки от датчика до крепления ее на балке. Этот участок проводки подвержен говнам, со временем задубевает и переламывается.