Тема: Нет прогревочных оборотов(((

Доброго времени суток! Три года назад приобрел Е30 с двигателем м20б27, это 325е с мотроником 1.1. Так вот никогда(при мне) не работали прогревочные обороты. Уже РХХ поменял и расходометр на работоспособность смотрел,вроде все нормально. На корпусе термостата имею 4 термодатчика и один из ник,как я вычитал вкл/отк прогревочные обороты. Осмотрев провода на нем оказалось,что один провод прикручен к массе,а второй идет на реле с надписью "Tomahawk".И сейчас иеня терзает мысль "а не намудрили ли установщики сигнализации". Я был бы рад даже тумблеру в салоне,который влючал и отключал прогревочные обороты. Пошел вечером домой вкл. тумблер,утром завел с брелка и пусть он греется до моего появления,сел выключил обороты упали и поехал. Может кто подскажет как эту мечту осуществить в жизнь?
Буду очень признателен за советы,уже надоело каждое утро попу морозить,прогревая авто. Вот и завтра сяду в холодный авто и буду держать 1500об.мин. минут так 15-20...(((

ищи схему и поней найдешь куда

Схему нашел,но так и не понял что от куда,все же не на русском языке.

Схему нашел,но так и не понял что от куда,все же не на русском языке.

, Блин ну не на японском же-перевести можно,скачай переводчик

Нашел схему в Pdf,а перевести никак не могу.)

Кто знает как сделать прогревочные обороты от кнопки откликнитесь...

поставь какойнибудь электро клапан на шланги которые в обход дросельной заслонки а необходимое количество оборотов отрегулируй при помощи дифузора
 а вообще как я понимаю на м20 есть кокойто Н образный клапан который закрываеться по мере прогрева мотора по типу термостата

Н-образный клапан стоит на джете,а у меня мотрон 1.1

на мотрониках за прогревочные обороты как ты правильно мыслишь отвечает температурный датчик на корпусе термостата, какой не помню но их там два, один на мозги а второй на приборку(кричневый-одноконтактный и синий-двухконтактный), замени мозговой датчик. Из твоих 4 надо определить какой идет именно на мозг и заменить его. тот который идет на сигналку это опция самой сигналки- поддержание заданной температуры двигателя.

Просто у мотроника нету как таковых прогревочных оборотов. Он поднимает где-то на 1200-1500 на пару минут, потом скидывает. На некоторых версиях вообще не поднимает.

Вот так и меня,только секунд на 20-30,а потом опускает на 800. И что ничего нельзя сделать...

опускает на 800 и если не подгазовывать глохнет? если да то менять датчик, если нет то забить и не вмешиваться в нормальную работу мотора.

на мотрониках за прогревочные обороты как ты правильно мыслишь отвечает температурный датчик на корпусе термостата, какой не помню но их там два, один на мозги а второй на приборку(кричневый-одноконтактный и синий-двухконтактный), замени мозговой датчик. Из твоих 4 надо определить какой идет именно на мозг и заменить его. тот который идет на сигналку это опция самой сигналки- поддержание заданной температуры двигателя.

синий на мозг. идет.

Вот так и меня,только секунд на 20-30,а потом опускает на 800. И что ничего нельзя сделать...

Можно, шапка, перчатки, тёплая подушка под зад и вперед, на ходу быстрее прогреется только гари не давать. Уже это прошёл на 34-ке.

+1, лучше греть на ходу. Я больше пары минут редко грею.