Тема: [Сочи] Самые толстые привода (рычаги e28)

ну я все ровно вытащил ступицы и внутренний флянец! буду стараться колхозить чтоли!
посмотрел по етк что подшипник у е28 42X80X42, а у е30 39X72X37!
так что я думаю снему паку милиметров на стонке со ступицы е28 и все должно подойти....
короче посмотрим.... как сделаю отпишу

или может кто знает такие рычаги у которых бы размеры подшипника болимениее подходили к размерам е28

Блин, я ж писал, что у АБСных е30тых рычагов, там стоит 42х75х37 такой же внутренний диаметр, у него только внешний меньше и сам он уже

И про рычаги от е28 тож писал, у меня лежат в гараже всборе подвеска от компакта и от е28, так что есть с чем сравнить

у меня лежат в гараже всборе подвеска от компакта и от е28

Барахольщик!

Автор как там успехи? Сам щас голову ломаю как срастить ступицы от е32 с рычагами от е30. Ясно одно: поставить их можно но как и писалось выше нужно делать упорную шайбу чтоб ступица не гуляла в подшипнике. И вопрос привода от е28/32/34 по длине потом подойдут под тонкий редуктор?

Автор как там успехи? Сам щас голову ломаю как срастить ступицы от е32 с рычагами от е30. Ясно одно: поставить их можно но как и писалось выше нужно делать упорную шайбу чтоб ступица не гуляла в подшипнике. И вопрос привода от е28/32/34 по длине потом подойдут под тонкий редуктор?

пока все на паузе, ищу рычаги с е30 АБС! ибо у них внутринний диаметр совпадает с е28

у меня лежат такие рычаги. купил для своей. на днях снял ступицы от е32 и все встало пока что из-за того что машина в кузовных. ступицы от е32 входят в рычаги под абс. единственная проблема это ширина подшипника

у меня лежат такие рычаги. купил для своей. на днях снял ступицы от е32 и все встало пока что из-за того что машина в кузовных. ступицы от е32 входят в рычаги под абс. единственная проблема это ширина подшипника

и какое там расстояние?!

и какое там расстояние?!

У е30 ширина подшипника под дисковые тормоза 37мм, у е32 - 42мм. Внутренний диаметр одинаковый. Соответственно чтоб поставить ступицы нужна упорная шайба либо шайбы с обеих сторон. Нужно ловить положение датчика АБС и кольца АБС. Вот мои соображения по этому поводу.

парни , зачем вы зацепились именно за бэховские подшипники, ведь можно в каталогах подобрать и другие а не ипатся с какими то шайбами

парни , зачем вы зацепились именно за бэховские подшипники, ведь можно в каталогах подобрать и другие а не ипатся с какими то шайбами

да ладно диаметр, я соглашусь с тобой что не важно какой подшиник! но ширина, там же идет стопорное кольцо на подшинике, а без него как?! оно ж не просто так там стоит

да ладно диаметр, я соглашусь с тобой что не важно какой подшиник! но ширина, там же идет стопорное кольцо на подшинике, а без него как?! оно ж не просто так там стоит

полностью согласен. если подшипник шире ставить то его стопорить нечем. поэтому шайбы по моему верное решение

короче нашел вот такую статью, но нече из нее не вынес! :DDDDD
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=50509
и вот такую
http://forums.eurocca.net/showthread.php/6052-E28-M535i-Rear-End-into-E30/page2
как я понял что он саму балку еще от е28 ставил, укорачивал и переделывал крепления

плюс немного с другого ракурса фото

вот еще

в общем вот что мне написал Австралиец который сделал то что на фото.....

I'm glad to see more of these getting around  I know of a few now.

Most of the information is within my build thread. Fitting the E28 rear end to E30's isn't a huge job as such, providing you have some mechanical skill.

You will need to to do the following also, so need to weigh up if it's worth the exra stuff that goes along with it:-
Need to make custo offset centre rear subframe can bushes 26mm from memory
Need to convert the rear end to a coil over as the e28 doesn't have spring perches on the trailing arms . This also means strengthening the sturt towers in the rear as they aren;t designed to take spring loads
You will convert to 5-stud on the rear, need different offset 5-stud wheels
You can retain of re-use your med case (188mm) diff with the E28 rear end
You do get larger brakes
You do get the larger CV's if you use the rear end from a larger 6cyl, bolt on eand end also, so the don't break like E30 ones
The rear crossmember is larger and stronger
You get the 12 degree sweep angle on the TA's. TA's are stronger also

I've actually got a modifed E23 rear end currently being fitted to my E30. This is slightly larger in some area's than the E28, but much more work to make fit, lots of welding and resizing. I have also fitted the large case (210mm) diff to mine as I don't want any issue, when I put sticky tyres on it to start giving it a hard time on the drag strip.

Do you have a build thread I can have a look at?

Cheerss
Ben

кто поможет грамотно перевести? а то переводчик месит аццки

я могу )))))))))))))) первые строчки - я рад видеть пишет он )))))))))))))))))

да ладно диаметр, я соглашусь с тобой что не важно какой подшиник! но ширина, там же идет стопорное кольцо на подшинике, а без него как?! оно ж не просто так там стоит

писец ))))))))))) а то я бы сам не догнал )))))))))) в каталогах можно подобрать ЛЮБОЙ подшипник

я могу )))))))))))))) первые строчки - я рад видеть пишет он )))))))))))))))))

ну ты тиииип Мистер Ленин!:D
короче я как понял он тут описывает как он монтировал подрамник от е28 в свою тридцатку!
как бы ему задать правильно вопрос на Английском про то как он впендюрил внутренний фланец туда?!

писец ))))))))))) а то я бы сам не догнал )))))))))) в каталогах можно подобрать ЛЮБОЙ подшипник

че то я не догоняю как тутда запихать подшипник шире чем там стоит и застопорить его?!

ну ты тиииип Мистер Ленин!:D
короче я как понял он тут описывает как он монтировал подрамник от е28 в свою тридцатку!
как бы ему задать правильно вопрос на Английском про то как он впендюрил внутренний фланец туда?!

ну так и напиши ему, что он окуевшая рожа пусть учит русский а приедем и писты дадим )))))))))))))))))

че то я не догоняю как тутда запихать подшипник шире чем там стоит и застопорить его?!

да зачем шире, ептис ТАКОЙ ЖЕ подшипник будет использоваться еще гдинибудь стопудова, я так подбирал подшипник двухрядный в генератор, заехал в магазин специализированный и по каталогам подобрал от компрессора холодильника минск ))))))))))))

у нас в городе есть магазин ПОДШИПНИК называется, там любые подшипники на любой цвет вкус и размер

ребят зачем подшипник менять объясните мне! подшипник е30 под дисковый тормоз и абс по внутреннему разммеру одинаков с е28/32/34! проблема только в том что нужно шайбы подкладывать с двух сторон чтобы : 1 - убрать разницу в ширине подшипника, 2- поймать правильное положение кольца абс по отношению к датчику (если комуто абс нужна).

ребят зачем подшипник менять объясните мне! подшипник е30 под дисковый тормоз и абс по внутреннему разммеру одинаков с е28/32/34! проблема только в том что нужно шайбы подкладывать с двух сторон чтобы : 1 - убрать разницу в ширине подшипника, 2- поймать правильное положение кольца абс по отношению к датчику (если комуто абс нужна).

нахуй АБС!!!!

Ща поеду себе за рычагами, если получиться попути заеду запресую ступицу е28, по приезду выложу фото

нахуй АБС!!!!

))))) ну кому накуй а кому нужна

Из задней подвески е34 (525) и е30 (318) возможно собрать подвеску которая будет состоять из рычагов Е30 ( под барабанные тормоза ) , Балки от Е30 . Весь фокус в подборе параметров подшипника .  ОТ моста Е34 необходимо взять ступицу в сборе с ответной частью (шлицевое соединение) Подшипник береться от Рено Логан или аналог.  АБС в таком варианте нет . Хотя если придумать крепления датчика - все возможно .  Привода или от 34 - предпочтительнее , или от е30 , причем с двух сторон приходиться монтировать "Внутренние" шарниры, то есть те что прикручиваются к редуктору . В разных вариантах возможны Нюансы ! Но очевидны плюсы . Во первых достаточно бюджетный переход зада Вашей Е30 на 5 Х120 . Второе возможность примудрить ЗДТ , через проставку. Работа идет фото будут после окончательной сборки. если это будет кому то интересно .