Тема: Продолжаем ремонт потихоньку...

41 11 1 913 088 его номер по каталогам. Как лонжерон идет. А там, да, вскрытие покажет...

Ну да, каталог почему-то лонжероном его кличет. Но названия в каталоге часто странные.

Порог можно вытянуть,зачищаешь до металла  где загнут кант на пороге,прихватываешь плату точками почаще,на плате если нет захватов привариваешь из арматуры или толстой проволки ухо и за него тянешь предварительно закрепив машину ,можно использовать обратный молоток.http://photo.qip.ru/users/vova-ost/150312718/ можешь здесь посмотреть ,там с фото процесс,мои работы.

Порог можно вытянуть,зачищаешь до металла  где загнут кант на пороге,прихватываешь плату точками почаще,на плате если нет захватов привариваешь из арматуры или толстой проволки ухо и за него тянешь предварительно закрепив машину ,можно использовать обратный молоток.http://photo.qip.ru/users/vova-ost/150312718/ можешь здесь посмотреть ,там с фото процесс,мои работы.

Фотки глянул, но там по большей части небольшие повреждения, а у меня порог смят практически вдвое в глубокой точке... + внутренняя часть поведена. С одной стороны его поменять можно, а с другой, он не гнилой все-таки...

После вытягивания с приваркой сгниёт. С учётом замены целого крыла я бы заморочился с заменой порога. главное обработать всё там составами для скрытых полостей.

После вытягивания с приваркой сгниёт. С учётом замены целого крыла я бы заморочился с заменой порога. главное обработать всё там составами для скрытых полостей.

+1 я вот тоже к этому склоняюсь. Виктор, что посоветуешь для обработки как полостей так и в целом для всей этой работы?

кстати в экзисте написали что крыло, мол, будет с "незначительными повреждениями" - мать их так! неужели нормально доставить нельзя! мож хоть цену в таком случае скинут((((((

На счёт жиж не скажу - сам пока в раздумьях. Склоняюсь вообще к оригиналу.

Гады ваш экзист.

если все хорошо обработать, то ничего не сгниет

обработать можно 3м герметиком а в полости залить мовиль,тектил,мастику. на вкус и цвет....

На счёт жиж не скажу - сам пока в раздумьях. Склоняюсь вообще к оригиналу.

Гады ваш экзист.

Педики!((((((( Если канеш просто грунт поцарапан, так это ладно, а если погнуто... Мож у тебя номера/названия какие есть? Что там вообще применяется?

Ну будем надеяться что обойдётся поцарапанным грунтом, его всё равно сдирать. Про составы х.з., не углублялся. Может кто другой подскажет.

+1 я вот тоже к этому склоняюсь. Виктор, что посоветуешь для обработки как полостей так и в целом для всей этой работы?

83420428348 консервация скрытых полостей

Вот этим обработай арки и днище D 003 500 это антикорозийка VAG аналог оригинальной бмв.

Педики!((((((( Если канеш просто грунт поцарапан, так это ладно, а если погнуто... Мож у тебя номера/названия какие есть? Что там вообще применяется?

скорей всего поцарапали транспортировочный грунт. Номера написал выше ))))

Консервант - цена космос, а второе еще приемлимо. Днище у меня уже обработано, крыть надо бу только то что затронуто ремонтом.

После правильной обработки всё будет окей.http://photo.qip.ru/users/vova-ost/150216179/?page=2 ,а вот тебе и посильнее.Насчёт латуни ,на заводе варит робот,но можно и самому если умеешь обращаться автогеном.http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?PHPSESSID=75mjkf2d23lsuvedur5rjo3a74&,а вот тебе в помощь,там можешь спросить если есть вопросы.

После правильной обработки всё будет окей.http://photo.qip.ru/users/vova-ost/150216179/?page=2 ,а вот тебе и посильнее.Насчёт латуни ,на заводе варит робот,но можно и самому если умеешь обращаться автогеном.http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?PHPSESSID=75mjkf2d23lsuvedur5rjo3a74&,а вот тебе в помощь,там можешь спросить если есть вопросы.

Здесь на фотках уже более похожая ситуация, на счет латуни сварщик сказал что это без проблем, "буит как на заводе"))) Спасибо за ссылку!

Консервант - цена космос, а второе еще приемлимо. Днище у меня уже обработано, крыть надо бу только то что затронуто ремонтом.

не жопься один раз обработать и все

не жопься один раз обработать и все

Да куда уж тут- одно крыло почти 18 р стало 

Пожалуйста.Да.... цена на крыло "мама не горюй".

Консервант - цена космос, а второе еще приемлимо. Днище у меня уже обработано, крыть надо бу только то что затронуто ремонтом.

а что тебя смутило в цене консерванта 1300 за балон

а что тебя смутило в цене консерванта 1300 за балон

баллон-то литровый на пару раз))

Пожалуйста.Да.... цена на крыло "мама не горюй".

Утешает здесь совсем немного лишь то, что крыло в их понимании это почти пол машины включая стойку двери)))))))))))

баллон-то литровый на пару раз))

Ну так тебе один раз и надо. Это не из тех средств которыми надо обрабатывать периодически - этой штукой надо тщательно всё обработать и забыть.

Ладно, поглядим. Только что пришло "полмашины" те крыло. Ну что могу сказать, экзист порадовал- повреждения это пару мелких потертостей и и небольшой изгиб пластинки крепления  в районе фонаря- вполне естественные при транспортировке. Так что забираю свои слова обратно, приятно что так ответственно подошли и описали столь мелкие косяки. Жду рычаг, дверь и стекло. Надеюсь начать в течение недели.

С понедельника начинаем самое интересное. Приехала дверь и шедоу. А пока что поменял рычаг (заодно раз уж полез поменял втулки) и в задней балке сайленты заменить собираюсь позже. В общем, все идет к тому, что машина станет на выходе лучше чем была)) Вопрос к знатокам: как бы так аккуратненько не повредив ничего разобрать дверь? Имеются ввиду все молдинги и стекло.