Тема: Интересность с генератором...

vitko - во только не пойму, почему ты аккумулятор всё время каким-то аклиматором называешь? Причём тут климат?

как-то так повелось Приколу этому - уж лет 15, не соврать. Откуда пошло, ессно не вспомню.
На форуме же устойчиво пользуюсь понятием "аклиматор" - потому, что меньше кнопок надо нажать.

Итак,снят регулятор Bosch 1197311005(щетки почти полностью стерты),установлен Bosch 1197311027.Заряд с 3-x вольт поднялся до 13

мало.

мало.

Мало,но лучше чем было. Жду предложений

главный энергетик нужен vitko

Viper777 Аккумулятор в каком состоянии, разряжен в хлам или заряжен в хлам? Изменяется ли напряжение заряда при педалировании?
Проделай следующее:
1. Заведи машину. Газани оборотов до 4000, чтобы генератор гарантировано загенерировал.
2. Включи ближний свет. Замерь напряжение на аккумуляторе.
3. Откинь провод массы от аккумулятора. В этот момент внимательно следи за светом, не стал ли он ярче. Замерь напряжение на плюсовой клемме аккумулятора (относительно кузова).
По результатам отпишись.

как-то так повелось Приколу этому - уж лет 15, не соврать. Откуда пошло, ессно не вспомню.
На форуме же устойчиво пользуюсь понятием "аклиматор" - потому, что меньше кнопок надо нажать.

Просто уж очень как-то по детски звучит, как будто ребёнок сократил и заменил буквы.

3. Откинь провод массы от аккумулятора. В этот момент внимательно следи за светом, не стал ли он ярче. Замерь напряжение на плюсовой клемме аккумулятора (относительно кузова).

4. Иди покупать новый генератор и/или мозги инжектора.

Просто уж очень как-то по детски звучит, как будто ребёнок сократил и заменил буквы.

Все мы родом из детства. Может, действительно, у чьего-то ребенка подслушал...


Вернемся к теме.
13 вольт, действительно, мало.
Если ты говоришь, что щетки практически стерты, то у меня возникает вопрос о состоянии контактных колец.
Если с ними все хорошо, тогда разбирать весь генератор и проверять по списку: подкову (состояние диодов), обмотки (замыкание на массу).

а лучше отдать человеку кто в этом сооброжает.

Victor I поясни почему сгорит генератор и/или мозги инжектора.?

Viper777 Аккумулятор в каком состоянии, разряжен в хлам или заряжен в хлам? Изменяется ли напряжение заряда при педалировании?
Проделай следующее:
1. Заведи машину. Газани оборотов до 4000, чтобы генератор гарантировано загенерировал.
2. Включи ближний свет. Замерь напряжение на аккумуляторе.
3. Откинь провод массы от аккумулятора. В этот момент внимательно следи за светом, не стал ли он ярче. Замерь напряжение на плюсовой клемме аккумулятора (относительно кузова).
По результатам отпишись.

Все наладил
Акб 13
Заводишь 14.1
Газуешь 14.1
Включаешь вообще все 13.9

все равно мало.

Расскажи, что налаживал, и где нашлась зарытая собака.

все равно мало.

номинал. Штатный регулятор крутит 14,1. Нештатные до 14,6

Victor I поясни почему сгорит генератор и/или мозги инжектора.?

Потому что происходит нехороший скачок, при котором часто пробивают диоды. Мозги тоже не любят подобных экспериментов.

Заводишь 14.1
Газуешь 14.1
Включаешь вообще все 13.9

Хороший результат.