Тема: Интересность с генератором...

Не горела лампа зарядки, заменил лампу, горит всегда. Заменил таблетку на новую заведомо рабочую. Лампа тухнет, ток возбуждения есть, зарядки - нет....сталкивался ктонибудь с такой херней?

генератор хитрая штука.. купи б.у и непарься. тока регулятор новый воткни. или вези свой на проверку к дяди васе куданить.

В моей жопе мира генератор на е30 стоит 3500р б/у...мне кажется должно быть что-то предельно дурацкое ))

а форум на че я тут нашол за 1000 таблетку новую поставил работает как часы.

Таблетка новая, об этом в первом посте написано. Хелла, обошлась в 450р

/мне кажется должно быть что-то предельно дурацкое / типа слабого ремня или херового контакта ? не суетись и давай по-порядку, откуда такая уверенность что зарядки нет?! чем проверял ?

тестером на + генератора и корпус генератора мерил, там напряжение АКБ сидит. На клемме возбуждения на заведенную те же показания по напряжению, лампа тухнет исправно. С ремнем и контактами всё нормально. Да и причем тут контакты когда мерю на самом генераторе. Есть подозрения что диодный мост накрытый. Пойду в гараж схожу сниму его чтоль.

во, вот это уже но-взрослому! ген бош или француз?

Бош 80А если верить номеру на нем аж с 320 Е21...таблетка покупалась конкретно для него из каталога деталей для этого номера.

вскрытие покажет, благо он легко разбирается ! 

ну яб несказал чтоб он легко разберался... я на одном крышку переднюю по полам сломал как то))

я на одном крышку переднюю по полам сломал как то))

0_о злодей....

)))

Ставлю 20 копеек на диодный мост...

Разбирается вообще примитивно )) просто надо иметь в арсенале мелкоударный инструмент типа саможных молоточков чтобы легкими постукиваниями разбирать такие вещи ))) диодный мост похоже, обмотки все живые. Заказал новый, придет поставлю видно будет. Заодно думаю подшипники поменять. Задний чтото не очень помоему.

Ну а старый диодный мост ты проверил? Что значит, похоже??
Обмотки на массу прозвонил?

Дайте номера таблеток на m10 1.8 под 80 и 90 ампер(если они разные)

Дайте номера таблеток на m10 1.8 под 80 и 90 ампер(если они разные)

12311726022

12311726022

Спасибо
Оригинал - 4000р
Bosch(1197311027) - 1200р
Hella(5DR 004 242-061) - 740р
Я в сомнениях

Hella за 740 рублей. Какие тут могут быть сомнения?

Hella за 740 рублей. Какие тут могут быть сомнения?

Ок. А какая разница между 5DR 004 242-061 и 5DR 004 241-131?

061 - рабочее напряжение 14,5 вольт
131 - рабочее напряжения 14,1 вольт.
Я думаю, что если аклиматор в багажнике, надо брать 061. Если под капотом - 131
Это связано с тем, что на длинных проводах больше просадка напряжения. И если на генераторе будет 14.5 вольт, то на АКБ как раз 14.2. Если же аклиматор под капотом и провода довольно короткие, то что на генераторе, что на АКБ будет 14.2 вольта.

061 - рабочее напряжение 14,5 вольт
131 - рабочее напряжения 14,1 вольт.
Я думаю, что если аклиматор в багажнике, надо брать 061. Если под капотом - 131
Это связано с тем, что на длинных проводах больше просадка напряжения. И если на генераторе будет 14.5 вольт, то на АКБ как раз 14.2. Если же аклиматор под капотом и провода довольно короткие, то что на генераторе, что на АКБ будет 14.2 вольта.

Нормально так разбираешься) Как я понимаю с Bosch такая же ситуация 1197311027 и 1197311028

Предупреждаю сразу Хелла теперь всё это делает в китае.

Нормально так разбираешься)

НА самом деле - инфа неточная, я только предполагаю. Ну и пишу, как бы выбирал себе.
По бошам, да. Точно так же. 027 = 14,1, 028 = 14,5