Тема: Все обо всем (коротаем время на работе)(EX "Новые авто?"))))))))

он там уже раза три заклеен скотчем и покрашен поверх.

Реальный 3D фотошоп?

Кстати моей очень даже нравится тридцатка, вот только захотела пять дверей!
А меньше 130 лошадей даже не смотрит, так 150-200 самое то...

325i Туринх!

Реальный 3D фотошоп?

Да пестит он! Просто фотка до того как пороги сгнили.

ВИТЯ ПАПИЛИ СВАЕ ВИДРО!!!!!!!!!!! АДНО И ФТАРОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

Да уж, я свой переварил, правда братишка нервничал и немного напортачил, что попортило геометрию порога, думали пороги поменять, поменяли дно салона и крылья передние!
Кстати моей очень даже нравится тридцатка, вот только захотела пять дверей!
А меньше 130 лошадей даже не смотрит, так 150-200 самое то...

набумаги ваши кабылы,харашо есле там 60-80 лысыхсабак асталась!!!!!!!!!!!!

ВИТЯ ПАПИЛИ СВАЕ ВИДРО!!!!!!!!!!! АДНО И ФТАРОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

Иди сцать на свой Пассать!

325i Туринх!

гамно!!!!!!!!

Иди сцать на свой Пассать!

он прекрасен в вишневом цвете!!!!!!!!!!!

купите у меня распредвалы с м42 - идиальное состояние, новые. Будет положено начало постройки м42

купите у меня распредвалы с м42 - идиальное состояние, новые. Будет положено начало постройки м42

куда??

Так кузов с дырами или крылья передние?
m10 вечен. Его очень непросто загнуть)))

Кузов с дырами:в ногах сзади естественно сгнили заглушки,в ногах спереди металла немного осталось,домкрат его уже давит внутрь,под задними крайними болтами передних сидений дыры,на пассажирском и под крайним передним тоже,в переднем правом брызговике точно дыра(был удар),левый еще не смотрел,пороги думаю тоже ниочем-просто они под слоем шпаклевки от предыдущего хозяина,задние арки пошли ржавчиной,левое крыло догнивает по низу,правое мятое и снизу рассыпалось(я даже объявление делал что ищу красные крылья),бампер передний тогда же был погнут(очень расстроился тогда,он отличный был),задний фартук зацвел,от лючка две третих осталось. Креплений глушака нет, привязан металлическими тросиками, аморты все мертвые-вчера ездил во Владимир, на трассе после 110 если кочку поймал, еще метров сто ловишь машину, как мячик скочит пружина задняя лопнула одна (пол витка), теперь жопа на бок. М10 может и вечен, но у меня на хх горит масло,если доживу до тепла,то полезу в масляный насос. Правда на этой неделе будет 10 тысяч как я с горящим езжу. Все,я с телефона,устал писать,я так долго му перечислять

у меня абсолютно аналогично было две недели назад, только на е30))))))))
похоже реально АБС зло))))

+1
я так долго старался восстановить АБС....но она все время после первого торможения вырубалась и больше не работала пока не заглушишь машину. В итоге я забил на нее. Но недавно случилось чудо - машина постояла сутки без акума и АБС начала ИСПРАВНО работать!! Без сбоев. И работает до сих пор. Не знаю почему, но факт! Я сначала оч обрадовался! )) На сухом асфальте супер!...Но потом я пару раз попытался остановиться на обледенелом асфальте и ох**ел! Точно вот так:

2.при томожении на льду можно получить стресс, т. к. в первый момент машина не реагирует на педаль тормоза

И вот даже сегодня, приморозило мокрый снег, и я вечером чуть не втулил ворота собственного гаража! На льду она тупо катится без тормозов! жесть.... Знакомый на авео зимой вытаскивает предохранитель с АБС, - вот думаю это хорошая идея

Кузов с дырами:в ногах сзади естественно сгнили заглушки,в ногах спереди металла немного осталось,домкрат его уже давит внутрь,под задними крайними болтами передних сидений дыры,на пассажирском и под крайним передним тоже,в переднем правом брызговике точно дыра(был удар),левый еще не смотрел,пороги думаю тоже ниочем-просто они под слоем шпаклевки от предыдущего хозяина,задние арки пошли ржавчиной,левое крыло догнивает по низу,правое мятое и снизу рассыпалось(я даже объявление делал что ищу красные крылья),бампер передний тогда же был погнут(очень расстроился тогда,он отличный был),задний фартук зацвел,от лючка две третих осталось. Креплений глушака нет, привязан металлическими тросиками, аморты все мертвые-вчера ездил во Владимир, на трассе после 110 если кочку поймал, еще метров сто ловишь машину, как мячик скочит пружина задняя лопнула одна (пол витка), теперь жопа на бок. М10 может и вечен, но у меня на хх горит масло,если доживу до тепла,то полезу в масляный насос. Правда на этой неделе будет 10 тысяч как я с горящим езжу. Все,я с телефона,устал писать,я так долго му перечислять

Песец.. (зверек такой) Ну даже не знаю. По-хорошему, тебе сначала варить кузов, а потом что-то вкладывать. Или забить и докатать, накопить денек и купить с живым кузовом, и в нее уже вливаться, если ты хочешь е30. А эту разобрать на з\ч

Знакомый на авео зимой вытаскивает предохранитель с АБС, - вот думаю это хорошая идея

отличная идея!

Кто нибудь знает номер предохранителя?)))

отличная идея!

Кто нибудь знает номер предохранителя?)))

Та нема иво, я нинашел - https://www.e30club.ru/130-bmw-e30-predohraniteli.html

А почему бы не сделать кнопку, отключающую питалово мозга АБС?

достаточно снять разъём с гидроблока.

достаточно снять разъём с гидроблока.

А кнопочка какбэ прикольнее и правильнее!!!

А датчик достаточно отключить?

вроде бы да. АБС перестаёт видеть скорость колеса и отрубается.

А датчик достаточно отключить?

вроде бы да. АБС перестаёт видеть скорость колеса и отрубается.

Эта фсе не па феншую!! Каждый раз лезть под капот или еще куда, чтоб подключить-отключить? Лучше все-же сделать кнопик)))

дык, с датчика, а лучше питание гидроблока - красный толстый провод или маленький красный, который на мозг идёт - разрезать его и протянуть кнопку в салон. Кнопку взять с е46 или е30 обогрев стекла/аварийку - они силовые. Можно сделать не фиксирующуюся кнопку, чтобы можно было нажать и АБС сразу ушёл в аварийный режим, а после перезапуска авто - АБС опять включался.

Ну вот!! Тока я сделал бы фиксирующуюся, чтоб не перезапускать авто когда надо включить)))

Питание гидроблока - вызовет ошибку АБС (с лампочкой на приборке?) Думаю все-же правильнее моск ему отрубать)))

На заднеприводных версиях если я не ошибаюсь питание АБС идёт через разъём доп оборудования. Если так то можно вклинится клеммами между разъёмами. У меня вообще есть клемма массы, которая разъединяется, правда отключит ли это АБС я так и не проверил.

Питание отключит ЭБУ. Лампочка будет гореть всегда, даже если снять разъём с ЭБУ - так устроена система и это правильно. Кстати после возвращения питания он может не перезапустится - было такое.

а по-любому придётся перезапускать, т.к. абс будет видеть ошибку. Можно наверное сделать кнопку на питание мозга, но я не уверен, что он включится на горячую.

Питание отключит ЭБУ. Лампочка будет гореть всегда, даже если снять разъём с ЭБУ - так устроена система и это правильно. Кстати после возвращения питания он может не перезапустится - было такое.

Не понял принцип работы лампочки... Питание на нее идет не с мозга АБС?

а по-любому придётся перезапускать, т.к. абс будет видеть ошибку. Можно наверное сделать кнопку на питание мозга, но я не уверен, что он включится на горячую.

Понять бы в чем его селф-тест... Возможно он запустится на горячую при полной остановке. А если он тестит наличие самих датчиков (по сопротивлению например), то возможно вкл. всегда. Можно проверить, например с горки))