Тема: [Сочи] Моя Е30

У Сергея спроси. https://www.e30club.ru/forum/index.php?action=profile;u=202
Я ставил себе .... собрать все просто. везде есть нужные отверстия для установки, надо только выбить их по перфорации. Подключить печку тоже не сложно. Отличается по сути одним проводком, который идет на компрессор. А вот с монтажным блоком оказалось все не просто ......  хоть само расположение предохранителей одинаковое, но внутри блоки моей 323и первого перехода и 325их, второго с который снят кондей - разные. Короч запарился.

Ясно, спасибо за подсказки Серега дорого просит за кондей, поищу подешеле пока.

за то полный комплект до винтика))))

за то полный комплект до винтика))))

40 тыс я в этом месяце я не осилю уже, да и самый реальный вариант для меня накопить эту стоимость за 2 месяца, быстрей з\п не позволяет. А за ближайшие 2 месяца машина требует ремонта ходовки от амортов до тяг и сайлентов, а еще хочется доделать музыку, раз уже начал (тоже дорого выходит). Короче пока с силами соберусь, уже лето пройдет... Думаю найти трубки кондейные, компрессор с кронштейном и печку всборе рублей за 10, а радиатор б/у смысла нет брать.

Заехал сегодня колодки менять в сервис (неожиданно быстро уничтожились из-за легкого подтормаживания даже при отпущенной педали тормоза, на вакуумнике Е65 всеже шток чуть длиннее и не регулируется), сервисмэны были "слегка" удивлены состоянием кузова, собрались и глазели, еле заставил их работать )) Колодки, кстати, подходят 1в1 от какого-то мерина (там применяются эти же суппорта), только они без датчика износа. Короче опять колхоз  , на этот раз я не доволен, но выбора не было, металл по металлу начал тереть. Буду думать, остаться на стоковой тормозной системе или перейти на брембы. Опять же, тогда нужны диски с резиной ))) Тем более с таким вакуумником тормозит приятно, аж затягивает сам процесс, сравнимо с торможением Форда Фокуса ST  Но при торможении со 120-160 (больше я не смог ее разогнать пока  ) тормоза всеже заметно "плывут". Больше всего пугает тот факт, что поставив брембы я не смогу остановиться и буду думать о свапе, а это уже чревато 

уже 40? Даа.... подрожало ......

Так-то да, почти стоимость машины )))

согласен вакуум от е65 рулит! У самого такой, а вот про то что быстро изнашиваются колодки бред! Я поставил все новое сток, уже полгода полет отличный! Тормозит действительно круто!

Что  значит быстро изнашиваются, о чем речь?

"(неожиданно быстро уничтожились из-за
легкого подтормаживания даже при
отпущенной педали тормоза, на вакуумнике
Е65 всеже шток чуть длиннее и не
регулируется)"


ничего не подтормаживает, просто педаль выше становиться на сантиметр и все....

Хм, надо глянуть... там же ограничитель хода педали вроде есть.

Так-то да, почти стоимость машины )))

Забей на кондей.Можно и без него пока.Лучше влупить деньги в ходовку.Прикалюхи всегла успеешь прикупить.

Кондей - это не приколюха, это жизненная необходимость... ))

Кондей - это не приколюха, это жизненная необходимость... ))

Кому как.

Кому как.

Точнее не кому, а где  В Сочи летом, в жару под 40 в тени и пыль, поднимаемую олимпийскими строителями, ты сначала потеешь, а потом покрываешься цементной корочкой 

кондей нужная вещь, это даже обсуждать нет смысла. ...

Блин, всем хороша машина, но менять сальники - чистой воды издевательство  неужели так сложно сделать для них посадочные места с ограничителем по глубине. Два сальника маслонасоса запорол, пока понял, почему он наперекос встает, а сегодня запорол салиник хвостовика коробки... он тупо внутрь туда залез, еле вытащил. После япошек меня это раздражает. Опять машина на два дня зависла в гараже.

В общем с горем пополам обслужил кардан (подвесной, муфта, центровочная втулка, сальник коробки и масло) - жить стало легче, пропали вибрации еще и масло с коробки не льет ручьем )) остался гудящий редуктор, который я поставл. Не знаю, что с ним делать. Отрегулировать врядли выйдет, буду искать длинный редуктор с блокой безкрышки...

пробежался по теме: не плохинький у тебя аппарат-береги. Я иногда сидя на авто ру замечаю в сочи приличные экземпляры! У вас там климат более подходящий для хранения авто нежели в Москве...мы когда летом с женой посещали север Италии я тоже поуская слюни оборачивался на одого дедую на кабере...ох и до чего было изумительное стоковое сотояние...

Спасибо!  Да, у нас много езошек в хорошем состоянии, иногда вижу по городу, а на сходку наверное не реально собрать их... А было бы интересно поглядеть их да пообщаться с владельцами. Вчера по каким-то закоулкам ездил и видел купэшку второго перехода, красную, незаколхоженную, но в салоне уже склад какой-то 

Машинку берегу, я такой человек, который не может просто ездить, обязательно надо ковыряться в машине  Авто много было всяких, разного уровня, сейчас финансовое положение не позволят взять что-то свежее, да и 30ка мне понравилась, нет ничего, что вызывало бы раздражение. Дизайн, салон, компоновка агрегатов (мне важно, всегда сам машины чиню), ремонтопригодность - все устраивает. Динамика слабовата, но зато расход радует Да и опять же, смотря с чем сравнивать, шестерки с синими писалками отрывает нормально, с переднеприводными жигулями не сравнивал пока ))))

И да, когда езо станет для меня второй машиной, для души и поковыряться - очень хочу кабер... 


П.С. Вот чуток фото днища, кто хочет поглазеть )))

Короче разорился я на комплект кондера… Купил с бензиновой купэшки на м20, все подошло Спасибо Руслану 2107, у которого брал кондер, очень помог со снятием/установкой! Прям у него и начали свап, но было поздно, а мы перепутали трубки к компрессору, в итоге протестить не удалось, но заправили, давление держит. Вместо того чтоб холодить — греет ))) В обратную сторону фреон гонит… Сегодня дособирал салон, разобрался с проводкой, все уложил аккуратненько. В общем пока не очень жарко, но к сезону готов, на выходных поменяю местами трубки копмрессорные и заправлю ))


Вот такой дарт вейдер теперь вместо удобной полочки )) там воздухозаборник для рециркуляции воздуха в салоне. Вообще кондей так устроен, что работает исключительно на воздухе из салона. Ну и заветная кнопочка со снежинкой ))



А вот сама кондейная печка. Это до водных процедур, потом мы ее отмыли и наклеяли новые уплотнители.

П.С. Руслан, за помятую стену и разбитую фару надо понять пггастить )))) Реально на скорости она покатилась, может у тебя компрессия слабая?

Молодца!

Хорошая машина. Береги)

Спасибо приятно слышать такие отзывы.

Заправка кондера прошла усрешно  за исключением некоторых мытарств с поиском нормального заправщика, резиновых колечек-уплотнителей и облагораживания-доделки подкапотной проводки )))) теперь буду тестировать,пока еще не очень жарко, но морозит душевно 

Заправка кондера прошла усрешно  за исключением некоторых мытарств с поиском нормального заправщика, резиновых колечек-уплотнителей и облагораживания-доделки подкапотной проводки )))) теперь буду тестировать,пока еще не очень жарко, но морозит душевно 

и сколько в итоге кондер встал???