Тема: не заводится М40

Добрый день, уважаемые!

проблема следующая. предыстория:
вчера ездил в салон смотреть новый фафагенмобиль, на обратном пути зашел разговор в туринге о его собссна продаже.бмв благополучно довез до дома, с утра выхожу, завожу - не заводится. стартер крутит, не схватывает.

это уже не первый случай, когда в бмв заводился разговор о продаже и в тот же момент или на след день он просто тупо не заводился, что-нибудь ломалось. может мистика, но при покупке 2 года назад другой машины, у меня в тот же день оборвало ГРМ. возможно и щас, но ремень не прошел и 30т.км
ну не суть.

расскажите, куда копать.
бенз есть, стартер крутит, аккум новый, форсы новые, насос новый,бегунок с крышкой новые, провода новые.

щас гаража нет, поэтому покопаться могу недолго на улице))

Рома - не продавай его!

Искру проверял? Свечи не залиты бензом, не воняют?

Рома - не продавай его!

Искру проверял? Свечи не залиты бензом, не воняют?

Ну да, искра, насос -то жужжит? форсы щелкают?

Рома - не продавай его!

Искру проверял? Свечи не залиты бензом, не воняют?

я не хочу продавать. да и стараюсь по крайней мере в нем об этом не говорить потому как знаю, что он сцуко обидчивый. а жена метет без перерыва))

пока ничего не проверял. только сгонял за бензом))) думаю, вдруг датчик врет

просто один раз было такое, только тогда на скорости двигатель заглох. но тогда был обрыв грм

Скажите,люди добрые, возможен ли вариант, что ремень просто перескочил?
Повторюсь, вчера ехал, все было хорошо, а с утра уже не заводится. Чудес-то не бывает, тем более за одну ночь.

Так вот если все-таки ремень скакнул, могли погнуться клапана или нет?

Если бы ремень оборвало, то я думаю ты почувствовал бы. А при небольшом перескоке клапана не гнёт. Что-бы погнуло нужно перескок зубца на 4 и опять-же это чувствительно было бы. У меня М20 при перескоке на 3 зубца колбасился адски, но заводился с пол оборота.
Скорее всего глюк электрической части.

или по части топлива

с чего ремню перескакивать? ударных нагрузок же не было (читай резкой смены оборотов). Скорей всего чет с подачей топлива или контакты на ecu. Поснимай все разъемы и побрызгай очистителем контактов. Проверь насос. У меня когда-то была беха с м40 и бывало, что не заводилась ни с того ни с сего, раз было дело в сдахающем насосе, поставил другой и все было пучком, а раз было дело в контактах на форсунки. И эта, если новый трамблер это не повод думать, что там всё ок, я когда-то быд купил дерьмовый новый бегунок в магазине и на след. день ему пришел конец, пришлось снова покупать но уже другой фирмы, после чего все стало окей.

Я стараюсь ставить все оригинал ))
А вот с бегунком да, бывало такое же...

искру проверить, если есть - слушать бензонасос или скинуть подающий шланг и посмотреть есть ли давляк, если искры нет проверить датчик положения кв. когда м40 под капотом там вместа стока что туда с головой нырнуть можно

искру проверить, если есть - слушать бензонасос или скинуть подающий шланг и посмотреть есть ли давляк, если искры нет проверить датчик положения кв. когда м40 под капотом там вместа стока что туда с головой нырнуть можно

Да я знаю, просто на улице не хочется возится, да и одному скучно ))

Да я знаю, просто на улице не хочется возится, да и одному скучно ))

мде... "у меня не заводится машина, но делать с ней ничего не хочу! как мне ее завести?". думаешь, что от советов на форуме она заведется? для чего тогда тему создавал?
как тебе люди могут помочь, если ты даже капот не открывал? тут экстрасенсы врядли присутствуют...

мде... "у меня не заводится машина, но делать с ней ничего не хочу! как мне ее завести?". думаешь, что от советов на форуме она заведется? для чего тогда тему создавал?
как тебе люди могут помочь, если ты даже капот не открывал? тут экстрасенсы врядли присутствуют...

капот открывал и все действия, которые могу сделать собственными руками-провел!
искра есть, бенз качает, ремень на месте, бегунок с крышкой в порядке. что еще?
от тебя совета не услышал, экстрасенс!?

А свечки безном не пахли? Может просто перелив?

2 свечи немного в масле были почему-то.
мож попробовать купить новые? хотя я их меняю каждые полгода. последний раз ставил оригинал БМВ-бош.летом прошлым

Да не, если пол года назад, то вряд-ли. Тем более я так понимаю не так много ты на ней расскаешь. Блин, чёт даже ничего в голову не лезет. А она хоть чихает?

да никаких симптомов вообще.только свист/писк из под капота слышен при заводке

Странно это всё. В принципе если даже не стреляет, то либо конкретно залило, но тогда бы она чихала после просушки, либо форсунки вовсе не прыскают. Надо бы проверить есть ли на них сигнал.

да никаких симптомов вообще.только свист/писк из под капота слышен при заводке

Это что-то электрическое, в сторону электрики копать надо, кмк... Реле может?

автору из личного опыта)))) у меня был м40 и была точь в точь такая же проблема, приехал домой поставил, а на утро х...й тебе)))) начал чесать репу. Выяснил иска бьёт и готова даже лошадь забить, бензин течёт под напором, свечи новые, и даже фильтр топливный с воздушным обновил. Думал что провода пробивают, проверял так всё нормательно. Потом меня осинило. Взял компресометр и проверил компрессию и ужас у меня во всех целиндрах компрессия не выше 2-х. Я уже начал подумывать о том что ремень перескочил и клапана по пи...де пошли, но друг моторист сказал, что это всё брехня. Почесав репу пришли к выводу о том, что топливо которое было залито до неиспрвности вечером было гавнистое и с какой-то хренью и поэтому залегли кольца. Выход был найдет в течении 10 мин. Выкрути свечи, шпритцом залил в каждый цильндр по 50-100 грамм масла, закрутил старые свечи и дёрнул. Случилось чудо машина завелась. По первой конечно в гараже не возможно было находиться из-за дыма и троения мотора, но он завёлся)))))))) Я его прогрел на старых свечах до рабочей температуры. Псоле этого сли старый бензин залили новый и сразу на раскоксовку колец. Ну а дальше уже и масло поменял со свечами. Итог один-просто вечером перед постановкой его в гараж был залит парафинированный бензин который залепил мне все кольца, вследствии чего пропала компрессия))))))))) попробуй , может у тебя такая же истроия)))))

А при чем тут компрессия и отсутствие "схваток" у мотора? это простите не дизель где без компрессии мотор не заведешь.
В бензинчике мотор при наличии схваток должен заводить другое дело что если компрессия 2 очка он не поедет, дай бог себя покрутить, в твоем случае скорее всего совпадение отсутствия компрессии и еще чего то.
Проблема старта бензинки следующая:
1) не чего поджигать
2) не чем поджигать
3) спички и керосин в разных местах

в отношении 1) нужно смотреть подачу топлива и собственно есть ли впрыск (форсунки) возможно реле включения форсунок глючит
2) Искра есть не ту
3) время подачи искры должно соответствовать времени подачи топливной смеси, смотреть момент зажигания, реле и датчики отвечающие за это.

А при чем тут компрессия и отсутствие "схваток" у мотора? это простите не дизель где без компрессии мотор не заведешь.
В бензинчике мотор при наличии схваток должен заводить другое дело что если компрессия 2 очка он не поедет, дай бог себя покрутить, в твоем случае скорее всего совпадение отсутствия компрессии и еще чего то.
Проблема старта бензинки следующая:
1) не чего поджигать
2) не чем поджигать
3) спички и керосин в разных местах

в отношении 1) нужно смотреть подачу топлива и собственно есть ли впрыск (форсунки) возможно реле включения форсунок глючит
2) Искра есть не ту
3) время подачи искры должно соответствовать времени подачи топливной смеси, смотреть момент зажигания, реле и датчики отвечающие за это.

этта... это скажем так известные факты. Нужна причина.

этта... это скажем так известные факты. Нужна причина.

Факты известные, но они отправная точка для поиска причины, а не ожидания ответа с небес и от товарищей по форуму в чем проблема. В похожем топике писал и здесь повторюсь: не верю! - искра есть, бензин качает, ремень на месте, но не заводится! не верю!

Факты известные, но они отправная точка для поиска причины, а не ожидания ответа с небес и от товарищей по форуму в чем проблема. В похожем топике писал и здесь повторюсь: не верю! - искра есть, бензин качает, ремень на месте, но не заводится! не верю!

Нельзя не согласиться. Просто я, например, сначала проверю))

Факты известные, но они отправная точка для поиска причины, а не ожидания ответа с небес и от товарищей по форуму в чем проблема. В похожем топике писал и здесь повторюсь: не верю! - искра есть, бензин качает, ремень на месте, но не заводится! не верю!

рррееебят, я от товарищей по форуму ничего не жду. думал покопаться сам, когда нечего делать,поэтому и спрашивал, может есть конкретные причины. свой м40 я знаю вдоль и поперек, и компрессия в нем был всегда идеал и масло он не жрал, да и все ставил новое оригинал, там запчастей установлено яипал
но щас мороз и мне лень.
да и М40 меня порядком подзаипал. отдал в сервис, пусть ищут.