Тема: FAQ - вопросы по мелкому ремонту, либо вопросы

уплотнители крышки багажника, уплотнители фонарей, дыры в арках колёсных , плохо прилегающая "шторка" , которая идёт в бампер , куда стекает вода из люка и должен вытягиваться воздух из салона )

Подскажите пож.сзади стук  похожий на цокот,чем быстрее едешь тем чаще цокоет...стук только тогда когда на нейтралке катишься,на передаче стук пропадает ...редуктор приехал?под машиной смотрел,есть потеки у редуктора... 

скорее коробка.

Подскажите пож.сзади стук  похожий на цокот,чем быстрее едешь тем чаще цокоет...стук только тогда когда на нейтралке катишься,на передаче стук пропадает ...редуктор приехал?под машиной смотрел,есть потеки у редуктора... 

диагностика х/ч за 300 руб в ара сервисе спасёт отца русской демократии.
Скоко можно лечить авто по фото не слезая со стула?
Ты хотя бы на эстакаду заехал, если ничего не понимаешь в этом езжай в сервис...

А так тыкать пальцем в небо - зачем??
Это может быть разбит подвесной, большой люфт в главной паре редуктора, разбита крестовина карданного вала, не прикрученное колесо,
разбитый привод

Вот ты поменяешь все это??

неее, я лучше на форуме спрошу
вдруг само пройдет

диагностика х/ч за 300 руб в ара сервисе спасёт отца русской демократии.
Скоко можно лечить авто по фото не слезая со стула?
Ты хотя бы на эстакаду заехал, если ничего не понимаешь в этом езжай в сервис...

А так тыкать пальцем в небо - зачем??
Это может быть разбит подвесной, большой люфт в главной паре редуктора, разбита крестовина карданного вала, не прикрученное колесо,
разбитый привод

Вот ты поменяешь все это??

Большое спасибо за столь развёрнутый ответ!Но в ара сервис не поеду!там "мастерам" не всегда получается объяснить зачем приехал...а если они все таки поймут тебя,не факт что я пойму их!Кстати я не просто сижу дома на стуле и пытаюсь угадать что там стучит,как ты выразился...Думаю ты тоже не сразу стал шарить что да как в машине...вот и я пытаюсь разбираться с проблемой!а если тебе просто впадлу отвечать,это твоё дело!не ты поможешь советом,кто нибудь другой подскажет!

када у меня че то ломается или где то стучит - я пишу на волшебном форуме и все само проходит

неее, я лучше на форуме спрошу
вдруг само пройдет

Спрошу и попробую сам сделать,если само не пройдёт

куда вколхозить датчик температуры охлаждайки цифровой размером с 2 спичечных головки? двиг м20.

что будет плохого если ступичную гайку просто затянуть, без стопора?
не потеряю ли я чего-нибудь в пути?)

что будет плохого если ступичную гайку просто затянуть, без стопора?
не потеряю ли я чего-нибудь в пути?)

Мало вероятно, даже если она и открутится, перед тем как отвалится колесо будет сильно вибрировать и бить в руль, а при повороте в противополжную сторону будет сильный гул. Короче всё как на разбитом ступичном подшипнике.

спасибо, забыл уточнить, гайка на заднем колесе

Мало вероятно, даже если она и открутится, перед тем как отвалится колесо будет сильно вибрировать и бить в руль, а при повороте в противополжную сторону будет сильный гул. Короче всё как на разбитом ступичном подшипнике.

речь идет про задний ступичный

спасибо, забыл уточнить, гайка на заднем колесе

не парься, просто затяни её с положенным моментом

Подскажите что менять.
Поворотники  работают! но бывает после выключения поворота звук реле начинает щелкать с разными интервалами. Думал, что замыкает. Снял обшивку руля,  глянул все вроде в норме провода не коротят. стало чаще включатся  то есть щелкать, но при щелканье  на панели не отображается стрелка, что поворот включен, а звук щелкает сам по себе, как морзе то быстро то по 1 -2 раза! минуту такое происходит потом минут 5 нормально! бывает целый день не щелкает! При этом поворотники не горят сами по себе токо звук.
что делать ?

куда вколхозить датчик температуры охлаждайки цифровой размером с 2 спичечных головки? двиг м20.

видел сделано где датчик температуры , прикольно получилось. ща ссылкой кинусь даж.
это тема " тот самый туринг ..."

посидел подумал ... если ты про сам датчик... то я пас )

посидел подумал ... если ты про сам датчик... то я пас )

дада, я про  сам датчик)
а тут очень даже прикольно

Честно в охлаждайку такой запихнуть крайне трудно. Если только прилепить на что-нибуть термостойкое на корпус термостата. Ну или как вариант делать под него дырку в одной из заглушек корпуса термостата.

Честно в охлаждайку такой запихнуть крайне трудно. Если только прилепить на что-нибуть термостойкое на корпус термостата.

и сразу учитывать погрешность измерения как то:занижение температуры. и в таком случае он будет показывать не лучше обычного. смысл в нем тогда теряется. внутрь : вариант, но куда ? провода же должны наружу выходить. это минус герметичность ) в том и косяк ) сверлиться во что-нибудь=искать что-то к чему крепить датчик этот . причем надежно.

кароче попробую значит просто к термостату приложить. он достаточно чувствительный - если палец поднести на расстояние сантиметра от него то уже температура растет.
потом как придумаете нормальное место для размещения, тогда и будет всем инструкция как перейти на нормальные датчики. помоему связка аналоговый датчик + аналоговый индикатор в 20 летнем авто это крайне ненадежная штука. и если он показывает вроде как нормально, то это еще ничего не значит, т.к. нелинейность может быть неслабая.

так-то оно так) но смею предположить что положение "12 часов" чёткое. а всё что до него или после него тебе в принципе не надо. приклей к термостату , как вариант погрешность не большая , думаю градус , не больше хотя зависит от говна в нутрях его.

Подскажите, кто знает - шпилька выпускного коллектора на М40 (между коллектором и трубой приемной) по каталогам идёт М10*35. Гайка на неё которая идёт с шагом 1.5, а в теле коллектора какая резьба ?

какие мозги шли к карбу 2B4?

Чтоб убрать люфт на ручке мкпп нужно коробку снимать?