Тема: FAQ - вопросы по мелкому ремонту, либо вопросы

можно

надо было сразу тебе позвонить и спросить))

Здравствуйте.Я новенький на форуме,недавно купил машину и столкнулся с проблемой,нужно меня регулятор давления топлива (вроде бы так называется) двигатель М10.подходит на него еще от какого нибудь движка?

Здравствуйте.Я новенький на форуме,недавно купил машину и столкнулся с проблемой,нужно меня регулятор давления топлива (вроде бы так называется) двигатель М10.подходит на него еще от какого нибудь движка?

просто спроси у питерских разборщиков в теме куплю\продам и подбери от своего движка , он не дорогой у клубней. не стоит мудрить от других марок.

Просто очень срочно нужен и есть этот регулятор от М20,М42 и М50.может какой подойдет.

Судя по каталогу, РДТ с м10 взаимозаменяем с м40, м20 (2.0, 2.3, 2.5, 2.7), s14, и даже с s38.
Про м42 и м50 ничего не сказано.

Назрел такой вопрос:печка дует тёплым только на стекло и в ноги...а вся фронтовая часть дует холодным...куда копать?

Назрел такой вопрос:печка дует тёплым только на стекло и в ноги...а вся фронтовая часть дует холодным...куда копать?

та же херня. но только фронт дует теплым только в самом горячем положении регулятора

по ходу у вас заслонка в печке не закрывается до конца.

по ходу у вас заслонка в печке не закрывается до конца.

Те кто регулируют заслонку не видили схемы штатной... Штатно в морду дует воздух холоднее чем в ноги и на стекло, что-бы водитель не отключился за рулём...

по ходу у вас заслонка в печке не закрывается до конца.

как починить сей момент? только не говори что придется торпеду снимать

Те кто регулируют заслонку не видили схемы штатной... Штатно в морду дует воздух холоднее чем в ноги и на стекло, что-бы водитель не отключился за рулём...

У меня не просто слегка холодный,а уличный воздух...если минус на улице то и дуть будет минус...началось это всё после смены моторчика печки...

У меня не просто слегка холодный,а уличный воздух...если минус на улице то и дуть будет минус...началось это всё после смены моторчика печки...

поменяй местами шланги , которые к печке подходят !

Назрел такой вопрос:печка дует тёплым только на стекло и в ноги...а вся фронтовая часть дует холодным...куда копать?

копать в тему "пришла зима не греет печка" там всё подробно описано и не раз обсуждено. всем у кого траблы с печкой...

как починить сей момент? только не говори что придется торпеду снимать

не надо ) тока тоннель и бороду. ну либо у пассажира в ногах искать. тоже в тему про печку.

не надо ) тока тоннель и бороду. ну либо у пассажира в ногах искать. тоже в тему про печку.

это фигня) у меня тоннель и борода уже сто лет дома лежат

У меня не просто слегка холодный,а уличный воздух...если минус на улице то и дуть будет минус...началось это всё после смены моторчика печки...

А на стекло и в ноги дует тёплым или горячим?

А на стекло и в ноги дует тёплым или горячим?

Скорее тёплым,чем горячим...

что может быть за фигня когда бензин текет из воздушки причем в большом количестве?

Скорее тёплым,чем горячим...

Тогда проверь радиатор и клапан. А так-же заслонку тепло-холодно.

что может быть за фигня когда бензин текет из воздушки причем в большом количестве?

Прверь вакуумную трубку РДТ.

Спасибо всем за советы...буду ковырять)

а причем тут рдт? если фарсунки держат...

а причем тут рдт? если фарсунки держат...

У РДТ есть мембрана, которая посредством вакуума меняет давление которое держит РДТ. Если мембрана лопается, то бензин бурным потоком выливается по трубке вакуума прямо в коллектор. А лопается она довольно таки часто.
Так что заводи и скидывай вакуумную трубку с РДТ. Если там бенз, значит РДТ каюк.

ну а кроме РДТ есть еще какие нить проблемы связанные с этим?

ну а кроме РДТ есть еще какие нить проблемы связанные с этим?

Ну сам подумай, откуда там ещё может взятся бенз в большом колличестве?! Только с РДТ, или если форсунки не закрываются вообще.

форсы я снял и проверил насосом все в норме, седня думаю промыть их