Тема: FAQ - вопросы по мелкому ремонту, либо вопросы

Да просто перенесу куда-нибуть.

под подушку!

ЗЫ в вопросы перенеси )))) Предупреждальщик Сам флудит, а потом предупреждает

Продай мне радиатор! я те старый отдам - хороший, только сверху сифонит чуток...

зачем мне старый, чтобы два старых было?

переставишь пластик))))))

хочу поэксперементировать с расходомером, чего крутить там надо

Если в него не лазели, то лутше ничего... А так колесо с зубцами под крышкой.

Откроешь  - узнаешь))) в сторону ослабления пружины - богатая смесь, в сторону натяжения - бедная... только крутить не надо! если дорожки не проточены и серебрянные ламели не просвечивают сквозь графитовое покрытие, значит всё норм

Откроешь  - узнаешь))) в сторону ослабления пружины - богатая смесь, в сторону натяжения - бедная... только крутить не надо! если дорожки не проточены и серебрянные ламели не просвечивают сквозь графитовое покрытие, значит всё норм

Да думаю уже крученый-перекрученный дали вдовесок еще к одному. Нужно черное колесо зубчатое проворачивать?

больше нечего)))) или у тебя там что-то ещё можно покрутить?))) потенциометр не трогай только - я хз, что он даёт
только предварительно метки поставь, чтоб можно было вернуть обратно...

больше нечего)))) или у тебя там что-то ещё можно покрутить?))) потенциометр не трогай только - я хз, что он даёт
только предварительно метки поставь, чтоб можно было вернуть обратно...

Покрутить можно винтик там к-то)) Сэнькю вери матч))

винтик можно покрутить в любом месте, совсем необязательно для этого в расходомер лезть )))

винтик можно покрутить в любом месте, совсем необязательно для этого в расходомер лезть )))

Все говорят не надо в расходомер лезть....!!! Запретный плод он всегда сладок!!!

вопрос такой, встанут супорта под вентилируемые тормоза на тонкие стойки?

на сколько я знаю - да!

мелкий вопрос - электропривод зеркал почему работает только зимой ? куда лзть ? в моторчик сам или куда ?
просто релюха в блоке предохранителей живая вроде. предохранители все тож живые.

парни, как зафиксировать вискомуфту, чтобы постоянно крутилась?

парни, как зафиксировать вискомуфту, чтобы постоянно крутилась?

Может она у тебя просто напросто умирает? Если на прогретом движке её можно остановить свёрнутой газетой, то муфта под замену.

вопрос такой, встанут супорта под вентилируемые тормоза на тонкие стойки?

на 320 так и есть

Может она у тебя просто напросто умирает? Если на прогретом движке её можно остановить свёрнутой газетой, то муфта под замену.

умирает, я и хочу пока что бюджетно ее заколхозить. пусть на лето все время машет

Подскажите пожалуйста где лучше сделать развал/схождение. и проверить компрессию. Желательно в приморском районе. заранее Спасибо!

умирает, я и хочу пока что бюджетно ее заколхозить. пусть на лето все время машет

Если ты её блокирнёшь, то будет всё время жрать мощьность и при оборотах больше 3000 ты лишишся радиатора и капота...

Если ты её блокирнёшь, то будет всё время жрать мощьность и при оборотах больше 3000 ты лишишся радиатора и капота...

ну хорошо, а для чего тогда нужна эта блокировка вообще?
я так понимаю, на разогретом двигателе вискомуфта блокирует вращения вентилятора относительно ее самой. и вентилятор имеет постоянный привод от двигателя.
или там есть особая степень блокировки, которая не дает вращаться вентилятору быстрее чем нужно?

Еще вопросик в тему муфты. Если крыльчатка крутится "восьмеркой" - это значит менять что? Сама муфта, как я понимаю, в порядке, т.к. крутится и движок не греется вообще.

Вопрос по мелкому ремонту - что за хрень сто штуцерами прокачки ? че в продаже только оригинал ? причём дороже чем тормозной цилиндр в сборе )))))) 300 р и больше. есть у кого нибудь парочка не заюзаных в усмерть штуцеров ? а то они на 7 сволочи... или от кого колхозить можно ? хэлп.

ну хорошо, а для чего тогда нужна эта блокировка вообще?
я так понимаю, на разогретом двигателе вискомуфта блокирует вращения вентилятора относительно ее самой. и вентилятор имеет постоянный привод от двигателя.
или там есть особая степень блокировки, которая не дает вращаться вентилятору быстрее чем нужно?

Там неполная блокировка - быстрее 3000 оборотов она не крутится.

Еще вопросик в тему муфты. Если крыльчатка крутится "восьмеркой" - это значит менять что? Сама муфта, как я понимаю, в порядке, т.к. крутится и движок не греется вообще.

Это смотреть нужно! Может и помпа быть, и муфта и крыльчатка...

Вопрос по мелкому ремонту - что за хрень сто штуцерами прокачки ? че в продаже только оригинал ? причём дороже чем тормозной цилиндр в сборе )))))) 300 р и больше. есть у кого нибудь парочка не заюзаных в усмерть штуцеров ? а то они на 7 сволочи... или от кого колхозить можно ? хэлп.

Если они на цилиндрах такие-же как и на суппортах, то у нас новые 30р. недавно стояли. Я бы тебе отправил, но сейчас времени нету - уже 2 недели из налоговой письмо не могу забрать...