Тема: Дергается на малой скорости м40

В общем двиг М40, при движении на маленькой скорости нет плавности хода, машина дергается, приходится выжимать сцепу. Что может быть?
Или в инжекторе дело?
Не возможно ездить на первой скорости

Если дергается на малых оборотах, то это скорее всего бедная смесь и виноват дмрв.

Для начала я бы промыл клапан ХХ, отрегулировал дроссельную заслонку (ее тоже ополоснуть не помешает), отрегулировал и проверил датчик положения дроссельной заслонки.
Тема в разделе "трансмиссия" - имеются какие-то проблемы с трансмиссией? В ней есть большой люфт - в кардане, редукторе, шрусах?

Значит все таки инжектор,просто не знал куда тему воткнуть.
На счет трансмиссии, гул есть при нагрузке, точно не редуктор, менял уже три штуки звук остается.

Если дергается на малых оборотах, то это скорее всего бедная смесь и виноват дмрв.

На двух диагностиках сказали что ДМРВ в норме

Значит смотри, что Абра прописал.

На счет трансмиссии, гул есть при нагрузке, точно не редуктор, менял уже три штуки звук остается.

А вот это - отдельная тема, не надо их смешивать.

чистить все. и за одно подсосы проверить.

Значит все таки инжектор,просто не знал куда тему воткнуть.
На счет трансмиссии, гул есть при нагрузке, точно не редуктор, менял уже три штуки звук остается.

коробка. подшипник первичного вала скорей всего передает тебе привет

коробка. подшипник первичного вала скорей всего передает тебе привет

Нэээт. Первичный подшипник и без нагрузки хорошо гудит. Даже на ХХ. А вот подшипники промежуточного вала - как раз хорошо будут выть под нагрузкой на всех передачах, кроме 4-й

Блин че делать??? Забить или реально сделать или кпп менять?

Блин че делать??? Забить или реально сделать или кпп менять?

если есть тыс 10-15 на ремонт коробки то ремонтируй если нет то меняй.

Менять шило на мыло. Как щас купить хорошую, только снимать с рабочей машины?

Начни со свечей.

Менял уже

Менял уже

Провода? А на ХХ работает ровно?

Да вроде нормально.
Дергается на скорости при оборотах от 700 до 1200

Да вроде нормально.
Дергается на скорости при оборотах от 700 до 1200

Тогда заслонку посмотри, может ее просто нужно промыть

Чем заслонка может так влиять?

Нагар на заслонке и датчиках дает неправильные показатели. А на самой заслонке может быть не полное прилегание и завихрение потока. У знакомого на шкоде обороты гуляли. Это запущеная стадия. Так что не пленись, посмотри что там, если в нагаре, то чисти

Кстати так езжу уже второй год, никаких изменений ни в лучшую ни в худшую сторону нет

Кстати так езжу уже второй год, никаких изменений ни в лучшую ни в худшую сторону нет

Может попробовать бензин поменять?

Ну я еще раз повторюсь, что это дмрв, если есть у кого заведомо рабочий, возьми на денек покататься, перекинуть их 5 минут, зато точно исключишь это звено.
Просто у меня из-за расходомера тоже были подергуши до 1500 оборотов, а сейчас на третей передаче с холостых тянет без дерганий, только вибрация повышенная.

Может попробовать бензин поменять?

Ездил и на 95 и 92 и с разных заправок эффекта нет

Ну я еще раз повторюсь, что это дмрв, если есть у кого заведомо рабочий, возьми на денек покататься, перекинуть их 5 минут, зато точно исключишь это звено.
Просто у меня из-за расходомера тоже были подергуши до 1500 оборотов, а сейчас на третей передаче с холостых тянет без дерганий, только вибрация повышенная.

Нужно по пробывать, только м40 найти будет трудновато, у моих знакомых либо м10 либо м20 и выше

Я что-то пропустил, или клапан ХХ, датчик положения дроссельной заслонки и сама заслонка уже промыты и отрегулированы?