Тема: Беленькие свечи - бедная смесь!что делать?

/go.php?l=aHR0cDovL2ItbS13LnJ1L3N0YXRpL3N0YXRpL3N2ZWNoaV96YXpoaWdhbml5YS5odG1s
вот в этой статье третьякартинка - это мои свечи практически!
диагноз ясен впринципе - нужен рецепт. что посоветуете братва?

Винт качества смеси регулировал?

я винт качества савсемн не трогал и даже не представляю где он!
у меня есть подозрения что воздух где то сосет, т.к. обороты прыгают на холостом и расход 20
заказал прокладку нижнюю под карб - придет буду ковыряца!

Погоди, у тебя расход под 20, а ты даже СО не замерял? Ну даёшь тикурилла! Это же первое дело. И может помочь не только сама регулировка, а  прочистка с выкруткой этого жиклёра.А то что он засерается, это 100%. Забудь про поиски подсосов, пока не разберёшся с винтом.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTFBQzAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9MjIxMDAwODI= №7. Без снятия карба, его в первый раз трудно найти. Он там, под приводом газа. Может стоять пломба, тогда её надо выковырить.

Окей как прокладка придет сразу снимаю карб, снимаюпломбуи выкручиваю винт!

Окей как прокладка придет сразу снимаю карб, снимаюпломбуи выкручиваю винт!

Ты чего сам фланец заказал который под карбом? Врятли он я себе тоже заказывал так и лежит новенький. не стал ставить мой старый окозался идеальный да и трескаться там нечему обычная железяка обтянутая резиной. Ты бы лучше заказал прокладку в карбе нижнюю которая в корпусе дросельный заслонок и болт регулировки качества смеси. Я себе всю эту мутатень заказал поставил ну плюс еще и верзнюю прокладку тоже новую. Помыл карб собрал. И все щастье у меня ни жрет не дергается обороты ровные на холостых.

нет я заказал прокладку именно нижнюю, а верхних у меня две новых:) - я косипор просто.
а СО мне регулировали на станции - тока чувак крутил болт и офигивал от того что ничего не меняется, потом сказал покупай новый поплавок, т.к. на больших оборотах хавает типа.....кароче нифига мне мастера не сделали...буду сам с ним бороца как прокладка придет!

нет я заказал прокладку именно нижнюю, а верхних у меня две новых:) - я косипор просто.
а СО мне регулировали на станции - тока чувак крутил болт и офигивал от того что ничего не меняется, потом сказал покупай новый поплавок, т.к. на больших оборотах хавает типа.....кароче нифига мне мастера не сделали...буду сам с ним бороца как прокладка придет!

Удачи. потом напишешь результаты.

Регулировка винта качества у 2be хитрая. Диапазон регулировок - всего около одного полного оборота (который надо поймать). Во всем остальном диапазоне его можно крутить до посинения - эффекта не будет.

Технология такая: вывынчиваем почти до конца, и начинаем медленно заворачивать (довольно долго - оборотов 10-15) ловим момент, когда двиг. начинает чихать и глохнуть. И после этого добавляем по чуть-чуть (градусов по 10-15 поворота винта), пока не появится устойчивая работа - и при этом еще будет нормальное CO.
Да, завинчивание - обеднение, выкручивание - обогащение.

У меня на 8.5 оборотов откручено. СО 0.8. Но стоит на один оборот открутить, как СО уже 2.5.

вчера снял карбюратор, сегодня буду чистить, менять прокладки. выкрутил винт регулировки качества - у меня такое ощущение что он кривоват немного.

вчера снял карбюратор, сегодня буду чистить, менять прокладки. выкрутил винт регулировки качества - у меня такое ощущение что он кривоват немного.

Заказал бы за одно новый винт.. он вроде копейки стоит.

стоитчетыре сотни, чуть меньше, но я уже в карб ввали больше пяти касарей - которые и складываются из копеек - а конца так и не видно, и расход меньше не становица, и тяга лучше тоже. так что я еще подумаю заказывать его или нет...

Блин не могу разобрать карбюратор, то есть нижнюю крышку отсоединить - не знаю чо отвинчивать!
кто технологию знает?

там внизу три винта. держалку троса открути . и актюатор дросельной  заслонки. с креплением .

да все поменял уже прокладку, подкрутил СО вроде получше стало - всем спасибо.