Тема: [Тольятти] E30 323

На прикуриватель тоже стоковые провода идут,маленький и большой разъём,тоже исправно работает.
Говорю же всё сток оборудование работает,этот жёлтый провод до прикурки не дотянется очень много.

*

Осилил переборку рейки)
Т.к с одной стороны подкапывало,в один не прекрасный день полилось хорошо,пол бачка за 16км пути.
Использовал рем.комплект от феби,ушёл полностью,всё до единого колечка,комплект от свага такойже,аббревиатура на сальниках даже такаяже,сваговский остался комплект от другой рейки.

Сам процесс не фоткал,всё мыл в ультразвуке и не спеша собирал,проехал после переборки км 150,всё отлично,закусов,стуков нету,хотя их и не было.
Снимал без снятие рулевых концов.


Теперь на очереди генератор,зашумел,залил его маслом немного,перестал.
Купил подшипники в магазине,вышло 150р,вдруг кому пригодится инфа,т.к заказывать с экзиста дорого,один подшипник не оригинал там стоит от 300р)


Далее планирую скинуть коробку,т.к подкапывает масло с сальника коленвала,капля в день) ,заодно махнуть сальник на штоке выбора передач и сразу махнуть втулки кулисы.

Что-то небыло вдохновения что-либо писать,так как особо и нечего было.
Уже больше веду как дневник,расходы бензина и так далее,реально хорошо что записывал хотя бы сюда,а то забывается всё это дело)

Подшипники поменял, так и работают,на генераторе (отечка же )
Хоммуты заменил на пластиковые,на рейке,так как железные немного широковатые и смотрятся не так)
Кулису починил,сальник колена тоже поменял,всё это сделал ещё в том году,весной,с мотора масло вообще нигде ни ни ни.

А так,катаюсь на LSD редукторе,с января,дико рад-это теперь другая машина,никогда не будет на машинах открытый диф,уже чётко для себя решил)
3.45 сейчас,а стоял 3.46.
Конешно сразу полная ревизия,масла,сайлент,чистка.


Ну и вот недавно было решено заменить печку,на всякий случай) Лежала новая давненько,на чёто обменял её))




В планах перейти на мотрон (сделаю это уже в марте,всё для этого практически готово)

Ну и перекрасить машину в тёмно синий цвет,своими руками,тщательно.

Сейчас уже и жуков куча вылезло и сколы есть,на машине каждый день ежу и по трассе тоже бывает частенько.
НО на прикол она уже никогда не встанет,я уже осознал что на тачке надо ездить,в топку все эти построительства,получаю удовольствие от руля,но очень печалит факт что покрашена некачественно,но хоть тех.часть не подкачивает,едет достойно и не подводит.

Ну и с деньгами,как и у большинства,напряги очень сильные.
На мотрон то перехожу потому что можно сказать обменялся,так бы не за что не стал бы его покупать отдельно.

Ну и самое главное у меня уже так мало новых запчастей лежит на полках,почти всё установлено)) Обычно вся это гора копится со словами потом,и укатываеш всё в дрова,но решил что тех.часть авто будет в адекватном состоянии всегда,чтобы всегда доехала,пусть не столь красивая,но ехать должна)

Интересная тема, с удовольствием почитал! Цвет кстати, очень похож как у моей)))
[/url]
CIMG0284.JPG[/img]

Интересная тема, с удовольствием почитал! Цвет кстати, очень похож как у моей)))
[/url]
CIMG0284.JPG[/img]

На момент подумал что это моя машина

Молодец, много сил вложил. И машина получилась достойная

Мотрон поставил в марте,как и планировал,правда в конце марта.

Поставил мотрон от е34 м20б25,вроде даже всё более менее прилично вышло. (мозг,расходомер,всё от б25)
На форуме нашёл  пару ошибок из-за которых встрял на день,долго я ругался,надо как-то заняться поправить комментарии к темам.

Впускной коллектор оставил джетовский,дроссель джетовский,охлаждение джет,один патрубок переколхозил бмв+таз)
Оставил некоторые вещи джетовскими по причине того что сам не углядел,что надо бы поменять,но при более менее прямых руках и небольшом бюджете встанет и так.
Воздушный фильтр+гофра поставил от е34,гофра под т-образный клапан хх,а сам клапан г-образный,прям удачно легли карты и колхоз получился аккуратный.

Катается,есть косячёк. Небольшой затупок при резком нажатии педали газа на пол сантиметра,тупо не хватает воздуха,так как стоит дроссель б20,буду искать либо от б25,либо колхозить "MD-тюнинг",думаю этот "тюниниг" решит мою проблему.

На 1500р проехал 300км,по городу.
Заливаю луковский 95-ый (37.80р),у официалов.


Недавно ездил в Пензу,на 2500р проехал 835км,большая часть трасса и где-то около 70км по городу,но и езда была разная,туда ехал максимум 130км/ч местами,в основном 110-120км/ч,а обратно где 160км/ч,где чють больше))

По сравнению с моим джетом разница не прям огромная,она есть точно в городе.Стали лучше низа и поменьше расходует бенза.
Некого прихода из-за смены бензина с АИ-92 на АИ-95 ничерта не почювствовал,первые 200км накатал на 92-ом,залил 95-ый и всё также,просто некие личности приписывают к 95ому бензину нереальные приходы мощности.

Бачёк гура пришлось переместить пониже)

Ну и так пару фот на мыльницу,всё уже грязновато....ну и слегка колхозно,патрубки,трубки,всё это колхозокастум)

Парковочный дрифт на стоковой подвеске,но с блокой
Забавные крены однако,а морда на полном вывороте вообще сильно задирается,не подозревал что на столько.

Предложили поиграться поделать фотки,вышло так.

Наконец я заменил чип в контроллере на тюненый
Всё своими силами,полазил по вк,группам и так далее,очюмел от сумашедших барыг,которые просят за него по 1.8к-2.5к...когда прошивки лежат на форумах,а чип стоит 100 рублей,ну да ладно,дело их совести.

Пошёл в магазин и купил чип за 99р,далее отправился к дядьке,у него был программатор,за 3 минуты залил прошивку от JCchip м20б25 мотрон 1.3.

Если в кратце,приход всё таки есть,не сказать что огромный,что-то есть,отсечка уехала тоже дальше,сколько конкретно не понял,вроде бы должна быть в районе 6900 оборотов.
На 3ей передачи 160км/ч ровно долбит отсечка,раньше срабатывала на около 150км/ч.

Фоток не делал,разве что стокового чипа,ну как-то так,особой магии нету,но что-то есть))

Стоковый чип был такой:

Пост небольшой боли,первое дтп,жаль что на е30.

Перед дтп были мысли о продаже,теперь эти мысли ушли,буду её обновлять,вновь,а вмятину чинить.
На ходу,пока езжу так,дверь открывается/закрывается. (Дыру заклеил скотчем,салон снял)

Крыша и полы на месте,дверь дошла до сиденья,заднее крыло насквозь.
И по классике жанра пробило радиатор крыльчаткой,это уже 2-ой раз когда пробивает радиатор,даже новые вкруг подушки не помогли...,только после их замены крыльчатка целая осталась.

Как-то так,боковые удары вещь неприятная.

Жесть... Очень неприятно. Боковину под замену? Либо кусок врезать надо. Стойку, где замок, точно продавило внутрь.
Кто виновен?

Жесть... Очень неприятно. Боковину под замену? Либо кусок врезать надо. Стойку, где замок, точно продавило внутрь.
Кто виновен?

Боковину наверное буду делать,ну кусок вырезать.
Стойка с замком в салоне,дверь дошла до крючка спинки сиденья,за которое откидывается сидуха,и даже этот крюк слегка погнуло обшивкой.
Даже катушку ремня безопасности сломало,ремень заклинил в одном положении.


По правилам виноваты,как минимум,оба,но вину полностью вешают на меня.
Завтра пойду обжаловать в гаи,там решу идти дальше,ну там суды и т.д или нет.

Ситуация какая? Поворот налево? Можно и в личке.

Ситуация какая? Поворот налево? Можно и в личке.

Ну да,лучше в личку.
А так да,поворот налево,а я ехал прямо.

Всё таки решил делать,хотя были мысли продать как есть,продать после ремонта но без окраса,продать полностью сделанную,распилить)))
Всё как обычно.

Прокатал я на такой мятой 2 месяца точно (дырку просто заклеил малярным скотчем))  ),дверь открывалась и закрывалась,на фото всё выглядит не так страшно,в живую всё таки пострашней...но уже было,хотя щас тоже не так и красиво

В общем не так и долго всё это делать то в общем,буквально пол дня и всё выпилил,некоторые части уже даже подогнал немного.
Ну и решил заодно менять арки на новые,у меня внизу были очаги на них (на самом деле вообще ерундовые),пороги тоже решил менять,там было по 2 заплатки на них.
Правую сторону буду также делать (ну без выреза стойки естественно)

Из неприятного обнаружил протекающий лоб,отсюда последствия на полу водительском,подгнил блин,а был по большей части вообще целый,ну да ладно,подгнил не криминально,тоже всё вырезал заново.
Режу всё что плохо выглядит,больше не будет кроилова,делать максимально практично.

Также заказал пластиковые передние крылья,делают в соседнем гараже ла-дизаин,после 20-ого сентября отдадут,железные на помойку.

Разбор занял тоже немного,какая-то часть дня


Вырезал с часов 15 до 20,оочень не спешно

Ну и на самом деле по железу достаточно целая машина,даже жалко отрезать порог было,в нём две микро дырки были,заваренные года 4 назад,дальше не пошло.

Но тачка уже не идеал давным давно,так что плевать (хотя блин жалко,жалко и крыло которое без гнили)

Резать так отчаянно стал так как на арке накидано огромнейшее количество шпатли,путём разрезания выявил что когда-то и давным давно там чиркнули слегка и просто тупо слегка вмяли крыло над аркой,без заломов,его естественно завалили какой-то каменной шпатлей,а так там даже родная краска видна

Поддомкратить нужно под передним лонжероном сзади максимально, немного приподнять, на 1-1,5 см, чтобы не ушли зазоры при сварке порога и стойки. Иначе можно испортить кузов. 

Да знаю,пока просто отрезал.
Останется гемор с зазорами нормальный такой

Финишная прямая,красить пока не буду,будет в грунте (+вдруг где-то шпакля сядет,а она думаю сядет),хочю покрасить сам и нормально,но позже и не в этом гараже.
С цветом не определился...


Как-то так,я собой доволен,делал всё почти сам,дружище помог приварить,остальное сам.
Очень долго выдрачивал всё,остался косячёк по основной линии,в паре месте нужно нарастить немного,прям фигня,а в целом даже с упора всё норм,долго мучился с этой аркой...ещё и заварили сплошником,всё увело,как не старались,отсюда гемор.

Выравнивал,шпаклил,всё можно сказать в 1-ый раз.
Всё делал ручками своими,не хотелось чтобы была рябой или уродски шпаклёвана,рад что не стал лениться.

Небольшая хронология,последняя самая актуальная и до конца отшкуреная)






Осталось подделать мелочи,герметиком кузовным везде обработать,потом отмыть на мойке всю и замовилить.

Нус,вот так,почти.




Накинул предварительно....и решил срезать правый порог тоже))) На нём много шпакли,гнили особо нету,к тому же лежит новый порог,кароче решил освежить всю можно сказать,везде убрать жуков,в грунт/мовили/антигравии и катать до лучших времён,а именно когда созрею покрасить всю,с полным разбором всего.

Разноцветную я её переживу,а когда есть ржавчина и жуки,с этим ездить неприятно.

ну молодцом что в порядок привел. помню тоже проходил через это, только менял дверь и крыло целиком. с дверью наверно придется повозиться чтоб выставить

ну молодцом что в порядок привел. помню тоже проходил через это, только менял дверь и крыло целиком. с дверью наверно придется повозиться чтоб выставить

Ты прав,с дверью есть возня,но даже вроде как будут ровные зазоры)