Тема: Не заводится,переливает, если завелась- то троит

Такое дело,сегодня купил свою первую BMW Е30 М20Б20 1985,еще не в чем не шарю,и прошлый хозяин тоже. машина стояла ГОД, и ее не заводили вообще!! хозяин начал заводить- заливает все свечи,поменяли свечи- с горем пополам завели, троит ужастно,дымит,обороты не держет,подскажите с чего начать.....

Сними мозги, развальцуй, и посмотри есть ли там вода, влага, следы закиси, у них такая проблема в районе бордачка стекло протекает бывает, и капает прям на мозги...

Сними мозги, развальцуй, и посмотри есть ли там вода, влага, следы закиси, у них такая проблема в районе бордачка стекло протекает бывает, и капает прям на мозги...

если стекло ставили правильно то ничего там не протикает если нету сквозной дырки

Расходомер или реле топливного насоса.
Реле проверить вот так https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,74417.msg1282571.html#msg1282571.
У расходомера стерлась контактная полоса или заклинил в одном положении или соскочила натяжная пружина.
По симптомам у меня такие неисправности были.

Завели!!теперь плавают обороты,пока не прогрета-700 900 и глохнет, прогрелась - 1500 2000, расходометр закрывал полностью,дроссельную закрывал,холостые закрывал,от куда тянет не пойму ???нет крышки расходометра (да и он на ладан дышит,в рабочей зоне стерты дорожки),может из за нее?
P.s. Расход бешеный,27 км/10лит скушала примерно
Еще Оторван провод от лямбды другого конца не нашел,да и не знаю как выглядит и куда должен идти , прошлый хозяин не знает прошивали ли эбу

да и он на ладан дышит,в рабочей зоне стерты дорожки, может из за нее?
P.s. Расход бешеный,27 км/10лит скушала примерно

сам ответил на свой вопрос...