Тема: [Сочи] Мысли о турбовке дизельного М21

Не знаю, найдутся ли тут спецы по дизелям, но вдруг повезет...

Думаю купить турбодизельный М21 и переставить начинку в свой нетурбовый М21, дабы избежать вопросов в ГАИ. Ну и попутно откапиталить моторчик. Самый первый вопрос - одинаковые ли блоки у турбового и нетурбового? Может кто видел вживую или имеет возможность их сравнить? Я в экзисте их открыл, картинки абсолютно одинаковые, но номера деталей разные. А так по сути какая может быть разница, чугунятина и чугунятина... Может там разница в одной дырочке под датчик или еще чего?

А не проще другой мотор просто поставить без пересыпания в свой блок?

Думаю нет, его будет не оформить скорее всего. Гемороиться с бумажками желания нет, общение с нашим гаи - очень мерзкая процедура.

Ты можешь поставить себе любой двиг без оформления,он сейчас считается как з/ч,на т.о.даже номера не смотрят.

+1, тип двига не меняешь же, м21 как был, так и будет, на номер и не посмотрит никто

Ну это в теории... я все это прошел когда прелюд свапил и оформлял, в очко все это... а раз мотор капиталить, то я бы в своем блоке все и собрал. В общем вопрос не правового характера, а чисто технического

Блоки разные, поршня разные, бошки разные, вкладыши разные

В чем разница самих блоков?

в дизельном блоке масляные форсунки для охлаждения поршней, ну и для турбы масляный канал,тнвд нужен от турбы,самому интересно,кто то уже так делал,зайди в раздел для дизелей,там кто то такое делал