Сброс кубиков и inspection - это мега-мега-баян. Замыкаем 7-й контакт диагностического разъема на массу, включаем зажигание, считаем до пяти, выключаем, размыкаем, вклюачем, наслаждаемся. Если с первого раза сбросились только кубики, повторяем еще раз, ждем чуть подольше - должен сброситься inspection. Если вообще ничего не получается или кубики очень скоро гаснут - значит в приборке на плате сервисных индикаторов сдохли аккумуляторы/батарейки, либо они же вытекли и кислотой сожрали всю плату, либо кто-то прикрутил приборку слишком длинными саморезами и покоцал плату.
