Тема: Ещё вопрос по сцеплению. Ну, и что менять под шумок?)

Значит так, проблема в следующем.
1. Засвапил м43б16 вместо м40. Коробка, сцепа - остались старые. Сцепление не центровал, просто на неснятой коробке пихал двиг для коннекта.
Заменил выжимной на САКС.
Присутствовал незначительный люфт вала коробки. Так же он слышится на заведенной машине.
Так вот, после сборки стала появляться вибрация. А именно в тот момент, когда отпускаешь педаль сцепления и машина "схватывает". Вибрация очень мелкая и происходит только в одном положении педали сцепления.
Без передач этой вибрации нет.
Скорее всего сцепа, но установить неправильно её как-то нельзя - тот же маховик со втулками, да и корзина тоже...
2. Ну и вопрос №2. Что под шумок нужно на будущее поменять? Будет сниматься коробка, кардан...

Всех ответивших заранее благодарю.

может каропка не отцентрована?

Это как? Относительно чего не отцентрована?

Насчет этой вот вибрации мы тут как-то перетирали, но к единому мнению о причинах так и не пришли. Даже упорные вкладыши коленвала вспоминали. У меня она иногда появляется и сама проходит. Причем что на е30, что на е34.

Про колено я тему читал. Прийдя к выводу, что он вибрировать не может, а в этом случае он просто бы стучал, проверил на всякий у себя - всё гуд. На доноре всё было добра и на моём старом двиге тоже.
Ну и тут какбэ два вопроса в теме...

Насчет что еще поменять:
- задний сальник коленвала
- сальники КПП
- масло в КПП
- комплект сцепления
- крепежные элементы рычага сцепления - пружинка, пипка
- рабочий цилиндр сцепления
- втулки кулисы
- подушки КПП
- подвесной подшипник кардана
- муфта кардана
- крестовины кардана (затея!)

С другой стороны, если оно не сломалось - иногда лучше не трогать. Бывает, поменяешь что-нибудь на новое "для профилактики", а оно через месяц хрясь - и пополам. А для чего будет сниматься коробка и кардан?

Чтоб поменять сцепу...
Пипку заказал, подушки, подвесной и эластичку закажем.

По вибрации больше ничего?

Я не понял, а зачем сцепление менять? Только из-за мелкой вибрации? Так оно через пару недель притрется.

А вдруг не притрётся.
И почему оно должно притираться, мы его как сняли - так и поставили.
Объясните физику эту...

Вы побеспокоили покой духа сцепления И я тоже думаю, что оно притрется, надо покататься хотя бы пару-тройку тыщ.

Пару тройку тыщ - это мне год надо ждать.
Я же говорю: не понимаю, что там могло не так поставиться, если мы как роботы взяли сцепу и точно так же на новый мотор поставили.

Тю, а мне всего пару недель Зачем тебе машина?
Я правильно понял, что сцепление поставили на другой маховик?

Мне на работу быстрее пешком дойти, чем выезжать со двора и ехать на ляле.
Хамовик, сцепа - всё со старого м40.

А может, маховик криво к коленвалу прикрутился? Грязь какая-нибудь между ними попала, например, или болты неравномерно затянуты?

поддерживаю. Проверь для начала биение маховика. Может дело было не в бобине...

Наждачка+бензин?

Наждачка+бензин?

Просто бензин.

Тю, а мне всего пару недель Зачем тебе машина?

А мне зачем? У меня пробег 3-5к в год. Это как в анекдоте, не помню как точно, но:

Сегодня заехал на авторынок, съездил поменял масло, фильтры, заехал на шинку поменял резину, сделал сход-развал, сделал ТО, бла-бла-бла - и как бы без машины я всё это успел?!

Наждачкой тереть я бы не стал - особой ржавчины там не должно быть. Мне кажется, достаточно просто очистить железной (или обычной, если значительных загрязнений нет) щеткой и протереть тряпочкой.

Анекдот очень в тему, да, только именно такие мысли мне иногда и приходят.
Это как я раньше смеялся над анекдотом "студенты тупые - пока объяснял, сам понял, а они все никак", пока сам не поработал преподом.

Так, а биение маховика как проверить? На неснятой сцепе?

Я думаю вряд ли маховик виноват, была бы вибрация и без передач, зависящая от оборотов двигателя. У меня на обоих машинах такое бывает временами, причем на одной сцепление 10000 только прошло. Будешь снимать коробку поменяй еще подшипник первичного вала кпп, который в коленвале запресован

подшипник первичного вала кпп, который в коленвале запресован

Который в колене или который всё-таки в коробке? Потому что

Присутствовал незначительный люфт вала коробки. Так же он слышится на заведенной машине.

Такая ситуация на заведенной машине, если выжать сцепление - шум пропадает. Отжимаешь обратно - опять шум. Я думал, это подш, который в КПП.

На счет шума, Да это от подшипника который в коробке. Я имел ввиду что тот подшипник нужно поменять под шумок

Он выпрессовывается? Или как он там сидит?

Появилась вибрация на 5-ой передаче, перерастающая в гул. Что за йопань...

Эластичная муфта кардана развалилась?