Ситуация такая: сажусь утром в машину, завожу, двигатель работает секунд 5-10, стреляет один раз в глушитель и глохнет, больше не заводится.
После плясок с бубном удалось завести только сняв фишку с ДТОЖ. Как одеваю тутже глохнет. Датчик проверил по мануалу - рабочий, проводка тоже в норме.
В мануале пишут, что если снять провод с ДТОЖ, то эбу считает что двигатель прогрет до рабочей температуры, значит пока холодный будет ехать коекак, но когда прогреется, то должен ехать нормально. На практике же получается что едет плохо и холодный и прогретый, нормально едет только в диапазоне 50-70 градусов.
Грешу на ЭБУ, думаю вскрыть посмотреть. Собственно для этого и нужна схема.
