Если заткнуть шланг от манометра насосом - должен давать 5-6 атмосфер (долго не гонять, устанет). После отключения обратный клапан должен держать 2 атм. В рампе форсунок должно быть давление, соответствующее номиналу клапана-регулятора давления топлива минус разрежение во впускном коллекторе (если вакуумный шланг подключен к клапану).
