Тема: [Москва] Система вентиляции картерных газов

Возник вопрос - что будет происходить с двигателем, если сапун\шланг в клапанной крышке будет забит и газам некуда будет выходить?
Как это отразится на работе двигателя?

Больше интересует сама физика явления...

Начнет давить масло со всех щелей

будет масло в дросселе не?
Уменя л-джет. С клапанной крышки идет гланг с тройничком. 1 конец (толстый) идет в дроссель, а другой (тоненький) в коллектор. Так вот у меня когда тоненький был заглушен, в дросселе и гофре было масло. Воткнул шланчик в коллектор, все стало чисто. И из клапанной крышки масло давило. Вот. По работе мотора ничего особо не заметил.
там еще есть трубка железная снизу впускного коллектора- идет в блок.

да ничего не будет. масло через щуп пойдёт, дроссель заржавеет, так как вентиляция картера так же предназначена для смазывания дросселя. Конденсат будет скапливаться в ГБЦ, нарушится система смазки. Но это всё постепенно и не сразу. В двигателе не должно быть давления, иначе оно начнёт выталкивать масло в первое же слабое место.

да ничего не будет. масло через щуп пойдёт, дроссель заржавеет, так как вентиляция картера так же предназначена для смазывания дросселя. Конденсат будет скапливаться в ГБЦ, нарушится система смазки. Но это всё постепенно и не сразу. В двигателе не должно быть давления, иначе оно начнёт выталкивать масло в первое же слабое место.

ну в общем и целом смысл тот же, что и на других машинах. Спасибо за вумные разъяснения!)

Разобрав и осмотрев фланец на клапанной крышке, я задался закономерным вопросом - а чему там забиваться?)
Может быть у меня отсутствует некая металлическая сеточка, выполняющая роль маслоотделителя, но в клап. крышке дырка и дальше пошел патрубок на дроссель....

Там в клапанке должна быть пластина на клепках, а что под ней, расскажут те, кто разбирал

в клапанной крышке лабиринт. Забиваться там действительно нечему, хотя, если масло не менять...

В более новых БМВ стоит ККГ - он редкостное дерьмо.  Клапан Картерных Газов и маслоуловитель. замена стоит дорого, вылетают частенько при некачественных ГСМ. Но в 30-ке стоит простой лабиринт в крышке ГБЦ и трубка в дроссель.

Да, кстати если на М20 оторвали пластинку закрывающую лабиринт, то вероятно масло которое должно там оседать и стекать обратно вниз будет засасываться во впуск, что приведёт к засиранию патрубка, дросселя и остальных элементов впуска, а так-же возможно к небольшому увеличению его расхода. В некоторых особо запущенных случаях возможно забьёт патрубок, что приведёт в описанным выше Ангелом последствиям.

А может ли забить зимой патрубок картерных газов и вальнуть масло из под прокладки клапанной крышки. Может вывести из крышки клапанов, а на дроссель заглушить? Мне кажется конденсат мне мозг парил.

Конденсат там может быть, конечно, но у тебя не настолько северный район, чтобы это стало такой уж проблемой.
Выводить картерные газы в атмосферу - это не очень. Говорят, они очень вредные, а из-под капота они могут запросто попадать в салон. И конденсат, мне кажется, от этого никуда не денется.

дроссель заржавеет, так как вентиляция картера так же предназначена для смазывания дросселя

а когда через маслоуловитель картерные газы пускают,масло в дросель же непоступает?значит несмазывается

"не" с глаголами пишется раздельно, говорили мне в школе..

Конденсат там может быть, конечно, но у тебя не настолько северный район, чтобы это стало такой уж проблемой.
Выводить картерные газы в атмосферу - это не очень. Говорят, они очень вредные, а из-под капота они могут запросто попадать в салон. И конденсат, мне кажется, от этого никуда не денется.

Я поставил маслопомойку!

Я вот тоже приколхозил помойку, ибо запарило капать с датчика дросселя. Теперь каждую неделю приходиться эту помойку сливать иначе она заполняется водой и все перемерзает, а дальше давит масло из всех щелей. Думаю вернуть все назад и пусть дальше капает

Я вот тоже приколхозил помойку, ибо запарило капать с датчика дросселя. Теперь каждую неделю приходиться эту помойку сливать иначе она заполняется водой и все перемерзает, а дальше давит масло из всех щелей. Думаю вернуть все назад и пусть дальше капает

а если с маслопомойки слив в блок сделать? масло будет стикать и не че наполняться не будет )

Куда в блок? в помойке не масло а вода, я бы это в поддон сливать точно не стал))