Тема: Завалено заднее колесо

Отцы, что у меня с подвеской? Прогрессирует увеличение завала задних колес, начиналось с малого, теперь жуть. Левое слегка, правое шаркает уже арку внутри и сожрало аморт до штока. Пара человек с форума уже сказали что резинки рычага, но почему это все случилось достаточно быстро и с каждым днем все сильнее? На фото салон пустой, в багажнике задняя балка со стойками и рычагами плюс немного инструмента. Из-за чего все это и чем грозит?

А у тебя сайленты рычагов случаем не регулируемые стоят? Ты посмотри. Может раскрутились.
Если нет, сайлентам хана. Менять в срочном порядке!

Или балка треснула, раз так прогрессирует

А у тебя сайленты рычагов случаем не регулируемые стоят? Ты посмотри. Может раскрутились.
Если нет, сайлентам хана. Менять в срочном порядке!

На е30 задняя подвеска не регулируемая...

На е30 задняя подвеска не регулируемая...

Так сами делают регулируемые , может у него тоже переделано.

либо балка треснула хотя врядли, скорее всего у редуктора оторвало ухо крепления к кузову. дай под жопу машине, если почувствуешь удар хороший в багажник то редуктор висит в воздухе.

либо балка треснула хотя врядли, скорее всего у редуктора оторвало ухо крепления к кузову. дай под жопу машине, если почувствуешь удар хороший в багажник то редуктор висит в воздухе.

Ну у тебя и советы... дать жару итак убитой подвеске, вместо того чтобы загнать на яму и всё клютурно посмотреть??
И ты должен знать что редуктор крепится к балке а не к кузову и чтобы его сорвало должна быть не епическая сила а не какой то м10 или балка сгнившая в труху!!!

а машина не садится все ниже и ниже?

Блин, запутали вы окончательно )))) Сайлент в редукторе паршивый, это точно знаю. Гуммики менялись в январе, феби правда, но за пол года им ничего быть не должно. Балка была чуть гниловата, буду искать яму чтобы проверить. Про сайленты рычагов - мне говорили что их вообще можно никогда не менять, типа им ничего не случается впринципе и это пустая трата денег.... Но что-то вы меня напугали....

сайленты рычагов можно не менять если их не меняли никогда
если уже кто-то там порылся, хз что там стоит и сколько пройти может

сайленты рычагов можно не менять если их не меняли никогда
если уже кто-то там порылся, хз что там стоит и сколько пройти может

Хмммм, в моем как раз случае их точно не меняли никогда.... Это выяснилось при замене гуммиков как раз ))))

скорее всего сайленты рычагов. Но чтобы так сильно... Загони машину на яму и посмотри где перекос начинается. У меня на полностью мёртвой подвеске и вхлам загруженной машине такого не было. Хотя сайленты рычагов были изношены сильно, а гумиков не было вообще. После откручивания болтов гумиков - задний мост просто выпал на асфальт. Но развал был в пределах допуска. Вот когда оторвало задний стакан, при нагрузке колесо точно так же, как у тебя проваливалось в подкрылок.

скорее всего сайленты рычагов. Но чтобы так сильно... Загони машину на яму и посмотри где перекос начинается. У меня на полностью мёртвой подвеске и вхлам загруженной машине такого не было. Хотя сайленты рычагов были изношены сильно, а гумиков не было вообще. После откручивания болтов гумиков - задний мост просто выпал на асфальт. Но развал был в пределах допуска. Вот когда оторвало задний стакан, при нагрузке колесо точно так же, как у тебя проваливалось в подкрылок.

Блин, ниодной эстакады в городе не осталось, и в Москве после работы уже никуда не успею....

Залейте кто-нибудь картинку отсюда и отметьте на ней сайленты, чтобы знать что смотреть ( у меня на работе не загружаются картинки http://bmwcats.com/bmw/catalog/E30/47271/1371+1985+6/graphics/33/33_0211/ ) .

номер 9 - комплект резинометаллических шарниров, очевидно. Только эксцентрики брать не советую, выставлять их будешь с мягким знаком. Если рычаги и балка ровные - то обычные сайленты встанут нормально, если кривые рычаги или балка - менять и не выдумывать всякий гемор с эксцентриками.

номер 9 - комплект резинометаллических шарниров, очевидно. Только эксцентрики брать не советую, выставлять их будешь с мягким знаком. Если рычаги и балка ровные - то обычные сайленты встанут нормально, если кривые рычаги или балка - менять и не выдумывать всякий гемор с эксцентриками.

Спасибо! Если можешь залей картинку сюда, у меня именно в каталоге картинки не открываются....

Ну у тебя и советы... дать жару итак убитой подвеске, вместо того чтобы загнать на яму и всё клютурно посмотреть??
И ты должен знать что редуктор крепится к балке а не к кузову и чтобы его сорвало должна быть не епическая сила а не какой то м10 или балка сгнившая в труху!!!

давай не будем вводить человека в заблуждение, редуктор крепиться к балке и к кузову! как раз через ухо в котором запресован гумик.
мертвые сайленты рычагов такого завала колес не дадут.
такой завал колес дает опускание редуктора задней части на сантиметров 5 и более, когда редуктор за собой тянет балку, балка наклоняется и уходит крепление рычагов вниз.
а поповоду дать жару... автор и так должен был догадаться что надо поднимать и смотреть, а раз ему лень, я предложил максимально быстрый и легкий способ выяснить в чем дело.

давай не будем вводить человека в заблуждение, редуктор крепиться к балке и к кузову! как раз через ухо в котором запресован гумик.
мертвые сайленты рычагов такого завала колес не дадут.
такой завал колес дает опускание редуктора задней части на сантиметров 5 и более, когда редуктор за собой тянет балку, балка наклоняется и уходит крепление рычагов вниз.
а поповоду дать жару... автор и так должен был догадаться что надо поднимать и смотреть, а раз ему лень, я предложил максимально быстрый и легкий способ выяснить в чем дело.

Не лень, вечером лягу и посмотрю. То есть ты утверждаешь что это может быть ТОЛЬКО из-за сайлента редуктора?

Не лень, вечером лягу и посмотрю. То есть ты утверждаешь что это может быть ТОЛЬКО из-за сайлента редуктора?

я говорю что из-за сайлентов рычагов такого сильного завала быть не может.
вывалился гумик из уха редуктора, лопнуло ухо редуктора, треснула балка в месте крепления к ней редуктора, может где в другом месте треснула, провалилась пружина в рычаг или в лонжерон (сгнило все там)))))) в общем домкрать с обоих сторон максиматьно сколько сможешь, фиксируй чтоб не придавило, лезь с монтировкой, фонариком и фотоаппаратом, и смотри.

То есть ты утверждаешь что это может быть ТОЛЬКО из-за сайлента редуктора?

это наиболее частая причина такого завала.

по мне так балка треснута... кстати варить их, это очень плохо или нормальная мера?

Я на такой балке проездил полгода, внизу просто П-образный профиль , дабы не сложилась совсем...вообщем то варить можно, но бесполезно, один хер лопнет.

Вечером залезу, выложу фото тогда, не пропадайте ))))

Главное чтоб фото было не такое как чуть выше ))

Причем с тем что на фото развал был в пределах нормы)

Ну у меня правое вроде чуть завалено, а вот левое трется об шток уже.... Проблему слева наверное вероятнее найти будет тогда....