Тема: Шкив насоса ГУР е30 и е34. Они разные, вопрос.

На машине стоит насос ГУР от е34 м20. Создаёт повышенное давление  для рейки е36.

Шкив на насосе остался от е30.

Но по ЕТК у е34 шкив имеет другой номер ( и вес- легче) Применяется только для е34 м20

Подозреваю что у него другой диаметр. Ремень ГУР также у е34 м20 свой. Может правильней поставить шкив и ремень от е34?

Усилие на руле велико ( ремень натянут ок), изучаю проблему.

Может быть другой размер шкива у е 34 m20- влияет на производительность насоса?

p.s.  центральный шкив (кондей+ гур) у е34 м20 и е30 одинаковы

чисто теоретически:
вес меньше - диаметр меньше, стало быть, производительность насоса выше.

чисто теоретически:
вес меньше - диаметр меньше, стало быть, производительность насоса выше.

Вот и я думаю что диаметр меньше должен быть. Крутить будет быстрей

Осталось замерить. Шкив от е30 в диаметре 12,5 см сколько у е34 м20 будет?

еще немножко теории:-)
зная длину ремня на е30 и е34, а также диаметр шкива на е30, можно вычислить диаметр шкива на е34

еще немножко теории:-)
зная длину ремня на е30 и е34, а также диаметр шкива на е30, можно вычислить диаметр шкива на е34

ремень у е34 9,5X820

ремень у е30 9,5X825

так-с, это "ширинаХдлина"?
если да, то диаметр шкива на е34 будет примерно 12,4

сто тысяч извинений за подъем старой темы, но вдруг кому интересно)

менял насос, стоял м20б25 е30, ставил м20б?? с е34.

офигенно разные насос и шкив . шкив без проблем переставляется свой, т.к. с е34 не подойдет, другой вылет шкива. диаметры совпадают.

крепление насоса. надо переставить свои пластины/ уши крепления, которые прикручены на е30 насос. их необходимо немного пересверлить. примерно отверстия на пластинах е30 не сходятся с насосом е34 гдето на полсантиметра каждый. 

выходы под шланги одинаковые.

также насос е34 давит помойму на 20бар больше.