Тема: промывка редуктора и кпп

нужна ли?если да то как и чем? а то при сливе масла из редуктора вытекла жижа напоминающая мазут вперемешку с водой,а при снятии задней крышки все внутренности оказались черными,в коробке,думаю,будет то же самое

Соляркой нормально промывается, залей, дай настояться , пару раз можно побултыхать, потом сольешь полученый настой, и дашь нормально стечь соляре

Ну да, если без разбора, то только болтыхать. Можно вручную покрутить валы. Ну как вариант если результат не устроит сменить масло ещё раз после пробега 1-2к.

я бы валы не крутил - солярка вымоет гуаны из сальников, и они потекут
удалить вручную механическим путем налет со стенок и крышки, если есть доступ в полости
залить новое масло, поездить, тыщи через 2 проверитьь, если ему капец - поменять еще раз

Если такие сальники и на сальниках такие гуаны, что от их вымывания они подохнут, то их менять надо.

эть да
но к этому нужно быть готовым
а гуаны там есть судя по описанию

почитал интернет,пишут что соляркой(а лучше всего авиационным керосином) отмывается хорошо,только заливать ее нада под самый верх,а от такой заливки капут кпп не настанет?

ну ты же ездить на ней небудешь, пока в нее соляра залита?

ну ты же ездить на ней небудешь, пока в нее соляра залита?

нет

а ты поездий

Если там масло черное вылилось, то редуктору промывка уже не поможет. Он и так мертв походу.

в редукторе масло чета типа раз в 50 тыс меняется
оно полюбому черное оттуда выльется
керосином обычно моют разобранную хрень
все равно гуаны от стоячего керосина не смоются

короч движущееся горячее масло их смоет лучше чем стоячий холодный керосин
роплюм после керосина всем сальникам и прокладкам стопудовый писец придет

Масло в редукторе не нуждается в замене. Другое дело что на машине ездят по 500 тыс. И масло в редукторе котрый не убитый не черное совсем, как и в коробке. Оно обычного цвета, а вот если оно черное значит редуктору скоро конец.

эть в коробке оно "вечное", вернее, на весь срок эксплуатации
а в редукторе каждые то ли 50 то ли 100 тыс

Выдержка из книжки:

При загорании табло INSPECTION: программа "проверка II"
1) Выполнить все операции согласно программе "проверка I"
2) Заменить масло в картере механической или автоматической КПП
3) Заменить масло в картере заднего моста

А эта программа выполняется каждое второе загорание табло INSPECTION, а значит не реже чем раз в 2 года. Не путайте с более поздними авто использующими другие виды жиж, которые действительно заливаются на весь срок службы. На 30ке ВСЕ жидкости надо менять не реже чем раз в 2 года.

Выдержка из книжки:
А эта программа выполняется каждое второе загорание табло INSPECTION, а значит не реже чем раз в 2 года. Не путайте с более поздними авто использующими другие виды жиж, которые действительно заливаются на весь срок службы. На 30ке ВСЕ жидкости надо менять не реже чем раз в 2 года.

сие есть истина.
Я однажды поменял масло на 20-30 тысячь позже... и скоро выкинул редуктор

насколько я знаю, в приборке нет таймеров, поэтому она не может знать о том что прошло 2 года
думаю она только по пробегу смотрит

сие есть истина.
Я однажды поменял масло на 20-30 тысячь позже... и скоро выкинул редуктор

а я никогда не в одном редукторе не менял...а поменял в коробке и скоро выкинул коробку.
Хотя в одном поменял, но редуктор мне любезно подарили и он был без масла.

Выдержка из книжки:
А эта программа выполняется каждое второе загорание табло INSPECTION, а значит не реже чем раз в 2 года. Не путайте с более поздними авто использующими другие виды жиж, которые действительно заливаются на весь срок службы. На 30ке ВСЕ жидкости надо менять не реже чем раз в 2 года.

если не менять 5 лет, ничего не будет...можно и каждые полгода менять)))) Кстати выше писал про редуктор, там 4 года ничего не менялось уже и он жив здоров, уверен что и масло там не потемнело.

а поменял в коробке и скоро выкинул коробку.

плохач примета в коробке масло менять
я поменял, и через месяц провернуло вкладыш и двиг приехал:(

насколько я знаю, в приборке нет таймеров, поэтому она не может знать о том что прошло 2 года
думаю она только по пробегу смотрит

Ну в описаниях написано что она через год загорается по любому. Значит какой-то таймер там есть. Что-бы отмерить примерно год не нужно знать точное время. Процессор сам может это делать.

а я никогда не в одном редукторе не менял...а поменял в коробке и скоро выкинул коробку.
Хотя в одном поменял, но редуктор мне любезно подарили и он был без масла.

А знаешь почему? Потому что эта коробка была убита тем что масло в неё не меняли, но говны сохраняли её работоспособность. новое масло её почистило и вымыло говны, коробка и накрылась. Это как с форсунками - если их не чистить, то грязь выбивает каверны, а если потом хорошенько почистить они дохнут.

плохач примета в коробке масло менять
я поменял, и через месяц провернуло вкладыш и двиг приехал:(

Ахахах! Вот я тоже поменял масло в коробке, и у меня масло вытекло... Из раздатки и редуктора!

Ну в описаниях написано что она через год загорается по любому. Значит какой-то таймер там есть. Что-бы отмерить примерно год не нужно знать точное время.

Да, загорается, пока машина у меня стояла, когда я собирал м42, инспекшн загорелся сам..

плохач примета в коробке масло менять
я поменял, и через месяц провернуло вкладыш и двиг приехал:(

Правильно, потому что не надо там менят в принципе. Проще коробку купить новую, раз в 10 лет поменять ее не впадлу.

Правильно, потому что не надо там менят в принципе. Проще коробку купить новую, раз в 10 лет поменять ее не впадлу.

Идиотский подход честно. Я вот скажу что даже передачи на КПП со свежим маслом включаются по другому! Да и если менять масло по регламенту, то коробка эта будет вечной.