Тема: моторная коса m40b18

обрезал этот провод. кстати со стороны реле с него идет "+".
стартер крутит. искра есть. не работает бензонасос. ни при включении зажигания, ни во время прокрутки мотора. зацепил насос напрямую. накачал топлива, отключил. крутнул стартером - мотор схватывает.

в чем дело? почему не срабатывает насос как положено, как проверить его реле и чем можно заменить, другого у меня нет.

поковырял. реле бензонасоса рабочее. по зелено-коричневому проводу на реле не приходит масса. сам провод идет к мозгу.
красно желтый провод, подключавшийся к главному реле, идет к круглому моторному разъему возле блока предохранителей.  там подключен к ножке №20, и соответственно соединяется с ножкой 20 другой части разъема, но там идет коричневый провод.

вопрос пока тотже - почему не работает бензонасос как положено, почему горит этот провод.

https://www.e30club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=22523.0;attach=141168;image
разъем 20 - масса датчика температуры. как так?

машина заводится. работает. но питания на бензонасос по-прежнему нет. завел замкнув реле бензонасоса перемычкой.  реле рабочее. проверял.
на реле не приходит масса. в чем дело?
как починить. могу наколхозить - бросить массу напрямую на реле. при включении замка оно будет включаться и врубать насос на постоянку. как тогда сделать его включение временным на 2 секунды, а потом, после запуска мотора - постоянно работающим.?

с горевшим проводом красно-желтым идущим в разъем с101 к ножке 20 так и не разобрался. описаний для чего он нужен не нашел.

пробовал продублировать зелено-коричневый провод - пробросил новый провод от мозгов к реле бензонасоса.  не дышит.  разбирал мозги - ничего там сгоревшего не заметил. номер мозгов 0261 200 387.
проблема не решена.

На М40 подкачки нету. Он только при кручении работать должен. А вот почему не работает это х.з. Если бы датчик колена был бы виноват, то она не завелась бы. Так что дело не в мозге а в проводке. Если при замыкании реле он работает, то виновата либо проводка питающая реле либо реле.
Проверить реле просто - можно временно поставить реле из блока предов, например от звукового сигнала, они одинаковые по распиновке. Ещё проверить есть ли питание на реле. Честно не помню, надо посмотреть схемы, но по моему питание там постоянное а управление от мозгов минусом. Но я не уверен.

Провод горит - ищи КЗ. Возможно из за этого и не работает реле.

Виктор, я же писал - "плюс" на реле поступает, проверял. управление от мозгов минусом, все верно. именно этот минус и неприходит! Другое реле я пробовал ставить, не было результата. если только еще одно попробовать поставить...

Провод который горит - выходит из главного реле (5-ти контактное), подключен к "+" этого реле. далее этот провод идет к разъему С101, соединяясь с контактом 20.  А на контакт 20 от замка или от приборки приходит "минус".  И вот кусок провода от реле до разъема С101 и горит.  ЗА что отвечает этот контакт 20 я не нашел. только на картинке в предыдущих постах есть упоминание - датчик температуры двигателя, для американских машин.

Про плюс на реле сорри - не внимательно прочёл.

То есть у тебя горит провод +12 главного реле? Тогда не удивительно что реле насоса не включается. Что за разъём C101? Я маркировок не знаю...

С101 - круглый разъем ( у некоторых квадратный) находится возле блока предохранителей.

на главном реле в один контакт заходят 2 провода красно-синий и красно-желтый. "плюс" идет на оба. красно-желтый сгорает. обрезал его.

Ахинея какая-то. По схеме распиновки разъёма 20 пин вообще не используется. Возможно на втором переходе туда идёт или питание мозгов или тахо или эконометр. Эти 3 провода на ПП идёт в бардачке. Или ещё что идёт. В общем надо смотреть что и куда.

эта ахинея стоит у меня. и не работает. ))))
я знаю. что провода в бардачке. да. на проводке л-джетроник от м10 например действительно есть 3 провода рядом с разъемом ЭБУ для тахо, эконометра и массы вроде.   В моем случае этих проводков в моторной косе нет!
чтобы голословным не быть приведу фото с форума. это не моя проводка. но она такая же в принципе.
http://photo.qip.ru/users/lyalin61/200825588/215499742/full_image/
на фото главное реле белого цвета. рядом с ним реле бензонасоса. и дальше реле подогрева лямбды. как я понимаю.
а что за бело-коричневый провод со штекером? он у меня тоже есть и никуда не подключен. На фото чуть левее главного реле лежит.

Бело-коричневый провод трогать не надо. По поводу остального надо смотреть по схемам, а схем у меня от М40 нету, а етм я не люблю. Но всё таки я думаю что дело в неправильном подключении. Просто у тебя получается что на моторной проводке плюсовые провода, а на ссалонной там какая-то масса. Вот оно и горит.

Просто у тебя получается что на моторной проводке плюсовые провода, а на ссалонной там какая-то масса. Вот оно и горит.

это я и сам понял. в принципе пока не сильно волнует. главное бензонасос заставить работать.

а что за бело-коричневый провод со штекером? он у меня тоже есть и никуда не подключен. На фото чуть левее главного реле лежит.

У меня тоже лежит. И тоже никуда не подключен. Машина не свапленная, изначально М40. Так что пусть лежит дальше.
Вернемся к бензонасосу:
1) Ты говоришь - открывал мозги - там ничего сгоревшего нет. Это - не проблема. Транзистор, управляющий мозгами - слаботочный. Он сгорает без внешних признаков.
2) Говоришь - минус не доходит до реле. Вопрос: выходит ли он с мозгов? РАз машина заводится - мозги должны давать этот минус. Предложение: взять лампочку 1,2 ВТ (тысячи их в подсветке салона). Подать на нее + 12 вольт. от аккумулятора. А вторую ногу лампочки повесить на 3-ю ногу мотороника (коричневый-зеленый провод). Только подаключить прям на сами мозги в разъем моторона. Завести машину. Если лампочка загорится - мозги исправны и проблема в проводке от мозгов до реле. Если лампочка не загорится - проблема в мозгах. Ремонт/замена мозгов.

По поводу отгорающего провода - подумаю. Сходу мыслей никаких. Вообще 20 провод в мотроне 1.3 не нужен.

Суть в том, что вообще-то провод идёт с главного реле, а без его правильной работы реле бензонасоса не включится. Думаю дело именно насоса в проблемах провода главного реле.

Так Архи-стр говорит, что есть + на реле. Или я по-диагонали читал? А что, main - реле у него не срабатывает? Должно срабатывать. Машина-то заводится.
 Я весьма с трудом продрался сквозь дебри.

Так Архи-стр говорит, что есть + на реле. Или я по-диагонали читал? А что, main - реле у него не срабатывает? Должно срабатывать. Машина-то заводится.
 Я весьма с трудом продрался сквозь дебри.

ты все правильно понял.
прямо на мозги. я подцеплял провод. второй конец провода подключал к реле. потом шел включать зажигание и никаких признаков жизни не было.  могу конечно еще раз для уверенности попробовать. 
Назревает вопрос если часть мозгов погорела, то почему машина завелась?

потом шел включать зажигание и никаких признаков жизни не было.

А какие признаки жизни ты хочешь? Он без кручения двига и не подаст признаков жизни.

т.е. ты говоришь, что на м40, не включается на пару секунд бензонасос, когда я зажигание включаю, как например на м10, или на современных авто. так?
тогда я действительно неверно проверял. ))

Да, не включается. Это называется подкачка, её на М1.3 нету.

))))). все спасибо. буду пробовать ближе к выходным.  остается "горящий" провод. зачем он. и почему нестыковка.

Назревает вопрос если часть мозгов погорела, то почему машина завелась?

Поддержу по поводу подкачки. Нет ее на мотроне 1.3
А по поводу частично сгоревших мозгов - так что же тут такого? Мозги = микропроцессор + набор силовой обвязки в виде транзисторов. НУ вот вполне нормально, что микропроцессор жив, а например транзистор, отвечающий за управление бензонасосом сдох. При этом транзисторы, управляющие форсунками и зажиганием живы. Вот тебе и результат: машина заводится, но мозги не включают бензонасос. Микропроцессор выдает команду, но сдохший транзистор не может ее исполнить.

Тоже хочу подкинуть пару глупых вопросов :
1)Тоже выгорел этот провод правда давно, без него всё работало. Щас нет искры и бензонасос неалё. Все провода целы всё звонится, может ли быть проблемой мозг?
2)Отвечают ли мозги за работоспобность печки (тоже неработает, моторчик внорме,  резистор тоже), типа если мозгам конец то может ли ещё что либо неработать?

1) Нет искры и включения бензонасоса - либо нет питания на мозги (что реже) либо накрылся датчик коленвала (что чаще).
2) Мозги на печку вообще никак не завязаны. Хотя они знают, когда включен компрессор кондея. Видимо, для корректировки оборотов холостого хода. Печка может не работать из-за отвалившегося черного/желтого провода на стартере. Не активировано разгурзочное реле - не работает печака, зеркала, электростекла, люк.