Тема: моторная коса m40b18

Доброго времени суток! Такая вот проблема, свапил мотор с м10(карб) на м40, все поставил подцепил электрику, пробую заводить, безрезультатно ничего не происходит. решил проверить контакт с аккумом подцепил приборку, поворачиваю ключ - приборка работает, но при этом оплавился один провод, идущий из белой релюхи(главной как я понимаю) от контакта 87(центрального) к фишке соединения с блоком предохранителей. Снял косу, там в стыке соединения общего + с геной и стартером как будто чего-то не хватает, предохранителя какого чтоли... http://rghost.ru/48245894.view
Посоветуйте, что делать, куда копать, каким богам молиться? и еще скажите что это за контакты и куда их втыкать http://rghost.ru/48245941.view и http://rghost.ru/48245980.view

ни у кого ни каких мыслей?((

http://rghost.ru/48245941.view  тут на фото вторая фишка это на клапан с фильтром обсорбера когда давление в баке (без вентиляцыи) он сбрасывает у меня он просто висит

а тут  http://rghost.ru/48245894.view плюсы к плюсу на акб а минус с косы на массу кузова а вот то вот (wat) то диагностический разьём

http://rghost.ru/48245941.view  тут на фото вторая фишка это на клапан с фильтром обсорбера когда давление в баке (без вентиляцыи) он сбрасывает у меня он просто висит

а тут  http://rghost.ru/48245894.view плюсы к плюсу на акб а минус с косы на массу кузова а вот то вот (wat) то диагностический разьём

спасибо!

а тут  http://rghost.ru/48245894.view плюсы к плюсу на акб а минус с косы на массу кузова а вот то вот (wat) то диагностический разьём

wat это точно не диагностический разьем, в wat втыкается датчик стоящий на выпуске. В диагностическом разьёме больше пинов.

а тут  http://rghost.ru/48245894.view плюсы к плюсу на акб а минус с косы на массу кузова а вот то вот (wat) то диагностический разьём

вообще то wat? больше похож на лямбда зонд. могу ошибаться.

WAT - лямбда-зонд. Разъём около ДМРВ, если все остальные датчики подключены верно, а этот остался лишним - клапан абсорбера. Клапан должен быть, или заглушка на дросселе, иначе будет подсос воздуха.

по + и - всё верно.

Та хрень, где чего-то не хватает - плавкая вставка. там всё нормально.

WAT - лямбда-зонд. Разъём около ДМРВ, если все остальные датчики подключены верно, а этот остался лишним - клапан абсорбера. Клапан должен быть, или заглушка на дросселе, иначе будет подсос воздуха.

по + и - всё верно.

Та хрень, где чего-то не хватает - плавкая вставка. там всё нормально.

спасибо!

Доброго времени суток! Такая вот проблема, свапил мотор с м10(карб) на м40, все поставил подцепил электрику, пробую заводить, безрезультатно ничего не происходит. решил проверить контакт с аккумом подцепил приборку, поворачиваю ключ - приборка работает, но при этом оплавился один провод, идущий из белой релюхи

Вчера абсолютно тоже самое произошло у меня! провода минусовые на массу не подключал. и плюсовой из косы только 1 зацепил, плюс провод + идущий из коробки предохранителей.   В моторной косе также оплавился провод 1 красного цвета, идущий к реле. разбирать какой и куда. я вчера не стал.
Автор, ты разобрался что к чему дальше?
И скажи ты бензонасос уже подключил? я тоже с карбовой машины на м40 перехожу проводки под бензонасос не было. пробросил сам. минус взял с массы. а плюс от зелено-фиолетового провода выходящего из реле в моторной косе. но насос вчера не сработал. зажигание не включалось. а дымок пошел и изоляция на проводе, что описал выше, погорела.

Вчера абсолютно тоже самое произошло у меня! провода минусовые на массу не подключал. и плюсовой из косы только 1 зацепил, плюс провод + идущий из коробки предохранителей.   В моторной косе также оплавился провод 1 красного цвета, идущий к реле. разбирать какой и куда. я вчера не стал.
Автор, ты разобрался что к чему дальше?
И скажи ты бензонасос уже подключил? я тоже с карбовой машины на м40 перехожу проводки под бензонасос не было. пробросил сам. минус взял с массы. а плюс от зелено-фиолетового провода выходящего из реле в моторной косе. но насос вчера не сработал. зажигание не включалось. а дымок пошел и изоляция на проводе, что описал выше, погорела.

Я его просто обрезал) он усеравно ни куда не идет, к вечеру фотку залью... С насосом разобрался, прочитай в теме про свапы м10->м40 я там подробно описал подцепление насоса.

хмм. вот незнал. ща почитаю. спасибо.  а с обгоревшим проводом что делал?

почитал. я принципе также сделал - врезался в этот зелено-фиолетовый провод. только без предохранителя. и все.

почитал. я принципе также сделал - врезался в этот зелено-фиолетовый провод. только без предохранителя. и все.

Ты лучше поставь, а то предохранитель то дешевле))
С проводом ничего не делал, просто изолировал

а то что на картинках у тебя подключил все? плюсы и минусы. возгорание повторилось? зажигание появилось? насос, стартер работают?

а то что на картинках у тебя подключил все? плюсы и минусы. возгорание повторилось? зажигание появилось? насос, стартер работают?

Да, я завел все, сейчас с холостым ходом надо только разобраться и сцеплением... Посмотри у себя датчик коленвала... потому что, когда я не мог завести, снял его покрутил повертел изолентой на протертостях обмотал и притянул на место хорошо, в лет завелась) еще глянь мб масса где-то плохая

ок. спасибо. теперь уверенность есть. что все правильно делаю. а из-за чего проводка горела не выяснил? и повторялось ли это?

ок. спасибо. теперь уверенность есть. что все правильно делаю. а из-за чего проводка горела не выяснил? и повторялось ли это?

да хрен бы ее знал... больше ничего не горело

 вчера все заизолировал. подключил. все плюсовые и минусы. ничего не горит больше )) зажигание появилось, бензонасос не сработал, стартер не крутит, контролька на генератор не загорелась.

возможно аккум был дохлым совсем.

возможно аккум был дохлым совсем.

как вариант... попробуй мультиметром промерить везде напряжение, но скорей всего надо ругаться на датчик коленвала если и не крутит стартер и бензонасос не фурычит....

как вариант... попробуй мультиметром промерить везде напряжение, но скорей всего надо ругаться на датчик коленвала если и не крутит стартер и бензонасос не фурычит....

блин... его можно как-то проверить?  и что, выходит, если датчик нерабочий, даже стартером не крутнет?

блин... его можно как-то проверить?  и что, выходит, если датчик нерабочий, даже стартером не крутнет?

насчет проверки не знаю, а стартер у тебя вообще рабочий? попробуй его так замкнуть, мб в нем проблема... тут перечитал данные при не рабочем дпкв не будет работать бензонасос, не будет искры и питание на форсы подаваться не будет. А проверь-ка черно-желтый провод от стартера куда он идет! если он идет к фишке соединения косы с блоком предохранителей и со стороны блока так же попадает на черно-желтый то нормально, если нет - то вот причина.

опять таже беда у меня произошла - подключил рабочий аккум. Ключ повернул - зажигание есть, бензонасос не отработал, иснова задымилась проводка в том же самом месте.  За что отвечает этот горящий уже дважды, проводок?  Разумеется пытаться завести машину я не стал.

опять таже беда у меня произошла - подключил рабочий аккум. Ключ повернул - зажигание есть, бензонасос не отработал, иснова задымилась проводка в том же самом месте.  За что отвечает этот горящий уже дважды, проводок?  Разумеется пытаться завести машину я не стал.

я даже не заморачивался с ним, у меня больше возгораний не происходило... посмотри куда он приходит в фишке косы и исходя из этого пробивай за что он отвечает... как я сказал ранее, я его просто тупо обрезал и изолировал