Тема: [Новосибирск] Кто какое масло льет?

Ребят, кто что льет в свой двигатель?
Даже работая в магазине автомасел не могу определиться с выбором. Сейчас езжу на масле Dragon. Масло отличное, но по ощущениям немец переносит его хуже чем японка. По этому решил сменить корейскую жижу:)
Сначала выбрал для себя Liqui Moly. Но стал часто слышать негативные отзывы об это масле. Castrol? Из знакомых практически никого нет кто бы им пользовался, но пообщавшись с консультантом по маслам услышал много хорошего и интересного о кастроле. В итоге куча мнений и все разные. Вот  и пришла мне в голову мысль, что лучше чем владельцы Е30, никто не знает что заливать в Е30
Так что чыручайте! Кто что льет?

Mobil1

Несте

Ребят, кто что льет в свой двигатель?
Даже работая в магазине автомасел не могу определиться с выбором. Сейчас езжу на масле Dragon. Масло отличное, но по ощущениям немец переносит его хуже чем японка. По этому решил сменить корейскую жижу:)
Сначала выбрал для себя Liqui Moly. Но стал часто слышать негативные отзывы об это масле. Castrol? Из знакомых практически никого нет кто бы им пользовался, но пообщавшись с консультантом по маслам услышал много хорошего и интересного о кастроле. В итоге куча мнений и все разные. Вот  и пришла мне в голову мысль, что лучше чем владельцы Е30, никто не знает что заливать в Е30
Так что чыручайте! Кто что льет?

митрич скидывал фотки на драйв2,когда вскрывал клапанную крышку,дак там полны писец после КАСТРЮЛя.Прям конкретные сухари на стенках.

Mobil1 10w60 Extended life

отработку у меня друг льёт  полёт нормальный.

отработку у меня друг льёт  полёт нормальный.

Чота в движок на котором я ща езжу видимо тоже когда-то лили отработку....

Чота в движок на котором я ща езжу видимо тоже когда-то лили отработку....

залей Ликви Моли(только без молибдена) пару раз и будет тебе счастье.

залей Ликви Моли(только без молибдена) пару раз и будет тебе счастье.

Сначала движок сменю, потом буду думать что лить, а то давку не держит. Башка разбитая

ясно,удачного ремонта.

лейте ЗЛАТО,на чудеса богато

Езжу на M10B18, капиталил сам (видео сборки и запуска есть на форуме). Перед сборкой вымыл всё дочиста, залил Castrol 5W-30 - после 2000 пробега (дважды съездил к бабушке) масло почернело как Лукойловское, давление в системе понизилось. Слил Кастрол, заправил Esso 10w-40 (Фильтр тоже поменял) - давление не беспокоит, клапанная крышка чистенькая, масляных газов не много. Раньше всегда ездил на Esso, но в этот раз под рукой Кастро оказался, больше не хочу его использовать.
Часто слышу "Масло темнеет? Так это правильно! У него моющие свойства лучше! Представь, какой нагар у тебя бы в цилиндрах образовывался, если бы его масло не смывало.", - мой встречный ответ "Откуда образуется нагар, если у меня топливная смесь в порядке и не меняется при смене масла?". Я скептик, не верю в разрекламированные "присадки", "восстановители", "усилители". Для меня это чисто маркетинговый ход, призванный купить новый тип масла, примерно как с бритвенными станками - каждый год новый тип, чтобы вы покупали всё новые станки, думая что они бреют лучше.

P.S. Это мое субъективное мнение... и я ЗАСТАВЛЯЮ вас думать именно так, как я написал! 

кстати,в мой м10б18 с 1996 по 2008 год лился только ессо 10в40, ни жора не было, ни нагара, потом чета начал херню всякую лить и пиз..а двиглу на данный момент, лучшо бы лил и лил етот ессо  

после переборки думаю лить исключительно BMW Super Power 5W-40 или Мотул 300V

Кастрол разный бывает. Хороший 10-40 магнатек, 0-40 эдже вообще отличный, особенно на наши зимы и круглогодично.
Япа после 5 лет у нас(меняли правда часто, двигло успели сдесь в России засрать за три года до нас).

А остальные формучане что льют? АП теме .

Езжу на M10B18, капиталил сам (видео сборки и запуска есть на форуме). Перед сборкой вымыл всё дочиста, залил Castrol 5W-30 - после 2000 пробега (дважды съездил к бабушке) масло почернело как Лукойловское, давление в системе понизилось. Слил Кастрол, заправил Esso 10w-40 (Фильтр тоже поменял) - давление не беспокоит, клапанная крышка чистенькая, масляных газов не много. Раньше всегда ездил на Esso, но в этот раз под рукой Кастро оказался, больше не хочу его использовать.
Часто слышу "Масло темнеет? Так это правильно! У него моющие свойства лучше! Представь, какой нагар у тебя бы в цилиндрах образовывался, если бы его масло не смывало.", - мой встречный ответ "Откуда образуется нагар, если у меня топливная смесь в порядке и не меняется при смене масла?". Я скептик, не верю в разрекламированные "присадки", "восстановители", "усилители". Для меня это чисто маркетинговый ход, призванный купить новый тип масла, примерно как с бритвенными станками - каждый год новый тип, чтобы вы покупали всё новые станки, думая что они бреют лучше.

P.S. Это мое субъективное мнение... и я ЗАСТАВЛЯЮ вас думать именно так, как я написал! 

+1

тоже за Mobil 1

Если нужна вязкость 5-40, то оригинал по цене 300-330 руб/литр лучший вариант. Я себе лью 5-50, поэтому ищу пока свое масло)) Сейчас на эльф 5-50. ездил долго на мобил1, думаю вернуться к нему.

пробовал масла ,ликви моли,мобил,несте,какую то хрень газпромовскую..

понравился ликви моли,несте тоже хорошее масло..
мобил 1..тачка его жрет
ессо хвалят

Ессо и Мобил ващет одна контора и с недавних пор ессо называется Мобил ультра.
Жор масла при помощи масла можно убрать только повышая вязкость. Я в м40 лил 5-50 Мобил1 пик лайф. Жора не было апще)

мобил 1..тачка его жрет

значит оно ей нравится

Кастрол разный бывает. Хороший 10-40 магнатек, 0-40 эдже вообще отличный, особенно на наши зимы и круглогодично.
Япа после 5 лет у нас(меняли правда часто, двигло успели сдесь в России засрать за три года до нас).

Ну за "свой" Кастрол я уверен, его везут для нашей конторы в бочках по 80 литров. Местопроисхождение не смогу назвать, но новосибирские ягуары и роверы катаются именно на нем.

Esso 10w40. Esso - тот же Mobil, только чуть дешевле ))

Сейчас рекламируют по ТВ , что масло  ESSO и Мобил одна этаже фирма, только названия разные. Интересно брешут сволочи?