Тема: индикатор горит

Купил на днях машинку и надо было поменять двигатель, купил поставил новый двигатель    и появились такие вот 2 проблемы :
1 горит индикатор под оил сервисом лента (зеленая,желтая,красная)  она горит при включенном зажигании и при выключенном  пока аккамулятор не отключиш, все остальное отключается.....что такое может быть???
2 к топливному насосу провели люди провод(до меня) подключен он возле рулевой колонки, а на насосе 2 провода отключены просто, и насос работает сразу как токо включаеш зажигание без перебоя,это както лечится???

http://www.e38.org/e30/  сравневай

все впринципе неплохо если ты электрик,но тут еще и без русского

2. видимо каюк реле бенз. насоса потому и воткнули напрямую. Меряй напряжение на тех проводах, что отключены от бенз.насоса,    проверяй предохранители, проверяй само реле... Потом все результаты в студию

А под индикатором что горят все 3 цвета вместе? должны гореть только зелёные при ключен на СТАРТ и должны тухнуть при работающем двигателе сразу после запуска либо могут гореть жёлтый сам либо с красным вместе, но никак не могут гореть все 3 цвета вместе если приборка исправна. Если всё таки все горят вместе, то необходимо разобрать приборку и смотреть длинную СИ-плату (обычно зелёная, на ней находятся пара аккумуляторов или батареек) и все дорожки схем. Короче смотрите форум и пользуйтесь поиском, уже очень много раз всё разбиралось. Удачи!

горят все 3 цвета до того как завожу ,еще не заводилась буду на выходных смотреть что там такое ,аккум был севший не завелась ((((

2. видимо каюк реле бенз. насоса потому и воткнули напрямую. Меряй напряжение на тех проводах, что отключены от бенз.насоса,    проверяй предохранители, проверяй само реле... Потом все результаты в студию

если на прямую без реле и предохранителей то это крайне опасно,срочно ищите причину и устраняйте неисправность,но как показывает практика обычно причиной такому "колхозу" в подпитке бензонасоса бывает неисправное реле

проблему пока не решил с проводами,менял реле всеровно не чего(((((( буду на днях компьютер подрубатьможет что покажет,проехал 15  км насос перестал крутить(((((,буду разбератся походу сразу с компом
так же приборка не работает ,нечего кроме спидометра

Кароче вопрос с лампочками решен ,было проблема скорее всего в батарейках ,так как поставил другую без тахо но с заряженными батареями и все работает,а насос всеровно на прямую пока что будем искать обрыв там люди ваще накрутили так что просто ппц.

кто не будь может показать фотками что бы я прозвонил провод от насоса до реле(или мозгов) меня интересуют именно где этот провод дальше звонить
И уровень топлива датчик  кидаеш провод на массу показывает полный бак  убераеш  пустой,подключаеш датчик всеровно полный ,датчик вроде нормальный)))

И уровень топлива датчик  кидаеш провод на массу показывает полный бак  убераеш  пустой,подключаеш датчик всеровно полный ,датчик вроде нормальный)))

Когда указатель топлива уходит  в космос, проблема чаще всего в отвалившейся массе указателя. пропаять разъемы приборки и будет счастье.

О спасибо бум искать нужный контакт