Тема: "телек"

Извиняюсь, капал , не нашел
Интересует наивный вопрос, а именно: Можно ли замутить тему со съемным телевизором, или оно в любом случае должен быть намертво приварен??
Если такая возможно всееее таки есть, то дайте практические советы как такую тему провернуть
з.ы. хотя реально понимаю, что бред, но все же 

У меня ща съемный)) чтоб потом удобней было м62 сымать для замены сцыпления)))

Но без сварочника один хер не обойтись)))
 
фотку тока такую нешел, короч это закладная их по одной на каждую сторону в этом месте


еще кусок металла приварен с обратной стороны (там где телевизор, к телевизору же) в этой железке просверлены отверстия ( в боковине крыла тоже) через них  болты проходят в закладную и стягивают все вместе.

По мимо этой пластины что на фото, у меня такая же система в лонжиронах а так же по одной над этой плостины (как бы сверху где болты крыла)

Держится вполне уверенно  пластину с гайками думаю к кузову приварить)))

если оч нада могу пойти еще фоток наделать как у меня сделано)

Капал, не нашел? Так надо было не капать, а копать!
Странник, не стыдно тебе писать "плостина"?

Мне кажется, если в местах, где телевизор приварен к остальному, насверлить отверстий и понаставить туда резьбовых заклепок, а потом в них болтами прикрутить телевизор, то получится аккуратно и сварка не нужна. Но зато нужен заклепочник или какая-нибудь заменяющая его приблуда.

Капал, не нашел? Так надо было не капать, а копать!
Странник, не стыдно тебе писать "плостина"?

Мне кажется, если в местах, где телевизор приварен к остальному, насверлить отверстий и понаставить туда резьбовых заклепок, а потом в них болтами прикрутить телевизор, то получится аккуратно и сварка не нужна. Но зато нужен заклепочник или какая-нибудь заменяющая его приблуда.

Стыдна канеш, прости засранца) Но ты посмотри в какое время я пост печатал, гласки в кучку с гаража приперся, а так, ты категорически прав "пластина")) пальцы печатают шустрее мыслей.


Резьбовых заклепок никогда не встречал, но закрепить решил понадежнее 4 болта сбоку, два сверху с каждой стороны, и по два в лонжеронах (в твоих кстате)))

Да ты жесток! У меня тоже были как-то мысли про съёмный телек, но чего-то есть желание сделать всё как по заводу. Хотя это было-бы очень удобно, двиг с трансмиссией пихать... Мне вот сейчас придётся телек перекидывать над мотором - гемор.

Да ты жесток! У меня тоже были как-то мысли про съёмный телек, но чего-то есть желание сделать всё как по заводу. Хотя это было-бы очень удобно, двиг с трансмиссией пихать... Мне вот сейчас придётся телек перекидывать над мотором - гемор.

Да мне к заводу стремиться бесполезно, ведро изначально было взято убитым и безбожно уколхоженым, такчто терять уже нечего, а так реально удобно, я еще када первый раз двиг скидывал (м10 у меня был) телек старый срубил и  без него вытащил мотор, подумал что удобно, а теперь с ве8 так сам бог велел чтоб съемный был, взял открутил када нада и вынул.  На поздних то машинах телек уже разборный, а тогда немцы чет этим не озадачились))

Да я не спорю, по любому удобно! Просто у тебя сурово сделано!

все не суровые варианты казались мне хлипкими)))

Колхоз не колхоз, завод не завод, машина с конвейера сошла еще до моего рождения, так что пора бы ей ввести какие нить нововведения , но это мне кажется реально удобно.

abra,Поподробнее про резьбовые заклепки, не встречал такие
Странник, как бедт время, можешь сфоткать, как у тебя там все устроенно 


з.ы.По поводу копать и капать - это типо шутка юмора 

abra,Поподробнее про резьбовые заклепки, не встречал такие

Я тоже недавно про них узнал, на них в оригинале предлагается крепить защиту картера на е34 (вероятно, и на е30 так же).
По сути, это трубка с бортиком, у которой около бортика тонкая часть, а дальше более толстая и с резьбой. В резьбовую часть вкручивается наконечник заклепочника, затем заклепка вставляется в отверстие в листе и наконечник втягивается. Тонкие стенки трубки сплющиваются с обратной стороны листа и фиксируют заклепку. В итоге получается отверстие с довольно глубокой резьбой, как если бы с обратной стороны листа привалили гайку. Удобство в том, что не требуется доступ к обратной стороне листа, что весьма актуально в случае, если это закрытая полость, например, лонжерон.

Я сначала думал, что расплющивание происходит просто при закручивании в нее болта, однако для этого нужно значительное усилие, заклепка проворачивается. Поэтому нужен специальный резьбовой заклепочник, а они что-то недешевы. Но могут найтись в автосервисах. Либо надо использовать болт, гайку и пластину с ручкой и отверстием - где-то я находил фотоотчет на эту тему, но сам пока так не пробовал делать.

Колхоз не колхоз, завод не завод, машина с конвейера сошла еще до моего рождения, так что пора бы ей ввести какие нить нововведения , но это мне кажется реально удобно.

abra,Поподробнее про резьбовые заклепки, не встречал такие
Странник, как бедт время, можешь сфоткать, как у тебя там все устроенно 


з.ы.По поводу копать и капать - это типо шутка юмора 

Оке, седня сфотаю покажу, как свет на даче дадут))))))


Че ток не придумают.. Резьбовые заклепки ахринеть)))
Ну чет не знаю как то я не оч доверяю заклепкам, хотя мож эти другие)

Заклёпки тоже разные бывают. Раньше например корабли на заклёпках делали...

Заклёпки тоже разные бывают. Раньше например корабли на заклёпках делали...

факт!
Но там и заклепки были ояибу какие и из чего, да и размеры клепальника там тоже не с гулькин хрен)))

Незнаю мож это у меня реально предвзятое отношение к ним, но как то в сварку и болтовые соединения я верю больше, при чем соединение болтовое кажется мне близким по надежности и подмене сварных точек в вопросе телевизора ( так то можно было бы и правда приклепать и высверливать всякий раз, либо вон болтовых наставить.) А можно было бы и ваще на черные или серебристые саморезы все прикрутить. Помню на АЗЛК форуме один товарищ пороги на 41 поменял (короб, усилитель и внешнюю часть) все приклепав друг к другу ну и к днищу за одно. Чет его как то все там засрали с такой затеей, да и мне кажется всеж что не оч хорошая идея такие части кузова клепать =)

Такс, я чет отвлекся, фотки
















думаю достаточно чтоб понять суть этого  дела)))

О, вполне достаточно, спасибо

Пойду мудрить, правда как будет время, но все же, главное начать

Чёт внутренние части у тебя получились аккуратнее внешних.

А чё это за херь адская у тебя установлена в квадратном отверстии в полке левого лонжерона? И чего не покрасил всё до установки двига? Надо было и под стыками телека покрасить на всякий...

адская хрень - это походу АБС.

офтоп:
блин... как же много проводочков... даже не верится, что это можно по человечески уложить, чтобы красиво было.

Взрыв на макаронной фабрике - ок
Внутри лонжерона, где к нему прикручена средняя часть телевизора, - тоже закладная пластина с гайками?

Чёт внутренние части у тебя получились аккуратнее внешних.

А чё это за херь адская у тебя установлена в квадратном отверстии в полке левого лонжерона? И чего не покрасил всё до установки двига? Надо было и под стыками телека покрасить на всякий...

Так я еще не закончил, там все будет зачищаться и делаться красиво))

Хрень это АБС/АСЦ с ней то я и ипусь последние 2 недели, надеюсь до отлета заставлю по человечески работать.

Покрасить до установки двига было бы проблематично, т.к я не знал бы наверняка какие изменения нужно вносить в конструкцию кузова, эта сборка черновая, когда будут сделаны все крепежки, кронштейны, проварен весь кузов и обработаны все швы + подключена вся планируемая электрика машина будет разобрана опять (благо двиг вынуть не долго а больше на ней почти ничего нет) и тогда будет покраска с прокраской всего и везде,  подкапотка покрасится первой, пока еще жду шланги ГУРа, чтоб видеть как их проложить и не мешает ся ли чего, + привод заслонки АДС пока весит похабно и видимо надо будет куда-то придумать под него кронштейн, по этому пока ничего не красилось)

пока ниче кромя грунтовки на машину краскопультом не наносил)))

адская хрень - это походу АБС.

офтоп:
блин... как же много проводочков... даже не верится, что это можно по человечески уложить, чтобы красиво было.

Оригинальная изолента творит чудеса, будет аккуратный  жгут и все будет лежать красиво не бросаясь в глаза)

Взрыв на макаронной фабрике - ок
Внутри лонжерона, где к нему прикручена средняя часть телевизора, - тоже закладная пластина с гайками?

Канеш взрыв, ток в таком виде пока все раскурочено можно подключить тормоза, все на виду)) потом как и говорил приведу все в порядок, так это не останется.

внутри лонжа тоже закладная с двумя гайками =)

Клевый у тебя ангар. Прямо вообще. Я весь в слюнях.

Клевый у тебя ангар. Прямо вообще. Я весь в слюнях.

Заежай как-нибудь в след сезоне))) Шашлыка потрескаем)))

А, ну тогда понятно. Я как-то не думал что двиг кто-то может примерять. А ангар зачёд! Мне бы такой...

А, ну тогда понятно. Я как-то не думал что двиг кто-то может примерять. А ангар зачёд! Мне бы такой...

ну дык а как жеж, я его раза два снимал ставил уже и раз пять в самом начале подводил его на место установки т.к именно примерял все это дело к приводу тормоза)))

и еще я думаю буду снимать и ставить нераз, мне ща левый коллектор мешает карданчик рулевой примастырить, надо переваривать будет)


притаскивай икса, мой видро потеснится))))

притаскивай икса, мой видро потеснится))))

Ахахах! Далековато будет ездить чинить, по 5к вместо 250 и 10 часов вместо 1го!

Ахахах! Далековато будет ездить чинить, по 5к вместо 250 и 10 часов вместо 1го!

ну блин))) не без этого)) та че там, с койка местами проблем особо нет, особенно в осенне зимний период)))

я вообще подумал гараж европейцев , ну типо просто чья то фотка .... вообще зачет