Тема: Заливает свечи

я просто думаю что и не переливает))

у меня датчики как на 2 фото , ну вот седне гофру и датчик дросселя куплю поставлю и посмотрим, а еще ребят у меня сцепление не работает воздух выпускал не помогло

там нужно рабочий цилиндр прокачивать в снятом положении золотником вверх и самотеком.

по датчикам тот что с 2мя контактами это на мозги разъём на датчика синий или желтый но может быть и зелёный гайка (сами грани низкие как и на том который с одним контактом) а на 2м фото там датчик 12 который у тебя на мозг выглядит не правильно. он на фото похож на датчик доп форсунки холодного пуска, у тебя ее не должно быть отсутствует с сентября 84 года

как на первом фото, под номером 13 это датчик на мозги.

там нужно рабочий цилиндр прокачивать в снятом положении золотником вверх и самотеком.

рабочий цилиндр под капотом или на каробке

на коробке. в салоне 2й это главный цилиндр.

рабочий цилиндр под капотом или на каробке

все ребята завел!!! Поменял датчик дросселя и свечи , всем огромное спасибо ! Теперь только осталось узнать где рабочий цилиндр ?

на коробке с левой стороны

на коробке с левой стороны

ааа все понял спасибо, все всем огромное спасибо !!!!!!

на коробке с левой стороны

вообщем такая проблема у меня , снял рабочий цилиндр а у меня выпал фтулка какая то и на ней резьба хреновая уже , как я понял одним концом она упираеться в рабочий цилиндр а другим куда то в коробку закручиваться должна?

может у тебя выпал шток цилиндра который толкает вилку? тогда у тебя порват пыльник. но там нет резьбы, может до тебя кто то засунул болт за место потока..

может у тебя выпал шток цилиндра который толкает вилку? тогда у тебя порват пыльник. но там нет резьбы, может до тебя кто то засунул болт за место потока..

да этот шток выпал который вилку талкает

больше там ничего нет вроде ещё и с резьбой.

больше там ничего нет вроде ещё и с резьбой.

что делать то зас даже если и что то делать коробку снимать надо?

что делать то зас даже если и что то делать коробку снимать надо?

да и еще вся коробка в тормозухе

если это что то засунутое туда кем то до тебя но не заводом, то думаю просто не ставь ее и все. поставь ремкомплект на цилиндр и все собери назад только пролей цилиндр в снятом состоянии.

если это что то засунутое туда кем то до тебя но не заводом, то думаю просто не ставь ее и все. поставь ремкомплект на цилиндр и все собери назад только пролей цилиндр в снятом состоянии.

ок завтра куплю рем комплект

в салоне посмотри ещё главный цилиндр не течёт прям к педали сцепления крепится штоком.

в салоне посмотри ещё главный цилиндр не течёт прям к педали сцепления крепится штоком.

все сделал сцепление , слушай в чем может быть проблема обороты скачать от 1 до 2 и когда начинаешь ехать она так же дергаеться какие и обороты, в чем причины?

у тебя точно джетроник, а не мотроник? вообще попробуй холостой ход уменьшить винтом холостого хода если слишком много воздуха такие скачки могут быть но без нажатой педали газа. коммутатор тоже может дать похожие симптомы но в меньшем масштабе. но именно на ходу не зависимо от нажатия педали газа такие симптомы встречал только на мотронике пока не прогреется полностью, так и не выяснил в чем была причина. проблема прошла сама собой.

у тебя точно джетроник, а не мотроник? вообще попробуй холостой ход уменьшить винтом холостого хода если слишком много воздуха такие скачки могут быть но без нажатой педали газа. коммутатор тоже может дать похожие симптомы но в меньшем масштабе. но именно на ходу не зависимо от нажатия педали газа такие симптомы встречал только на мотронике пока не прогреется полностью, так и не выяснил в чем была причина. проблема прошла сама собой.

мне сказали что может воздух сосать так как я дросель снимал , попробую фильтр зажать и если не чего не измениться то значки где то воздух сосет

может и воздух подсасывать но если все прикрутил нормально то не до 2000 будет скакать. просто колбасить будет мотор. на м10 у меня холостой так скакал именно из-за сильно выкрученного винта холостого хода. тот который на впускном коллекторе с обратной стороны от дроссельной заслонке. но на м20 ещё и н-образный клапан тоже часто навернут. тогда винтом хх ничего не получится сделать.

может и воздух подсасывать но если все прикрутил нормально то не до 2000 будет скакать. просто колбасить будет мотор. на м10 у меня холостой так скакал именно из-за сильно выкрученного винта холостого хода. тот который на впускном коллекторе с обратной стороны от дроссельной заслонке. но на м20 ещё и н-образный клапан тоже часто навернут. тогда винтом хх ничего не получится сделать.

ну короче воздух она не сосет но когда прогрееться обороты в норме , сегодня опять сцепление полетело короче там был сильно большой шток был его даже загнуло и опять пыльник разорвало

прикрути холостой ход. если на прогретой нормально. много воздуха на холостых. насчёт штока странно можешь фотки штока и цилиндра в месте где вставляется выложить?

прикрути холостой ход. если на прогретой нормально. много воздуха на холостых. насчёт штока странно можешь фотки штока и цилиндра в месте где вставляется выложить?