Тема: передние пружины

Приветствую! что имеем- спортивная ходовая часть, после замены передних амортов- морда приподнялась и выглядит как-то по-дурацки, как будто багажник картошкой закидали. Хотелось бы слегка занизить (примерно так, чтоб расстояние от колеса до арки было одинаковым как на задних колесах) Какие есть варианты? Пилить? На сколько тогда? у кого какой опыт?

Сперва пример того как это выглядит у меня, на след фотке желаемый результат (ну или близко к этому тк поддон м40 слижком уж опуститься не позволит)...

Поддон м40 , зло .

Юрчег , а что если мы тебе закажем комплект фирмовых пружин под занижение  http://www.eibach.ru/?id=645

Тебе они выйдут 7800р Вот это будет реально весч ! То же хочу себе такие , тока на купе 

Напишу кратко у меня двиг м40 просели пружини поддон варил уже 2а раза . Если нет зашиты лутше сильно не занижать!!!

У меня были стоковые пружины на переде (350мм.), а жопа заниженная. Не вытерпел и купил красные пружины на перед (290мм.). Теперь доволен. Защита под поддоном есть, железная, толстая. Спасала уже не раз. Резина 185/70Р14, рука ровно не проходит между аркой и колесом.

Ну у тебя с Мтех машина? Я просто не знаю длину своих пружин... А если пильнуть чутка? Кто как считает? А защита есть, без нее и на высоких страшно ездить)))

В смысле "с м-тех"?

Расстояние от порога до земли спереди и сзади насколько отличается? Мне тоже казалось, что зад низко висит, померил рулеткой - получилось наоборот. А задняя арка ниже передней, по-моему, поэтому если сделать одинаковое расстояние от края арки до колеса, зад будет приподнят.

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=263028

Расстояние от порога до земли спереди и сзади насколько отличается? Мне тоже казалось, что зад низко висит, померил рулеткой - получилось наоборот. А задняя арка ниже передней, по-моему, поэтому если сделать одинаковое расстояние от края арки до колеса, зад будет приподнят.

Вот я как раз так и хочу сделать- на второй фоте как раз что-то вроде этого...

На м40 поменять разбитый поддон хотя бы не так сложно как на м20! 

На м40 поменять разбитый поддон хотя бы не так сложно как на м20! 

Так с собой нужно будет возить в багажнике прозапас.

и масла канистру...

...и спецуху)

и коленвал со вкладышами 

Бля, ребята, давайте по существу, а потом флуд, ок?

ставь М20 и будет так

Бля, ребята, давайте по существу, а потом флуд, ок?

А что, мы по существу тебе ничего не написали?! Мой последний вопрос вообще остался незамеченным.

и вообще каким макаром аморт мог повлиять на высоту подвески?

аморт мог повлиять давлением газового подпора 

хм. а есть фотки до установки аммортов? А то может поездить, и все сядет на свои места.

как минимум ничего не сядет на свои места, пока в стойке есть газовый подпор . если стрельнет одна стойка то машина будет иметь крен на одну сторону.

там нет такого давления, по сравнению с весом машины.

А что, мы по существу тебе ничего не написали?! Мой последний вопрос вообще остался незамеченным.

Это значит спортивная подвеска- толстые стабы, короткие пружины.

Совершенно верно- газовый подпор и дает те самые пару сантимов

хм. а есть фотки до установки аммортов? А то может поездить, и все сядет на свои места.

До было так как на второй фотке. Работали только пружины...