Тема: не заводится м40, нет искры и не включается бензонасос(опять такая фигня)

Что сделал я? Ну, я разобрал главное реле, почистил ему контакты и поставил обратно. Выкинул из жгута питания форсунок колхозный разрыв на скрутках, который когда-то был сделан для газового оборудования. Выкинул все остальные провода от ГБО. Залил разъем моторной проводки и разъем мозгов контакт-спреем. Починил отвалившийся от плюсовой тонкий провод постоянного питания мозга (в сервисе, приехав туда на эвакуаторе). Поменял реле бензонасоса. Запаял скрутку, которой была приколхожена блокировка бензонасоса от сигнализации. Починил обломавшийся провод около разъема бензонасоса.
Последние три пункта в данном случае не в кассу, потому что нету даже искры. Однако в этой теме, похоже, предпринимается очередная попытка починить автомобиль дистанционно, силой воли участников форума

а реле стоит в блоке предохранителей?просто у меня там их всего три может не хватает чего???

Три - это маловато.
Но реле системы впрыска стоят отдельно. На М40 - слева под кожухом под ветровым стеклом, рядом с диагностическим разъемом.

а реле стоит в блоке предохранителей?просто у меня там их всего три может не хватает чего???

Если б не хватало, ты бы и не ездил до этого)

а я и не ездил двиг новый воткнул но там до этого стоял тоже М40В18

Если б не хватало, ты бы и не ездил до этого)

   там да есть три реле я брал новые проверял такая же история

а я и не ездил двиг новый воткнул но там до этого стоял тоже М40В18

 
Посмотри, в начале сайта есть список предов и релешек, можешь проверить чего у тебя там не хватает)
Дак у тебя щас только искры нет или насос не работает тоже?

и то и то не работает

и то и то не работает

Внимательно послушай, насос на м40 слышно в момент когда перестаешь стартер крутить, он на пол секунды дольше работает
Просто если и то и то не робит, то либо так смешно совпало, либо это все таки дпкв)

Скажите, пожалуйста, для кого я переводил табличку проверки мотроника на первой странице темы?

чисто для себя.... народ то ленивый и не пользуется действительно классными данными, тем более если это дать бесплатно... проще зайти спросить, обидеться что не помогли и отвалить денег за замену предка....

чисто для себя.... народ то ленивый и не пользуется действительно классными данными, тем более если это дать бесплатно... проще зайти спросить, обидеться что не помогли и отвалить денег за замену предка....

   так дело в том что все проверено

Скажите, пожалуйста, для кого я переводил табличку проверки мотроника на первой странице темы?

  все согласно таблице проверили но все также не работает

Спрея вылил литр, везде где есть провода и контакты, никакой реакции(((
По внешнему виду нигде не удалось найти повреждения проводки(
я уже не знаю что делать,
а если разобрать штекер идущий на мозг?( если это возможно)
и прозвонить каждый провод идущий от него до места его соединения? они же по цвету все разные.

Да, это было бы здорово. Причем лучше по возможности не просто прозванивать омметром, а проверять лампочкой средней мощности - если провод висит "на соплях", то омметр будет показывать, что провод есть, а тока для лампочки уже не хватит. Только не пожги то, что на "том конце" провода - например, расходомер.
Еще можно разобрать мозги и посмотреть, не случилось ли там явных неисправностей вроде трещин на пайке или даже на плате. Я так и не понял, какой из двух мозгов был оставлен в итоге и заводилась ли она на том и другом.

Кстати, у тебя появилось два единомышленника в разделе "двигатель". У них тоже по непонятным причинам отключается М40, только на ходу. Видимо, эпидемия.

Я так и не понял, какой из двух мозгов был оставлен в итоге и заводилась ли она на том и другом.

оставлен был тот, который  я поставил и она завелась, хотя я на обоих ездил, и было все норм.

а на счет проверки с лампочкой опиши подробней какую лучше?

оставлен был тот, который  я поставил и она завелась, хотя я на обоих ездил, и было все норм.

а на счет проверки с лампочкой опиши подробней какую лучше?

у меня была точь в точь проблема, Абра дает дельные советы, еще раз все проверь. Найди мою ветку и попробуй кинуть провод от замка зажигания до катушки - это для проверки, не для езды на каждый день. Возможно как и у меня было - у тебя глючит сигналка. 

была такая же проблема мучался недели 2!изначально поменял(бензонасос,реле насоса,дпкв и в конце эбу)всё это не помогло!!!но сегодня отогнал машину и человек сделал её менее чем за час!!проблема была в датчике кислорода(лямбда)